E83 CarPC на Android, или колхоз колхозный :)

Hi! Masochista
Мой скромный опыт строительства и эксплуатации car PC позволяет утверждать:
1.Система Win ХР, 7,8 тормозная, даже с SSD грузится больше минуты, когда Android начинает работать сразу после нажатия кнопки. Если забудешь выключить winсистему, то после праздников можешь утром не завести машину, планшет с Андроидом имеет свою батарейку и держит заряд намного дольше.
2. Экран 7" и даже 8" мало. При движении в незнакомом городе надо хорошо видеть схемы движения и наличие выделеных полос. При движении задним ходом на большом экране виднее сюрпризы. На стоянке смотреть большой телевизор тоже приятно. Убирающийся экран прикольная но увы абсолютно бесполезная фишка, на большинстве современных машин экран неподвижный. Поэтому мой выбор 9" или наверно даже 10" стационарный экран.
3. Голосовое управление тяжело настраивается и не дружит с чужими голосами.Управление с мышки, трекбола или сенсорного экрана требует снять руку с руля. Если нет разницы зачем платить больше?
4. Когда начинал мечтать о суперсистеме то хотел все сразу, при эксплуатации выясняется, что все не надо. Например: вай-фай нужен часто; блутуз не пригодился совсем; OBD использовал раза два или три; GPS навигация на большом экране нужна в путешествиях, в знакомом городе достаточно телефона с яндекс-пробками в пепельнице; парктроник с указателем растояний хорош, но не спас от столбика между датчиками.
Вывод: Купить 9-10"Андроид планшет c GPS,WI-FI и OTGhost к нему докупить WI-FI webкамеру, DVB-T2 тюнер, OBD сканер и все это распихать в укромных местах. Сам планшет приколхозить на месте бардачка и воздуховодов примерно как на картинке.

 

А ведь истину глаголишь товарищ! Но скрывающейся нужен в целях безопасности от краж, т.к. выглядит для негодяев очень притягательно.

 

2 A1exandr45

Смотрю на вашу картинку и не понимаю - вы нарисовали в плоскости , как это сделать с учетом реальной картинки? Имеется 10-дюймовый Таб 2 под эти цели как раз

 

тоже думал и есть в принципе полуготовый проект на основе штатного монитора и нексуса от гугла начал делать, но забросил. Остальные варианты с резанием и переносами отмел сразу по ряду причин.

 

в этом случае задаса в том, что нужно и кнопки/крутилки самому обрабатывать - радиво ими управляется.

 

извините, а это для какого авто нарисовано?

 

C учетом реальной картинки получается печально.
Что имею под рукой: ширина приемника 340мм, ширина 10"планшета 260мм, ширина решеток воздуховодов 40мм. Хреново вписывается мой набор в машину. (На предыдущей машине просто поставил сенсорный телевизор вместо центральной вентиляции, системный блок под сиденье штурмана, поэтому и остались решетки в гараже.) Сейчас ищу узкие решетки вентиляции.
По высоте получается замечательно, нарисованная конструкция ниже нижнего края лобового стекла. Дальше полный простор фантазии. Если делать без вентиляции, получается конструкцию выходного дня из зеленого пенопластового утеплителя (по 107 рублей за 30мм лист) с оклейкой черным дерматином.
Если вместо бардачка "газелиста" пытаться упихнуть глубокий ящик и на морду вентиляцию с кнопками, то тут меня настиг творческий кризис.

 

Для негодяев притягательно выглядит планшет на держателе. Если экран светит из торпедо, то непонятно, что там внутри и возможно ли это спереть. Или уже мониторы из торпедо выковыривают?

 

Категорически всех приветствую,
Как говорится:
«тему не читал, но с аффтаром согласен»
«И простите ежели баян» :-D

Внедрил и успешно использую Андройд девайс вместо родной нафигации - "доволен как слон".

