F20, и все о ней.

Ну чего трыньдеть то? Она у тебя есть? Какие проблемы у нее? Может в не продаже нет, а в наличии у них нет?

 

Да ладно, говно машина. Чего говорить-то? И хомяк и покемон и не едет и овощь, и проблем много. Стучит, отваливается, чихает скребет. И ваще, лучше бы калину покупали, или приору.

Предыдущее копьё-то идеальное было. А тут хню сделали. Ща вот концерн BMW-то и прогорит, и Рено его купят как Автоваз и пипец марке....

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=571454


Может и нет у них в наличии.
В Авилоне хоть .....й ешь. Причем со скидками.
на Е81 скидок таких нет.....

 

И что? Мы правды все равно не знаем, что он там с машиной сделал. Мож он ее и в хвост и в гриву, может у него ее вообще нету, может он троль...
И к томуже еденичный случай...

 

А вот к примеру взять меня, купил в начале декабря, проехал 3.500 км и ни поломок ни стуков. И что? В пору трыньдеть что F20 лудшая в линейке БМВ?

 

Вот проедьте хотя бы 35...
И отпишитесь в этой- или какой другой теме.
Интересно же...

 

Так и сделаю...

 

F20. Проехал 2500 за две недели. Все в порядке )
Даже менты не тормозили еще )

 

F20!Пробег 5500 км!!С удовольствием за рулем)

 

у бмв нет не проблемных машин.

 

Я когда себе опель покупал давным давно тому назад, такого на конфе поначитался на ихней. В один прекрасный момент, решил отказаться от покупки. Жена не дала. Так всё же купил. Проехал 60 тыс за 2 года.

В результате, отличный автомобиль в свою стоимость. Никаких проблем не было, кроме одной с электрикой, которую сервисмены вылечили за 1 минуту. (шина в хвосте к разъёму не так как-то была прицеплена) После такого вот случая, вообще не верю тому, что пишут. Особенно всякие знатоки, которые авто в глаза не видели. А сказать о нём им всегда есть чего. Гуру так называемые.

С Вольво к слову, тож самое. Пробег 35 тыщ, и отлично всё. Ничего не отвалилось, всё фунциклирует отменно. И ещё столько же у меня жена на ней отъездит.

В F20 пробег 4000, при этом 2000 по городу, старт/стоп. 2000 по трассе.
Отличное поведение автомобиля, никаких нареканий кроме одного. Ехал 750 км. Москва - Питер. Всё дорогу всё было круто, путь позади. Въехал в город герой Ленинград. Пол часа не прошло налетел на кирпичь посередине московского проспекта, в районе фрунзенской. Погнул диск етить тебе некуда.

В остальном, всё круто!

 

поддерживаю tualatin
из стереотипов и предрассудков:
(из якобы самых проблемных машин)
-ситроен С4 с 2006-2008г пробег 47000км поломок 0;
- Ровер 200 с 2004-2006 пробег 150000 поломка 1. замена датчика положения дроссельной заслонки;
- Вольво S60 2006-2009 пробег 80000 поломок 0.
При этом знакомый на С4 2-а раза коробку ремонтировал, замена подушек двигателя и куча всего...

В зависимости как ездит Господа!

 

Да я тоже не пойму с чего этот негатив. За 4 тыщи проблем ноль, и по трассе и по городу, все отлично. В свои деньги отл авто! Ну за 1.6 конечно думаю есть и др альтернативы а до 1.3 самое то.

 

Только мне кажется, не альтернатива. А компромис.

 

Помимо БМВ есть и другие достойные авто, тем более в ценовом диапазоне 1,3-1,6 млн. И про компромисс я с вами не согласен, компромисс у них разве только в плане раскрученности бренда.

Походу БМВ втихаря на все авто в базу ставит опцию:

23BX - ослепляющий шильдик BMW (ослепляет владельца)

 

Да ну? Любой автомобиль, это копромис в той или иной степени. Не согласны? Тогда, бескомпромисное решение в студию.

 

Мне кажется просто что за 1.5 очень хорошим вариантом являетс вольво s60. 250 лс и хороший фарш. Мне этотавто на тест драйве очень понра.

