В Египте упал наш самолёт

я сегодня днём там был.
цветы, свечи, игрушки...

 

получается немного полос сверху слева и очень много гари сверху справа

 

а что помечает красный кружок?

 

Птица тут непричем... это именно испытания на отрыв лопатки. То рыжее - заряд тротила, который подрывается чтобы оборвать лопатку.

По результатам испытаний лопатка не должна пробить корпус двигателя. И тем более не должна повредить крыло или фюзеляж - это часть процесса сертификации двигателя.

Потом естессно возникает ацкий дисбаланс и вибрация, отсюда и раскачивает весь мотор.

 

не знааааю,я Культуру смотрю...оч нравится

 

Не понял,как ты повернул.
Не совсем то,поскольку характер обтекания другой,но черные полосы хорошо видны.


И стабилизатор не равномерно закопчен.Это просто нюансы обтекания конкретного самолета.

 

Готов согласиться что это копоть, но только от взрыва нормальной взрывчатки такой копоти не будет. ВВ при взрыве преобразуется практически полностью образуя только газообразные продукты. Копоть это всегда что-то несгоревшее полностью. Т.е. это копоть от горения а не от взрыва. И если по твоей версии отсек сразу после взрыва улетел то он бы не закоптился.

 

дыра. вырваный штуцер какого-то шланга или кабеля.

 

я понятия не имею, фото с какого-то форума, вероятно люди хотели этим показать дыру в перегородке отсека вспомогательной установки, дыра правдв есть...но я не знаю, должна ли она быть там изначально

 

посмотри на след от взрыва толовой шашки - такая копоть и будет. Но это на ровной поверхности, что будет в воздухе на скорости я не знаю...

 

во, для наглядности фото со стороны отсека стабилизатора здорового эйрбаса:



а это эйрбас курильщика:



Игорь, так развернул, так как толстый шланг должен быть слева сверху

 

Где?
А вообще-то я это в живую 1000 раз видел.
Кстати выше вон видео выложили взрыва - копоти нет!

 

Activist

 

Посмотри ,видны явные черные полосы.И черный кант по ближней кромке панели.Это грязь на стыке двух панелей.Тем более,внутри копоти нет вообще.

 

вот и я много раз видел. получается примерно так:


и облако получерного дыма...

 

не очень... ведь тот, кто положил чемоданчик, если он был, должен быть очень-очень в курсе проблем именно этого борта, если они были

слишком много совпадений

если предположить, что рывок вверх - это не ошибка флайтрадара, а нечто большее, то...

давайте рассмотрим самую простую версию, основанную, кстати, тоже на предположении, что в том же самом флайтрадаре нет ошибки и действительно имело место резкое падение горизонтальной скорости по принципу от обратного

если бы был взрыв любой мощности
1. пусть небольшой, достаточной только для разгерметизации и недостаточной для рассыпания планера - было бы классическое падение по траектории планирующей балки, а значит скорость резко так не упала бы
2. большой взрыв, достаточный для рассыпания планера, когда всё разлетается на куски - тяжело, ибо на это чемоданчика маловато будет, но пусть - может, если именно та часть, которая передавал последние сигналы полетела в направлении, условно говоря перпендикулярном направлению предыдущего полета
3. "земля- воздух" или "воздух-воздух" или столкновение с большим числом высокоэнергетических объектов - тоже самое, что п.1
4. любое рассыпание по причине "что-то сломалось" - падаем по п.1, что вместе, что по отдельности - не важно
5. как ни странно, столкновение с чем-то сравнимым по массе, но противоположным по направлению или сбоку, но все равно сравнимым по массе

принять п.2 мешает сравнительно чистый хвост на земле
принять п.5 - значит допустить, что Малдер и Скалли были правы относительно Зоны 51

ничего не мешает версии о том, что КВС заметил что-то на пути, мешающее движению, но завершить маневр облета не успел, как впрочем и выдать что-нибудь в эфир...

но классическое "б**дь" на самописце, по идее, должно бы остаться, ручку дернул, но увы, высоты не хватило - это симбиоз п.2 и п.5

 

кончился интернет, пишу с три гэ)) от толовой шашки, должно было бы закоптить внутреннюю часть отсека. этот вариант не подходит, на мой взгляд.

 

я видел это, это фото от того же товарища, от которого и фото всего отсека, это привод самого стабилизатора

 

а вообще заканчивайте разбор , я вбросил идею, а за это время, пока обсуждаем, никто больше не пишет, эти железяки не нужны электорату... даже Бобби заскучал

 

не, за идею пятерка, однозначно. но есть вопросы. может быть появятся и ответы, кто знает.

 

я тоже так думаю...

 

то есть просто отрыв по шву?

 

все что в Спб творилось и творится на дворцовой - голимая показуха

 

не знааааю,я Культуру смотрю...оч нравится

 

Вы только учитывайте, что форум индексируется поисковиками, и завтра ваши версии кто-нибудь может в медиапространстве обсуждать...

 

к сожалению, так оно и есть.

 

да и пусть, может стабилизатор быстрее найдут и окажется что он цел, тогда версия сразу и развалится полностью

 

А вариант замены взрывчатки на тот же бензин не рассматривался ? Вот вам и копоть...

 

Извини, но ты наверное видел петарды какие то.
Тринитротолуол, гексоген и т.п. нормальные взрывчатки детонируют без дыма почтиЧе ты за фото выложил я х.з.
Вон выше видео. А ты наверное ШИРАС видел

 

не, копоть не от взрыва... но я реально не понимаю как могло так ровно оторваться... как ящерица хвост отбросила...

но в ощем и целом пока нет инфы с ящика, а сообщения рейтера о начале расшифровки - утка - понятно только то, что отвалился хвост... почему отвалился - есть 3-4 версии, типа взрыв, действия экипажа, усталость конструкции.... Бум ждать результатов...