Перепрошивка 116 в 118.

На вот читай, просвещайся:
http://bmwservice.livejournal.com/
Там те и про бензин и про масла и про нагар на клапанах.

Да собственно всем кто заправляет N13 95 и тем более 92 бензином, рекомендую к прочтению.

Осторожно очень много букоф.

 

Вот блин, почему я к Вам раньше не обратился за советом и рекомендациями. Конечно я не сомненно и именно сегодня заеду на АЗС и залью солярочки (что б кушала по меньше) и сверху 92 плехну (это что б по дешевле), ну и денег займу на 98 что б летела как ракета.
Мне больше нечего добавить, удачи Вам

 

Всегда пожалуйста!

 

кто знает в Республике Беларусь продается модификация 114i на ручке, самая дешевая, как думаете там такой же двигло как в 116i можно потом прошить будет ?

 

там скорее всего другая турбина, менее производительная, и на прошивке от 118 она работать не будет
если уж покупать в РБ, то 120i (по старой классификации) имхо, и шить в 128

 

120i по старой классификации?? это как.
118 стала 120, а 125 как была так и осталась
двигатели то разные n13 и n20 у 125, как именно прошивкой исправить

 

Дорест были же 120 и 125 - обе с N20.
Разве нет?

 

мы сейчас же про Ф-кузов говорим, 120 аббревиатурой только дизель был

118i, 116i (которые сейчас 120i и 118i соответственно) - n13
125i - n20

 

Друзья, по теме бенза и н13.
Замерили ст1 н13 на стенде, в баке обычный 95 в-павер.
Результаты очень порадовали!
Было три прогона подряд и мощность хоть и падала но оставалась выше 229 сил
Машина чувствовала себя отлично, детонации нет.
На фото все видно.

 

В вашем регионе трудно будет найти спеца который сможет это сделать.
Лучший вариант это коробочка jb+ в вашей ситуации, которую предлагали выше.
Или отправить мозги на чип тюнинг по удаленке.
Прошивку сделать по удаленке нельзя увы, там нужна вся машина.

 

Зачем?
Не проблема чипануть 114 до уровня 125.
128 не существует в природе, но сделать не проблема из 125

 

На драйве читал что у 114 своя улитка и она отличается от той что ставится на 116 вместе с 118. И вроде как по этой причине нельзя 114 прошить в 118.
Или это не так?

 

Черт, я чтото думал что в германии была в дорестайле 120 с n20, попутал ((

 

Да реально были нерешаемые проблемы с прошивкой в старшую версию некоторых машин, но при чиповке их нет.
Поскольку у нас 114i реальных нет, приведу пример изза бугра
ВОТ

 

это они так ее апнули с 102 до 226

 

Мы так же апнем без проблем
Дайте нам 114

 

могу только свой n45 дать....

 

Как говорится No turbo, no party

 

зачем в аду то перепрошивать?

 

У нас один троешник уже "чипанулся" у диллера.
В итоге просто залили прошивку от старшей версии.
Но вместо 18 тыс рублей он заплатил 90

 

А есть уверенность, что это плохо?

 

А какие бонусы он получил за лишние 72 тысячи?

 

Дрочерам, которые будут кричать, что кругом обман, - никакие. Вменяемые люди получили гарантию Автодома на возможный геморрой.

 

Любому потребителю достаточно гарантии завода изготовителя, которую дают всем при покупке авто.
Ну если гарантия АД больше нравится, то платите, личное дело каждого.

 

Так это, у вас после прошивки на OL за 18к руб гарантия завода-изготовителя останется?

 

Естественно остается, рассказывали же как на нашей прошивке человек прошел все экспертизы и поменял весь мотор по гарантии (заводской брак)
Главное перед гарантийным обращением заскочить откатить в сток, следов то не останется.

 

Школоло изволит хамить?
Всё же замечу, за эти деньги он получил короткий поводочек, за который если что его дёрнут.
Если он с этой прошивкой приедет к другому дилеру и тот увидит что авто "шитое", то слетит с гарантии в тот же момент.
А после этого он даже в автодоме ничего по гарантии сделать не сможет.

 

За 90 тыс можно не только чип сделать, нбт запихнуть, но и еще на погулять хорошенько останется