Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Летом еще не юзал данный авто, владею им весго неделю

 

А стиль езды достаточно спокойный, это первое время пока к машине не привыкну

 

На днях таки поборол течь ОЖ. Вскрытие и оперативное вмешательство выявило трещину в расширительном бачке. Данный девайс был заменен на новый оригинал (2940 р) + залита ОЖ (желтая) в объёме 7,5 литра (больше не вошло). Подозрения по поводу течи датчика уровня ОЖ не оправдались ввиду несостоятельности - датчик имеет изолированную камеру, поэтому течь не может в принципе.

 

Тут дружище уже терли об этом. Процитирую еще раз:

Как прописать новый или потерявший связь с машиной ключь.

1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение
"1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.

Процедура завершена!

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.

Дерзай.

 

В фаре есть блок управления, который принимает сигналы с датчиков расположенных на подвеске определяющих степень загрузки автомобиля. Поскольку "упала" одна фара, то предположу выход из строя именно этого блока. Не спеши с заменой, возможно он просто глючит. У меня была похожая проблема, но прошла сама собой. Попробуй включить адаптивный режим, потом переключи на обычный, производи данную операцию после длительного отстоя авто и до начала движения (на стоящем авто).
Лично у меня такая бага проявлялась два раза и оба в морозную погоду, попробуй заехать в теплый гараж и погреться пару часов.

Если танцы с бубном не помогут, то боюсь, что данная проблема может быть решена только заменой фары.

 

В итоге прописанный ключ сможет открывать закрывать двери дистанционно, а заводить машину сможет? В иммобилайзере он таким способом прописывается?

 

Нет конечно

 

а если они оба не инициализированы??
То что тёрли я знаю,перепробовал несколько способов,но нифига.

А началось всё с того,что ключ,которым я постоянно пользовался в один прекрасный момент перестал открывать...Решил взять второй(запасной) так его хватило на один раз открыть\закрыть машину.Поездил я с ним,неделю наверн,но в себя он так и не пришёл....
вот такая вот ситуация..

 

Вообще я пользовался первым способом, т.е. прописывал второй ключ, все получилось, поэтому и рекомендую. Если у тебя не получается то предположу, что сдохли элементы питания в обоих ключах, не факт конечно. Вообще производитель рекомендует периодически менять ключи, если используется только один, хотя бы раз в шесть месяцев. В этом случае питающие элементы ключей всегда находятся в добром здравии. Тут у меня два предположения, либо не работает подзарядка, либо сдохли элементы в ключах. Кстати кто-то постил о том как сам поменял элемент питания в ключе и подобрал сам элемент в часовой мастерской.

 

Почему так категорично? Я свой второй ключ прописал без шума и пыли, все работает, все открывает/закрывает

 

патамушта в нем уже заведомо стоит родной привязанный иммо.
привязка иммо и дистанционки - разные вещи

 

у меня тоже как-то прихватило датчики парктроников после мойки. Прехал в сервис - там их просто погрели прикладыванием пальца и всё запахало.
Может помочь стоянка в тёплом месте - чтоб они оттаяли и высохли, если сильно залиты были

 

да уж -2 на улице - может сами оттают

 

Танцы с быбном - это не наш метод. Да и фару менять сразу не стоит. Надо начать с проверки работоспособности именно датчика и его проводки на предмет окисления, разрыва и т.д.

 

При чем тут открывает\закрывает? Изначально поставленный вопрос прочитай еще раз

 

Друзья - помогайте разобраться с зеркалами



судя по схеме правое зеркало постоянно запитано
левое управляется модулем двери

хотя сказано:

Управление
Функциями электрически регулируемых наружных зеркал управляет на E83 X3 модуль двери водителя. Модуль двери водителя общается с основным модулем 5 посредством шины LIN.

Варианты исполнения
•Наружные зеркала High с шиной LIN в качестве соединения между ними и модулем двери водителя

•Наружные зеркала Low без шины LIN между ними и модулем двери водителя

Вариант наружные зеркала Low охватывает следующие функции:

•регулировка положения зеркал и

•обогрев зеркал.

Вариант наружные зеркала High обладает, кроме того, следующими функциями:

•складывание зеркал

•память положений зеркал



отсюда как бы понятно, что F25 отвечает за пассажирскую сторону, но тогда как же оно может управляться модулем двери?
и где предохранитель на левое зеркало?

 

можно не полагаться на удачу, а лично большим пальцем каждую пластинку погреть-погладить
наверняка всё заработает - просто из благодарности

 

я грел - пофиг

больше зеркала волнуют

 

michфуд, прости за оффтоп, но вот ты блин запарился)) с этими зеркалами)

 

так а как же? без подогрева я не привык

 

Купи и не парься

 

а это нафик мне? такие у меня есть

 

Так что нужно-то?

 

понять почему обогрев не работает

 

в зеркале электроника наелась В нем все управление и поворотами и подогревом и складыванием.

 

У Вас схема без функции памяти

Переферийные модули - модули в зеркале

 

Согласен, упустил из виду. В свое время заказывали новый дополнительный ключ, который я собсно и прописывал, видимо он пришел уже инициализированным по моему авто.

 

я преклоняю колени перед Гуру

про то что памяти нет - я в курсе - ее и не было, да и откуда ей взяться??? иначе я бы другую схему привел
зеркала БЕЗ складывания.
при этом регулировка зеркала работает.

номер модуля в зеркале приведите плиз?

 

я в курсе, что БЕЗ складывания иначе была бы память

Зеркало идет всборе ибо это сторонний производитель (также как, например, модуль подогрева в руле) и отдельно мозги не закажите, только разбор. Есть 67 13 7 237 384 (но по-моему там только сервоприводы) или 67 13 6 965 062

 

Ни у кого нет такой проблемы чтоли ? Не верю !