F30/F31 Не запускается замер уровня масла , N20 , BMW f30

Может из за недогрева ОЖ не запускается замер? Я не нагнетаю, но люди рассказывали, что перед тем как крякнет маслонасос на машинах до 08.2013 как раз таки тупило измерение уровня масла. Но это разговоры...

 

Меняй насос на обновленный. А то кирдык скоро будет. Или хотя бы давление масла посмотри Реингольдом, у нормального насоса на холостых 2,0-2,5 должно быть.

 

Лучше его сразу поменять чтоб два раза не лазить

 

По отзывной меняли маслонасос в 2014-2015?
Мне на предыдущей f30 320i немке сентябрь 2013 выпуск — меняли в пеликане, кажись, в июле 2015.

По горячей линии бмв можно узнать про все отзывные по вину

 

Так вроде ж бмв не признали что насос косячный? И номер у него не менялся даже. В сентябре 2013 уже нормальные ставили. Управление турбиной електрическое у тебя было?

 

Причем здесь насос? Давление же нормальное. Раз не запускается замер, значит ошибка висит-блокируется функция замера. Считать ошибку надо первым делом. Вангую недостоверные показания датчика.

 

Фиг его знает
Но точно говорю, что в июле 2015 меняли — у меня даже талон из пеликана где-то остался, говорили сервисная акция.
Вряд ли просто так они психанули и заменили мне его

 

Не от одного человека слышал, что перед клином переставала работать функция замера уровня. А насосы до осени 2013 в группе риска.

 

И что с ними не так? Мой как новый был.

 

А клин отчего?

 

От недостатка давления. Какой то уплотнительной прокладки или шайбы нет в насосе до осени 2013. Если управление турбиной электрическое, то этот косяк исправлен.

 

Т.е.моторы клинит не от обрыва цепи, а проблем с маслонасосом? Чет новое

 

Насос масла механический,а датчик уровня если не ошибаюсь ультразвуковой, и уровень масла измеряется в режиме паркинг или нейтрали,по крайней мере так пишется при изменении,но у меня и в ходу показывает если запустить функцию, правда n47 мотор

 

Измеряет может и на нейтрали, но если масла маловато, то он и в пути попросит литр долить.

 

На бензиновой у меня так и было,

 

Елы палы, пару лет назад же обсуждали это. В большинстве случаев же при клине цепь целая! И моторы все были до 08.2013 г.

 

Я чет мимо этого обсуждения прошел. Те 2 случая, что были, оба по рваной цепи.

И какая связь между температурой и отказом измерять уровень? Кмк отказ датчик температуры и уровня в поддоне. А насос только качать может-давление создавать.

 

Процесс измерения запускается, если температура масла достигла 70 или 80 градусов, точно не помню. Короче, мотор должен быть прогрет, даже на экране это написано.

 

А фото есть где этот проводок идет, посмотреть у себя?

 

Всем привет! Поменял масло, и заработал датчик замера масла) замеряет, работает.

 

У меня январь 2013, управление турбины электрическое

 

извините если подниму старую тему
а у меня вообще заклинил мотор с новым насосом, машина 2014 года. пробег 120к
поменяли вал ,поставили старый насос. ибо ошибок ни в памяти ни на приборке ни на борт компе не было. щас поменяли насос на новый, пока езжу. а вот с замером масла, он начинал глючить год назад. поменяли насос, сейчас опять то включается то нет. он доходит до 17% и сбрасывается, либо включается и меряет))
что делать то, подскажите?
и машина не показывает низкое давление масла(ибо два раза клина словил по причине низкого давления!)

 

Настало время замечательных историй. Это ж что за мотор такой неубиваемый! 2 раза вклинил, но все равно ездит.

подход к диагностике и ремонту впечатляет. Хоспади! Какие франкенштейны по дорогам ездят!

 

что не так то
ведь всю правду описали, смысл мне тут врать
второй раз как заклинили - коленвал поменял.
могу точно сказать что на ф серии не горит ошибка "слишком низкое давление масла". проверьте , подключением датчика в воздухе, который 0 показывает. никаких ошибок не будет.