E83 Парктроник

При выходе из строя одного вся система не работает. Искать датчик и менять

 

Аналогичная проблема. Подтверждаю, что из-за одного датчика вся система глючит. Но....! Не спешите менять датчик (у ОД это со снятием бампера (сорвут пломбы потом доказывай, что бампер не бит) и соответственно дороговизна ремонта). В большинстве случаев окисление контактов проводки (из-за наших реагентов). Попробуйте к умельцам, те без снятия бампера все почистят за копейки. Вот только обязательно присутствуйте при этом. Мало ли что.

 

Рестайл/дорестайл? М-пак или обычный обвес?

 

Кстати действительно хороший совет alex196, очень часто проблема с парктрониками кроется не в датчиках, а в проводке к ним.

 

Не подлезешь там без снятия бампера.

 

надо бы свои проверить/ а то после мойки все работает а на след день уе выдает ошибку

 

Была такая же проблема! купил на разборе дачик (1500р) и поменял его в обычном сервисе (800р)!

 

я кстати как-то снял обшивку под рулем - отсоединил пищалку парктроников и некоторое время без нее ездил - так парктроник тоже с ума сходил

 

передние можно поменять без снятия бампера, задние ни ни

 

не знаю
у себя менял не снимая бампера, не много отгибал если нужно было, но у меня сток

 

Аналогичная проблема, датчик нашел теперь думаю как красить- говорят красить как-то хитро надо кто говорит в один слой, кто говорит что лаком не покрывать.
Если кто делал- подскажите как, чтобы не лохануться и не испортить датчик

 

Был только такой. Найти в цвет думаю проблематично. Хотелось бы попробовать с этим замутить, если не получится будем дальше думать.

 

Народ, трабл следующий: еще в сентябре покрасил бампер( вот думал, что не надо из-за небольшой потертости, которую видно на свежепомытой машине только, лоск наводить) приблизительно через неделю стал глючить передний парктроник. Видимо какой то датчик ловил землю и начинал истерить, но как только какойто другой ловил препятствие, то темп писк становился нормальным, назад все прекрасно работало. Иногда и передний работал корректно, но очень редко. При заезде на сервис - сделали диагностику, ошибок не было, сказали может на мойке или после покраски датчик неправильно стоит и ловит землю. Сегодня - парктроник работать перестал: при включении и вперед и назад раздается короткий звуковой сигнал, затем тишина и индикатор на кнопке моргает....
Понятно, что по уму на диагностику, но пока времени нет, но есть теплый гараж, подозреваю что проблема в одном из передних датчиков, даже есть мысли в каком.Может кто сталкивался: как достать парктроники? С верху, с низу? Вообщем что снимать и куда лезть? Имеет ли смысл промыть разъемы, дачики? Или только замена? Цена датчиков? Помню на х5 было что то небюджетно, но это было давно.Вобщем кто "в теме" поделитесь! Спасибо

 

был похожий трабл после ремонта с покраской пер. бампера по каске не у ОД - "умельцы" поставили датчики перепутав местами (там внешние датчики отличаются от тех, что по середине), возник пробой в проводке, глюк был именно "плавующим". плюнув приехал в АД, ребята скинув бампер за полчаса нали и решили проблему

 

у меня точно так же умирал передний-правый. Если хотя бы один датчик мертв - система не будет работать, будет короткий писк и кнопка будет мигать. Иногда система тупит, кратковременно начинает работать при включении задняй, но через пару секунд понимает, что один датчик во всей системе не рабочий и перестает работать сигнализируя кратковркменным писком и миганием. Знаю, что бы подобраться к крайним передним датчикам на м обвесе, нужно снимать бампер. Еще спрашивал, можно ли настроить систему, что бы работали только задние датчики - ответ был отрицательный. У меня умер прошлой зимой, за лето, так и не ожил. Я забил на это, нет времени снимать бампер.

 

аналогичная ситуация...
просто на моем древнем х5 также умер( кратковременный писк + моргание) парктроник, после мойки, но мне его оживили, почистив контакты и заизолировава проводку дополнительно, а сперва приговорили датчик, но датчика не оказалось в наличии, и вот такими методами система таки заработала... вот я и хотел на досуге снять датчики почистить разъемы посмотреть проводку... думаю если снять нижний пыльник( пластиковая защита) можно до всех датчиков добраться...

 

Мне удавалось доставать датчики парктроника у себя на Е83 дорестайл без снятия бампера, только отведя в сторону подкрылок со стороны колёсной ниши руку просовывал. Но это дорестайл без М-пака, там датчики в кронштейнах сидят больших, пальцами разводятся и датчик внутрь выталкивается.

 

у себя менял местами датчики (спереди назад) всё Ок

 

Так же глючил правый передний датчик. Проблема в проводке. От наших реагентов контактам пипец. Датчик менять не надо. Просто чистка контактов у ОД (копеечная).)))) Удачи. Кстати, бампер все равно придется снимать.

 

Сегодня заработало.... Тоже хочу контакты почистить и смазать наверное...

 

Если сможете подобраться будет интересно почитать опыт. Но я сколько не вычитывал, все пишут, что снимать бампер

Сколько по времени и деньгам ОД делал, со снятием бампера? Интересно, мой очухается после такой продолжительной смерти

 

склоняюсь к контактам, т.к. работало все( на улице мороз), пока не поставил в теплый гараж, выезжая из него парктроник пискнул и индикатор замигал, через какоето время, на морозе парктроник опять заработал, Сейчас поставил опять в гараж - посмотрю... Думаю подобраться с ямы сняв пластиковый кожух защиты двигателя... Есть еще идея снять решетки нижние в бампере и через них попробовать, но не факт, что смогу без снятия бампера их туда обратно поставить....( машина рестайл)

 

В первые морозы помыл машину, задние тоже пищать начали постоянно, через день само прошло. Скорей всего контакты. Влага, мороз...
На Е46 бампер задний менянный был, провода (сопли) какие то мастера сами проложили, у провода об глушитель расплавилась изоляция и реагенты завершили дело.