Выражаю благодарность SDL2000 за идею и вдохновение, в общем за то, что описал свой опыт и сподвиг на эксперименты, равно как и за предоставленную плату управления мотором монитора.

Постараюсь повествовать на литературном языке, хотя, как и все, точно могу иначе.

Цели моего «колхоза колхозного» заключаются в следующих банальных вещах,
на борту авто (BMWX3 E83) хотелось иметь разумную навигацию, а именно:

a. Навигация должна быть гибкой: не особо привязанная к железу, с возможностью онлайн обновления и установки альтернатив (всякие «готовые» нави с возможностью установки ограниченного набора софта, на морально устаревшее железо, отметались сразу);
b. Навигация обязана быть с пробками (город, всякое бывает);
c. Навигация должна быть актуальной, в части карт (апдейты карт раз в квартал отметались сразу, вне зависимости, на сколько знаком Вам Ваш город);
d. Навигационная система должна быть безопасной (не мешать обзору и безопасному передвижению, всякие 10” планшеты на стекло и смартфоны в пепельнице отметались сразу – наигрался уже);
e. Навигационная система не должна привлекать внимание асоциальных элементов по ночам, даже если вы оставили систему в машине;​

И понеслось…

Начну с достигнутого результата:
На борту авто имеем родной корпус монитора с возможностью открытия/закрытия, встроенный Android 5.1.1 (последний на момент написания), 6,44″ IPS дисплей 1920 x1080 (342 ppi), 4 ядра по @2,2 ГГц (Qualcomm Snapdragon 800), 2 ГБ ОЗУ, 4G (LTE) Интернет, Bluetooth 4.0, Wi-Fi точка доступа и всякое другое менее полезное.

Система полностью удовлетворяет изначальным требованиям, плюс дает возможность «приобретения» дополнительных плюшек, количество которых ограничивается фантазией и техническими возможностями (как пример: тупо GSM телефон, MP3 плеер, GSM/GPS трекер, youtube/интернет ТВ, просто Интернет, просмотр ошибок/программирование модулей авто, HDMI монитор в потолке и т.д.).

Ингредиенты:

• Родной монитор BMWX3 E83;
• Фаблет (о как) Sony Z Ultra (использовал C6833 т.к. он с LTE);
• Arduino (использовал Nano т.к. еще есть USB для программирования, но уже достаточно маленький размер);
• DC-DCпреобразователь 12В->5В от 1A (для питания ардуины и зарядки смартфона);
• Магнитный кабель зарядки Sony(использовал китайский);
• Разъемы 10 Pinи 6 Pinс шагом 2мм (для неколхозного подключения к мотору монитора);
• Провода 2 x 0.5 (для питания системы);
• Разъем питания >= 2 Pin(например BMW??? или Molex компьютерный);

Бюджет (на момент написания - осень, 2015):

• Монитор BMW от 3 до 15т.р б.у. в зависимости от состояния (50-250$).
• Sony Z Ultra – 10т.р. за б.у., 20т.р. за новый (200-350$).
• Ардуино, разъемы и провода – не больше 1т.р. (20$)

Этапы создания:
1. Разбираем корпус монитора, снимаем мотор и вынимаем родной экран;
2. Подключаем двигатель и кнопки монитора к Ардуино и пишем/отлаживаем софт (удобнее снятый двигатель отлаживать);
3. Устанавливаем Ультру вместо родного монитора:

a. Срезаем две мешающие стойки;
b. Вырезаем пазы под Ультру в оставшихся стойках;
c. Вырезаем пазы с торцов, чтобы Ультру можно было «задвинуть» в пазы с одного из торцов;
d. Переворачиваем провода в разъеме магнитной зарядки – иначе они будут упираться в центральное ребро жесткости, которое решил не резать;
e. Подрезаем второстепенное ребро жесткости, чтобы влез разъем магнитной зарядки и провода;
f. Приклеиваем кусочек резины или пластика над кнопкой включения Ультры, чтобы была возможность ее включать/выключать аппаратно;
g. Стачиваем мешающие ребра жесткости у зеленых прижимов:
h. Засовываем сим карту и карту памяти в Ультру (обидно было забыть об этом);
i. Прикручиваем Ультру двумя винтами используя две оставшиеся стойки и зеленые прижимы;
j. Устанавливаем Ардуину и преобразователь питания на зеленные прижимы (двойной скотч/хомуты);​

