E71 Зима р19 лето р21 - сход/развал???

Конечно развал на 19 другой, там и ширина и вылет, поэтому 2 раза в год на развал!

 

Да не убивайся!

 

Я тоже не делал сход развал

Как то не готов раз в полгода делать
Буду менять покрышки

 

Ну да, колеса дешевле!!!

 

Меня вроде уверили од что не нужно делать(((

 

Сегодня поставил 22' вместо 20', продавцы сказали, нужно ехать на с-р. Верю им)))

 

менял с 20 го на 22й радиус, ничё потом не делал, 10- 15 тыс прошёл, всё ок

 

Повезло!

 

Вам проще , у меня на р22 вообще нет оборудувания , поэтому всегда ставил 20 зиму и делал сх.разв. и ни когда не жрало резину , пробег с месяц 3-4 тысячи всегда

 

Не знаю как на БМВ,спорить не буду,но Кайене 20 зима 22 лето,сход вообще не проверял,все норм! Езжу уже четыре года,ниче не сожрало!

 

Зима 20, лето 22, на проставках 45мм., сзади внутреннюю часть подъедает, но не критично, заметно после тысяч 20 пробега, забил.
Дилер у нас, сход-развал на 22х не делает.

 

да это не развал, а банальная перекачка колес, колесо становится яйцом вот и трется

под разные диски делать развал бред))

 

дак давайте уже определимся надо или нет))

 

сзади проставки 30 мм, внутреннюю тош слегка подьело, специально сьездил проверить, всё на 5

 

Хотя лгу, проверялся после посещения двумя колёсами ямы, и искривления дисков

 

Кстати, Миша, что с колесами то, живые?

 

Да, одна фирмёшка катает внешний радиус, без повреждения онного, РЛД называется, 15 рублей делов

 

Напиши отзыв потом о работе РЛД , хочу к ним 22 отвезти в порядок привезти

 

Тебе понравится, эт точно, пять мастерских обьехал, внешний радиус только они взялись катать, причем без последующей покраски, всё аккуратно сделали, ленинградское шоссе 75, возле независимости

 

Никогда не делал сход развал с зимы на лето. Пользую 4-й Х5. Общий стаж по Х5 - 10 лет. Проблем по ужеру резины не было.

 

"Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака

St – развал
Sp – поперечный наклон шкворня
4 – нижний рычаг подвески
5 – поворотный кулак 6 – верхний рычаг подвески
7 – шарнир кулака
19, 20 – болты с эксцентриком
+/-3 – установочный ход – 3 мм
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах.

Развалом называют угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали.Колеса, таким образом, отстоят при отрицательном развале в точке касания с дорогой дальше друг от друга, чем сверху.

Поперечный наклон шкворня – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в точке стояния колеса, если смотреть в продольном направлении автомобиля.

Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака совместно определяют так называемое плечо обкатки. Благодаря соответствующим конструктивным данным, достигается большая стабильность по направлению при торможении, в особенности, если колеса находятся на различном дорожном покрытии (например, если левое колесо тормозит на сухой, а правое – на мокрой дороге)."

Ключевую фразу я выделил. Думаю, объяснять, что точка стояния колеса зависит от ширины и вылета диска, не нужно?

 

значит нуно((
печалька!

 

Печалька да! Люби БМВ лайкай БМВ... Мля

 

.....