F10/F11 Жор масла N57

Ну это первое, что приходит на ум, можно залить какую нибудь присадку стоп-течь, она размягчает задубевшие сальники и посмотреть на результат. думаю это самый простой и дешёвый способ, но лить присадку или нет каждый решает сам.

 

БМВ дизеля масло не жрут вообще, и если Ваш начал так много хавать масла значит ему конец. Можно конечно потратить деньги на замену МС колпаков, но я бы не стал, а сразу пошел искать контрактный мотор. 1 литр на 1000 км у дизеля - там конец поршневой.

 

Это что с N57 надо делать, что б 1л/1000км
У меня 109 сейчас, вобще не ест и не пьет, тьфу тьфу

 

они вообще по 500 тыс ходят и масло ни грамма не жрут.

 

Даже если часто тапка в пол?

 

Часто тапка в пол=часто смена масла, и нуль проблем

 

что то там наломало в поршневой у автора)

 

в Антифризе сгущенки нет ?

 

А сепаратор смотрели?

 

Маслоотделитель
Аналог квкг

 

У меня тоже 530dx, пробег сейчас 180 т.км. начала просить долить масло на 10000 км 1 литр. Загонял ребятам в сервис, течей нет, все ок. Первый раз заметил поджирание на 160 т.км, лил тогда оригинальное масло БМВ, после перешел на Мобил1, все таже песня. Сажевый на месте, не чипованая. Езжу в среднем режиме, летом активнее. Соответственно вопрос-это мормально или нет? У кого какие мысли?

 

это не нормально, а мысли у всех разные, хороший пост от Ярика, двигатель могу подсказать где купить

 

Официалы говорят, что якобы в допуске.

 

Этим байкам не один десяток лет. Кто ещё верит?

 

Звонил Олегу Главному инженеру - для этих моторов такой расход норма. Олег точно специалист и знает, что говорит. Куда обратиться еще в Москве чтобы специалисты глянули?

 

Покупать пока не собираюсь, а ссылочку на пост можно глянуть.

 

пожалуйста

 

Как n57 может есть масло. Кстати у меня такой. 30d. Масло не есть от замены до замены. Знаю что двух, трёх турбинные подъедают. Но чтоб обычный хз не слышал.

 

У меня тоже не ел, а сейчас последние 20000 км стал подъедать 1литр от замены до замены. В общем то поэтому и волнуюсь.

 

Друг мой, у меня расход 1 литр на 10000 км пробега.

 

Ах 1 от замены до замены. Так это нормально. Я почему-то прочитал совсем по другому.
У меня на м57 от засены до замены уровень уходил. Но там пробег 340. На всем родном.

 

это ж самый надежный мотор на 5 ке и мало так ходит

 

Не понял, как мало ходит?

 

160 тыщ и уже масло жрет

 

Слава богу дальше ходит. У Ауди и Мерса 3-х литровые дизеля от замены до замены тоже по литру берут (жрут), но у них в инструкции написано, что допускается это дело. Я уточняю у народа проблема это или нет, специалисты сказали, что норма.