4. Собираем все вместе и тестируем на коленке;
5. Подключаемся к питанию авто 12в (я подключился к разъему фонарика в бардачке, но возможны варианты – например от магнитолы – там всегда есть питание и можно ACC сигнал заодно завести);
6. Устанавливаем собранный девайс вместо заглушки или бардачка газелиста:
7. Устанавливаем софт на смартфон:

a. Авто отключение/включение монитора (GravityScreen - On/Off);
b. Виртуальные кнопки громкости (Virtual Volume Button);​

Планы:

• Завести звук через блютуз адаптер и AUX провод в родную голову (сделано, исп. Bluetooth Audio Receiver);
• Запустить GPS Tracker на Анройде (сделано, исп. Real Time GPS Tracker);
• Интегрироваться с I-BUS – как минимум управление треками с руля и состояние ACC знать;
• Подключить видео девайсы по WiFi: бортовой компьютер, камеру заднего вида, регистратор;

Для интересующихся:
Достаточно много времени потратил на поиск и выбор устройства в надежде найти какой-нибудь недорогой китайский девайс. Хотя если ограничиться следующими критериями: размер экрана 6.4-.6.5”, IPS экран, LTE (работающий у нас) и отсутствие хардварных кнопок на морде, то модель вылезет одна: Sony Z Ultra, а конкретнее Sony C6833, т.к. есть еще двухсимочная Ультра – но она без LTE.
Установить девайс можно в двух положениях, самым подходящим положением я считаю положение кнопками громкости и включения вверх – в этом случае есть возможность использовать хардверную кнопку включения почти забесплатно (а при желании и громкости). Будет возможность использовать магнитную зарядку, освободив USB вход для каких-то других полезностей (например завести OBD). Не будет возможности использовать аудио вход, но при наличии Bluetooth - он особо не нужен.
Самым трудоемким было закрепить смартфон в корпусе.
На вопрос складывается ли при выключении зажигания/вытаскивании ключа, ответ – нет. Для этого нужно либо заводить сигнал ACC, или интегрироваться с I-BUS и читать мессаги. И то и другое в принципе выполнимо, но мне не нужно, т.к. часто пользую девайс без зажигания и ключей, просто посерфить что-нють пока водитель с ключами где-то ходит.
Самое серьёзное опасение вызывала эксплуатация аккумулятора смартфона зимой, даже хотел его удалить, но знающие люди подсказали что до -20 должен эксплуатироваться, учитывая что в авто как минимум немного теплее чем на улице – решил оставить. Эксплуатация зимой 2015-2016 в Питере показала что все действительно не так плохо, даже при -20 при простое в несколько дней девайс живет (около 50% зарядки теряет за три дня). Крайней мерой будет замена аккумулятора раз в два-три года – что не очень накладко, но сильно геморно.
Датчик освещенности на сматрфоне заставить заработать не удалось никак (ни с использованием линзы, ни с калибровкой).
Датчик приближения на смартфоне - тоже соответственно дурит (думает что он приближен всегда) - тоже не поборол пока.

Техническая информация для совсем интересующихся:

• Принцип шаговых двигателей
• Контроллер шагового двигателя L9935
• Arduino КМБ
• SPI и Arduino: теория
• BMW I-Bus K-Bus
• Вариант от буржуев с закрыванием/открыванием через реле времени
• Исходники (CoIDE) для ArduinoNanо

Немного фоток:

Видео работы

Спасибо за внимание.