 

Не надо извиваться, уж на сковороде - мое самое нелюбимое блюдо. В вашем посте термины альтернатива и компромисс были как бы противопоставлены с явным намеком что альтернатив у Бмв нет и любой другой авто - компромисс именно по отношению к Бмв. А как правило если говорят что какая-то вещь является компромиссом по отношению к другой, то подразумевают что последняя является идеалом (а все что не идеал - то компромисс).

А я считаю что в ценовом сегменте 1,3-1,6 млн у Бмв есть достойные альтернативы.

 

К слову о том, что это компромис.
Для меня она слишком, большая, угоняемая и я не могу смириться со стоимостью ТО на автомобили вольво (последнее говорю как владелец)

Ещё из минусов, она хоть и интереснее на дороге от предыдущей модели, но всё же валкая, реакция на руль не такая как у моей копейки (это так для примера) В общем, хорошее авто. Которое я многим буду советовать, но себе не куплю.

Не надо выдавать желаемое за действительное. Никаких намёков.
Везде есть плюсы и минусы, и когда количество плюсов перевешивает минусы, с ними можно мириться. Это и есть, компромис!

Так вот, идеального ничего не бывает, я это уже говорил. Но есть вещь, которую купить можно. Тем не менее, она не может быть идеальна. Если вы в ней не видите минусов, это всего лишь говорит о том, что либо вы их не признаёте, либо просто не разобрались в нюансах. Но это опять же не означает, что вещь идеальная.

 

-Да я тоже не пойму с чего этот негатив

Ну как же, все думали что ххх одумается наконец и снова будут выпускать е46 е39 е38 дорестайловый е87 гыгыг

На самом деле каждый покупает, то что ему нравится и хочется. Кто-то вот и три ляма за M1 отдает. Дела каждого...

 

скажите когда ключ убираешь с машины руль замыкается ?

 

4140 на одометре. Заменили задний бампер и молдинг. Удар в зад на светофоре - тётушка с мобилой не успела затормозить, классика! В остальном всё хорошо.

 

Моторы отличаются теплообменником перед масляным фильтром. На 18 стоит дополнительный теплообменник. В принципе на 16 можно поставить такой (купить корпус масляного фильтра с тепрообменником в сборе, цена вопроса 7 тыс. руб). Еще на 18ой другой глушитель задний и средний.
Самое главное можно ли в блок 16ой залить прошивку от 18ой. Блок управления может не дать это сделать.
А идея прошивки классная, моторы практически идентичны, головка, колнвал, шатуны, поршни, турбина, масляный насос, помпа, катализаторы, форсунки и т.д. одинаковые) (проверял номера по ETK)

 

Nikolai197
Еще задний редуктор другой, передаточным отношением отличается. Но в целом не вижу причин не превратить 116 в 118)) вопрос в том, насколько 118 более требовательна к топливу

 

А как проверить актуальность прошивки?
Есть подозрение, что далеко не последняя т.к. на компе даже нет режима sport display.

 

планирую покупку f20 как второго авто!
как считаете, взять 118i sport с автоматом, кожей, большим монитором с нави, харман кордон, парктроники по кругу, ксенон (остальные опции по мелочи)! или взять 120d, но уже на тряпке, с большим монитором и музыкой hi fi тоже с автоматом и тд? посчитал в конфигураторе, и то и то получается около 1550000 + скидка будет 3%
большая ли разница в динамике между ними? у нас у дилера только дизель на тесте есть

всю тему не осилил, известно скоро ли будет пакет перфоманс или м-пакет на f20?

 

бенз 118.

 

такое показывает только при 8'8" вроде бы

 

AntonyBallack
- что вам ближе по душе, то и берите, я вот после дизеля на малолитражные бензиновые пукалки например садится не хочу, если только это не 6 и не 8 цилиндеров. Я бы выбрал дизель. Раз на тесте есть дизель, значит вы ездили, как он вам, понравился?
Еще вопрос в пробеге, сколько вы наезжаете в год?

 

если выбор между моторами, то дизель однозначно. Между ними пропасть. Х-ки на бумаге, а едет мотор. Да и продать потом будет легче. бензотурбы не на гарантии народ будет опасаться.
Если вам нужны шкуры и игрушки, - то 116 или 118.

мне кого предпочесть- блондинку или брюнетку?