E39 Звуки в подвеске е39.

мне мастер подтянул на рейке бол, или что-то там и стук ушел, но стало закусывать руль ))) т.е. при повороте руль возрашается до определенного момента и потом застывает. Пришлось немного раслабить этот болт, стук почти ушел, руль стал немного тяжелее крутится, но не закусывает.
А вообще мастер сказал что если рейка не течёт, то можно ездить и не обрашать внимание (пока)...

 

у меня рейка течет,брынчит,надо менять.Но надо много $.Думаю отреставрировать,дают гарантию год и стоит в три дешевле новой рейки.

 

это место, где рулевой вал начинается? может, у тебя как раз карданчик в нем стучит?

 

ааа. понял.
У меня кстати тоже вроде в этом месте стук. .
когда едешь по неровной дороге (земляной например), такие мелкие перестуки бывают?

 

Та же проблема. Лечится только заменой рейки.

 

а это на что-то влияет?
т.е. этот узел развалиться может?

 

была та же фигня, и тот же приговор. поменял рейку - бряк остался...поменял верхние рычаги - бряк ушел стук в сайлентах рычагов будет очевиден после их ослабления

 

вот я тоже весь в сомнениях. А как верхние рычаги диагностируются? по пунктам.
а то мастерам всем лень, блин, приходится их пинать

 

надо ослабить и подергать их, если все хорошо бряк не должен проявиться. лучше снять и внимательно осмотреть сайленты, чтоб целые были без трещин и рванин

 

говорю был в точь такой же случай и я сам также дергал и слышал стук в выходном валу рейки
зы
конечно может быть вариант что и рейка, и рычаги одновременно наелись

 

а еще может стучать рулевая тяга, та что в гофре резиновой, не путать с наконечником.

 

Рейка это. Будет напрягать.

 

Была такая же беда, вылечили заменой подшипников и втулок на этом самом валу. Есть ремкомплект, номер не помню, завтра в гараже посмотрю, пакет лежит от этого ремкомплекта. Помогло где-то на месяц, сейчас опять стучит. Сам ремкомплект стоит копейки, что-то около 1000 руб.

 

Меня мучил непостоянный стук ближе к правой стороне напоминающий ступичный подшипник , особенно на гладком асфальте, хотя по ступице все ок. Загоняю на подъемник , дергаю там, стучу здесь, все в норме. Дергаю рулем – в рейке стук. Решился на замену б\у. Отдал 18 круб, та же хня ! Оказалось опорный подшипник .
Мой вам совет : не трогайте рейку пока не потечет. А стуки рейки на незаведеной машине это нормальное явление.
Существуют хорошие стенды ,где можно прощупать всю подвеску( аж до скрипа покрышек), работу амортизаторов и стоимость диагностики 1500руб (хотя сайленблоки верхних рычагов нихрена не увидели) .

 

Не надо доводить до «вылезет», подобные стуки надо устранять на ранней стадии, иначе на копейку хорошую попадешь.

 

У меня так же было - при торможении стуки пропадали, оказался верхний "кривой" рычаг. После его замены звуки пропали

 

Поменял рейку по той же причине что и на картинке...стук на входе вала в рейку... Звук не пропал и не извенился))) Так что миллион раз надо все пересмотреть прежде чем менять рейку.
Но особо не жалею что поменял:руль чутка легче стал и появилась четкая середина...как будто эксцентрик крутишь.
Но и появились другие проблемы:в крайних положениях (до упора)насос сильно гудит и падают обороты и жидкость куда то девается потихоньку...подтеков вообще нет.

 

говорят, что рейки в Москве где-то хорошо перебирают и недорого