История обслуживания машины в Борис Хоф

в любой другой ОД дуй.

 

Они офигели!Показываешь стс и распечатать должны все заказ-наряды!

 

Дайте мастеру-приемщику 1000 рублей в сторонке, он Вам распечатает все заказ-наряды.

 

база общая

 

Не нужно вводить людей в заблуждение, никакой общей базы нет. Как нет никакой обязанности предоставить историю... Дилер хочет даст, не хочет не даст, только по доброй воле, ну или по запросу из компетентных органов или суда.

 

Прям даже испы нет?)

 

В ней только отзывные и гарантийные ремонты... И достоверность, вернее полнота данных, мягко выражаясь, оставляет желать лучшего...

 

Пусть письменный ответ дадут.

 

nismo, есть такая штука, как федеральный закон (об этом вам и написали в официальном ответе).
И спасибо за вашу тему на форуме, вы еще раз подтвердили нашу законопослушность и порядочность.

 

Понятия "законопослушность и порядочность" относятся к официальному дилеру когда он исполняет свои обязанности по отношению к клиентам. Тайна обслуживания автомобиля это нонсенс, вы используете букву закона, нарушая его дух. Ну и за формулировку письма крепкая "двойка" - как можно так с людьми общаться, вы же вроде не палатка на рынке атомобильном?

 

Автор не просит ему сказать сколько Борис Хоф получил денег за ремонт, иной притянутой за уши коммерческой тайны нет, как нет и никаких персональных данных в технических сведениях о том что ломались, чинилось или менялось в собственном автомобиле автора. А есть не самый лучший юрист в Борис Хофе, который не хочет или не способен думать и достоин работать вахтером. Или там вообще нет юриста.
Короче письмо о том, что Борис Хофу наплевать на нужды клиента.
Может быть я не прав, автор, поищи правду на горячей линии БМВ.

 

Этим ответом БорисХоф показал свою "клиентоориентированность".
Не нарушая законодательства, могли бы дать справку свободной форме без указания ФИО предыдущего владельца и стоимость работы (с а/м _____ производились следующие работы: работа1 - дата, работа2 - дата и т.п.). А для своего прикрытия БХ мог бы запросить копию договора купли-продажи или ПТС

 

можно подумать, что ТС фамилию прежнего владельца из ДКП не знает. Юрист - эээ....неумно ответил.

 

Правильно ли я понял, что вы можете продавать битые автомобили отремонтированные в вашем сервисе и информацию о ремонтах покупателю вы не предоставите?

 

Спасибо за конструктивный вопрос.
Если речь идет о продаже автомобиля с пробегом, которые мы принимаем по системе трейд-ин, комиссии или выкупа, то мы обязательно предоставляем результаты полной диагностики. Если вы хотите приобрести автомобиль "с рук" и получить историю обслуживания, вам необходимо подъехать с владельцем в любой из наших дилерских центров. Нюанс: владельцу выдадут историю обслуживания ( заказ-наряды), которые открывались на его фамилию. Так же вы можете все это получить по доверенности.

 

На самом деле история напоминает две крылатые фразы: "мартышка (Борисхоф) и очки (закон о персональных данных)" и "кручу-верчу, запутать хочу". Данные о ремонте машины не являются персональными для начала, кроме того, спрашивают вас о заказ-нарядах на ремонт, а вы отвечаете про диагностику.

 

Тогда есть ряд вопросов:
- как должна быть оформлена доверенность - в простой письменной форме или нотариально?
- почему нельзя выдавать обезличенные данные по ремонтам без указания ФИО и стоимости ремонта, например, в виде справок? В чем нарушение законодательства?
- почему нельзя на стойке/стенде трейд-ина разместить информацию о том, как получить информацию о прошлых ремонтах/ТО машины?
- почему компания не стремится открыть всю информацию о машине, не нарушив законодательство?
Пока получается, что более прозрачна покупка у частника, поскольку:
- ты можешь свозить машину на диагностику куда угодно,
- ты можешь получить и заказ-наряды, и доверенности на получение инфо от ОД (при трейд-ине ты доверенности не получишь, ибо не пересечешься с владельцем).

 

Касательно формы доверенности - уточняйте на сервисе, перед визитом.

Касательно "обезличенности" - в заказ-нарядах есть даты и цифры, а в ПТС все владельцы.

Касательно стараться и не нарушать закон - я ранее Буммерангу описал, как это надо сделать.

Касательно трейд-ин - прежде чем мы принимаем к себе автомобиль, мы делаем полную диагностику, поскольку, в отличии от частного лица, покупатель автомобиля с пробегом, принятого по системе трейд-ин, обладает такими же правами по ЗоПП, как и покупатель нового автомобиля, с той разницей, что мы информируем клиента о результатах диагностики и если клиента все устраивает, то он приобретает этот автомобиль и по причинам, о которых он был информирован вернуть автомобиль обратно уже не может.
При покупке у частника после подписания договора с ПТС и передачи денег, обратно вы их получить не сможете.


Предлагаю закрыть эту дискуссию, поскольку, в моем понимании, она себя изжила и конструктива здесь не будет, а будут только эмоции.

Если у вас остались вопросы, пишите мне в личку, постараюсь ответить.

 

Тоже столкнулся .. Ответ как под копирку . Что сказать - упыри какие-то , да и только.
Если уж с таким элементарным вопросом проблемы возникают , представляю как они "балдакрутят" клиентов по более серьезным вещам .

 

Я приезжал даже с бывшим владельцем, но они тупо не хотят предоставлять инфу , толи её у них нет, а если и есть то чё выпендриваются непонятно.Там судя по всему на машины куча ЛЕВЫХ нарядов, вот и боятся светить !