 

Посмотри вот такой USB HID контроллер.
Им можно заменить сразу несколько устройств управления:
-программируемый БП 12V-->5V(2А) с контролем АСС и напряжений.
-полная поддержка шины BMW iBUS (кнопки управления с руля и т.п.)
-поддержка управление с джойстиков iDrive от BMW (можно установить в подстаканник).
-передача по USB любых мультимедиа-команд в Андроид.
-поддержка HID CDC для UART GPS приемников или других устройств.
-два аналоговых входа для контроля напряжения, куча цифровых входов/выходов, например, можно организовать управление шаговым двигателем с любой логикой.
-ИК приемник/передатчик с обучением.
-4 канала для подключения резистивных кнопок руля или внешних кнопок, джойстиков... (до 15 кнопок на канал);
-может эмулировать 2 цифровых энкодера.

У меня подобная система собрана, только монитор 7" IPS (1280*800) + ёмкостный мультитач + видео-контроллер RTD2662 + Odroid XU4 + джойстик iDrive + внешний DAC

 

У меня не "кар пи си", но вот как я установил монитор себе - это вам к вопросу про как приколхозить планшет. Большинство думает что это родное. 2 года так ездию - еще не украли (ттт)

 

П.с. Фото старое, сейчас еще добавлена алюминиевая вставка в подиум перед монитором, в тон вставок салона серебристых - уже самому кажется что это на заводе установлено было))

 

Ничего железяка,
она в Ведройде как HID видна или дрова специальные ставить надо?
и сколько стоит?

avtoclub71: тоже вариант, если еще уезжает (бы) монитор вниз - ваще красота (бы).

 

Как HID видна, драйвера не нужны под андроид. У меня на 5.1.1 работает отлично.
По стоимости спроси лучше автора (по той ссылке), он же и поддержку осуществляет, помощь в программировании...но там реально всё грамотно сделано и программируется через графическуя оболочку - школьник разберется без навыков программирования.

 

А можно чуть подробнее? Из чего подиум делался? диагональ планшета?

 

для Fсерий android уже делают корейцы...с сентября 2015 года.....очень качественно

 

Дело было вечером, делать было нечего. (С) Сидел на самоизоляции и заколхозил крепление для 10 дюймового планшета. Вроде все хорошо видно на экране, звук идет через штатную систему автомобиля, что еще надо? Прокатился немного, всего 500 км и понял, что размер великоват, правый верхний угол закрывает несколько сантиметров обзора дороги. Несознательные личности обещают выписать штраф.
Пришел к выводу, надо или планшет утапливать глубже в торпеду, или ставить экран размером 9 дюймов. 8 дюймов не предлагать, уже ставил, маловато будет.

 

Святые угодники
С этим экскаваторным ковшом , машина сразу тыщ на двести подешевела

 

Я думаю вместо Газель-бардачка надо ставить либо как на мерсах iPad- style, либо арку как над приборкой, только меньше. Все квадратное выглядит не очень...

 

На БМВ из японии видели какой монитор стоит?

 

Если нештатный, то они разные же. Кто какой захочет, такой и ставит.
Не, не видел. Показывайте).

 

Это в копейках врод
похоже как на е87 , не от нее заколхожен ?

 

Очень похоже.

 

В Е82, Е87 конкретно так другой козырёк
http://bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=2358
Внизу много фоток в т.ч. салона.

 

Нет. Есть еще немного другая версия, тоже с япошек, найти не могу. всё это на разборах стоит недорого, можно даже с мониторами и прочим шмурдяком купить. Очень похоже на дооснащение.

 

Интересно , поищи .

 

С меня этот твой пипл 20рэ снял , плохой сайт

 

Да как не е87 ? Он и есть

 

Еще раз повторю - это не от E87. сравните 2 картинки, очевидно же.
Японцы просто гуру по дооснащению автомобилей всякими приблудами, не удивлюсь что у них и этот пластик продавали как дооснащение.
Вы зеркала салонные на японских БМВ видели? С картами системы оплаты платных дорог? Они такие пузатые, в 2 раза толще.