F25 Жизнь аккумуляторов

Моему агм-у 7 с половиной лет

 

Мой прослужил на Е83 почти 7 лет

 

а моему 2.5 года. пробег 21000 км.

 

Раньше ставили очень хорошие акб , поменял спустя семь лет ито спутник добил его , а сейчас что оригинал , что бош служат по два три года .
Ну прям по теме новое авто , закончилась гарантия и акб уже не тот

 

5 лет полет отличный.Все зависит от места расположения рук у прокладки между педалями и рулем.

 

Подзаряди.Нормальный зарядник все тебе расскажет.
Про зарядники ищи тему

 

Это сарказм какой-то? Что невозможного в семилетнем аккуме?

Ребят, я тут один знаю про разницу агм - не агм? От этого побольше зависит срок жизни аккума. Ну еще длительность поездок влияет.
При чем тут прокладка вообще? С моим никто никаких мер не предпринимал и никак не обслуживал. Как на заводе клеммы закрутили, так и ездит.

 

?.5 лет прослужил

 

Это про конкретных людей.
А про разницу расскажи если не в тягость.

 

Да чего тут рассказывать, агм быстрее набирает заряд и более спокойно относится к глубоким разрядам. Отсюда и большие сроки жизни на наших конях, у которых токопотребление огромное, причем, я так понимаю, на ф25 оно еще больше, чем на е83, и аккумы стоят в холодных багажниках и не греются от моторов.
Правда, надо быть уверенными в исправной электрике, ибо высокое напряжение их убивает.

 

Спасиб.А что про холод скажешь.Надо проклеить тепло изоляцией?Скоро шумку буду делать,все равно куски останутся.

 

Ду

Думаю особо теплоизоляция не поможет ((( Ну у нас точно )))

 

Понятия не имею, мне кажется, это бессмысленно

 

Поэтому и спрашиваю,хотя наверно обклею,хуже уж точно не будет.

 

еще один нюанс !!электробагажник и все лампочки много жрут?вот нажал кнопку мотор выкл радио работает ,открыл багажник выгружаю и т д потом еще что то а как бы сделать чтоб все выключилосьсразу как кнопку нажал?

 

Главный враг - умирающая батарея Цезаря.

 

Можно закодировать, выключится при открытии водительской двери. Но боюсь на срок службы аккумулятора это никак не повлияет.

 

Зачем эти заморочки?
1я машина в семье - аккумулятор прослужил 8 лет
2я машина - аккумулятор прослужил 3,5 года так и продал с заводским
3я машина - аккумулятор прослужил 3 года и накрылся из-за забытой включенной лампочки в салоне, а так служил бы дальше...
Все машины разных марок. И не думаю, что BMW как-то отличается в этом плане в худшую сторону.
К аккумуляторам вообще не прикасался.

 

Да,все равно там буду клеить,писал же.На минуту дел.

 

всех приветствую, поскольку тема электрическая,у меня по сервисному меня на приборке всегда показывает заряд 14.6-14.8 это правильно? нет ни спадов напряжения ни скачков при различной езде. Возможно не работает система рекупер. торм энергии?

 

"всегда" категория философская. Есть хотя бы недельной длительности видеозапись этих показаний? Или вольтметр самопишущий подключен к бортовой сети?

 

Неплохо бы подложить НТА - 2/2 Система нагрева НТА с терморегулятором, экспресс-диагностикой и двумя нагревательными элементами 300 х 150 мм.

 

Вчера снял с е46, купленной новой 12 лет назад, заводской Аккум. Он был более-менее живой (садился только если музыку слушать или свет не потушить на заглушенной мин на 30)

 

у меня нет изменений как на видео при езде по городу и за городом!

 

Смотря за каким городом. И на каком авто.
Адрес:Томск
Регион: Ямало-Ненецкий АО
Водит: Модель, год выпуска автомобиля: х5 2006

 

ага спасибо, корректнул профиль. сегодняшний тест втечение всего дня показал что все работает.

 

а моему 10 лет, родной ориг. аккумулятор стоит