E53 Жидкость для рулевой рейки

Декстрон 6 жидковат для гура,лучше декстрон 3,но я в свой старый гур заливал джи эмовский декстрон 6,в принципе сносно,но может подзуживать в крайних положениях.А вы уверены что у вас декстрон в гур залит?Просто может быть пентозин,а их нельзя смешивать

 

Сюда загляни на всякий случай http://www.bmwclub.ru/index.php?posts/34898299/

 

Можно, если у тебя атф предусмотрен.

 

Интересно, а что у него, задающего вопрос в этой ветке, в теме с префиксом "Е53" может быть ещё предусмотрено?

 

Можно, тем более если замен полная.
АТФ как АТФ, название не принципиально.

 

В Е53 может быть как АТF так пентзин с завода, надо смотреть что на крышке

 

О как? Хм, учту..

 

Во первых, я уже не помню, что льется в ваши ржавые ведра, во вторых, вини тебе ответил ))))

 

Лучше залей DEXTRON 2 или 3, это масло льют в КПП

 

DEXRON пишется без Т

3 надо в рулевую
6 в АКПП
В раздатку дорест тоже 3

 

Особенно учитывая сколько раз был поменян бачок. Не ну если хозяин каждый раз выкидывали новую крышку и ставили старую тогда да, вопросов нет.

 

А сколько раз ты менял бачок?
Я вот ни разу, ни на одном из пары десятков авто за всю жизнь.

 

И я ! Хотя слышал, что его надо время от времени менять из-за фильтра. Наверное на всякий летом заменю вместе с жижей !
От ГАЗели подходит...
Так же крышку от расширительного не менял ни разу- а на сервисе сказали - каждый год её надо новую ставить.

 

Я менял один раз бачок. До меня ХЗ сколько раз. Всё из-за фильтра. Он есть не во всех машинах.

Ну не то чтобы время от времени, а при каждой замене жидкости. Опять же из-за наличия фильтра.

А вот эту штуку я тоже не менял и не собираюсь. Просто не закручиваю по самые помидоры, а до первого характерного упора. Ничего не перегревается, ничего не уходит. Всё штатно. Я уже писал об этом. Но это скорее только для M54

 

Парни, давайте всё же внесём ясность. Бачок с фильтром или сеточкой?

 

Я так понял -сеточка там. Заглядывал - сетку видел, когда частичной заменой жижи занимался.

 

Была у меня Е36, и Е30 была, с виду бачки один в один. Ничего не менял не был, руль пальчиком крутился.
Номер Е53 бачка можно?

 

BMW 32 41 6 851 217
Так причем тут пальчиком? Да хоть яичком! Речь о том, что из-за фильтра, который за время эксплуатации насобирает в себе каки, не рационально менять жижу без замены бачка. Вы же масло для двигателя меняете вместе с фильтром? Хотя спокойно можете тоже не менять, ограничиться одним лишь маслом и ездить и дальше с грязным фильтром. Но вы же так не делаете? Философия проста: есть фильтр - нужно периодически его менять.
Другой вопрос, если у вас со всей системой ГУР все в порядке, то и каки там не будет.

 

В этой теме http://www.bmwclub.ru/index.php?posts/34898299/ Скирок пишет, что в нашем бачке сеточка, лучше ставить от Волги, белый, в нем полноценный фильтр. Я вчера купил, стоит 170 руб. А наш, стоИт на шниве, и на газелях и волгах есть такой, стОит 800 руб. Почувствуйте, как говорится, разницу.

 

Лучше варианта я не нашел. Самое главное, что встает как родной. Работает лучше. Жидкость бурая становится прозрачной через пару месяцев. В пробке стоит успокоитель и бачек всегда сухой. Уровень видно снаружи и не надо открывать лишний раз, меньше грязи попадет. Выглядит не инородно под капотом. Да его и не видно почти. Еще и стоит три копейки. Минусов нет. Одни плюсы. Тот самый редкий случай, когда отечественное лучше. Его, слышал, можно внедрить и в дизельный авто, где бачек идет с насосом. Правда, чуть чуть скронштейном помутить надо.

 

Вот и меня терзают смутные сомнения, что кто то придумал фильтр в бачке на е53.
А менять бачок из за сеточки - равносильно тому что менять пепельницу при заполнении, вместо того что бы её вытрясти.

 

Всё это верно, при том что этот фильтр имеется. Именно фильтр, а не грубая сетка.
Последнее предложение вообще ключевое.
Я с момента покупки икса слежу за темой тугого ГУРа, и как упоминал, не зря я за 3 года к нему не прикоснулся.
Люди меняют бачки, жижу, моют, у большинства эффекта нет. Только сейчас скирок предложил вполне реальный вариант проблемы. Проверю когда будет время и обязательно отпишусь.
А хорошее на новое можно менять до бесконечности.

З.ы. Непонятен сарказм насчёт "руль пальчиком" да и прочего, типа моторного масла и фильтра.
Помоему у кого нет проблем с гуром, их не волнует ни фильтр внутри бачка, ни прочие прелести и вообщем этот вопрос в целом!

 

Кстати, в теме про клапан в насосе забыл сказать, что руль легчает дня через три. При замене попадает воздух. Он, ввиде мелких пузырьков эти три дня и выходит. После этого заметно легчает руль.

А по поводу легкого руля некоторые просто не парятся. Им и так сойдет. Еще утверждают, что нормально все работает. У меня приятель такой. Когда развалился насос и поставил новый, он сказал- "ВАУ! Зачем я пять лет руки качал."

 

Вот вот.
Я бы может тоже не парился, если бы не было с чем сравнить. А так червячёк всё же внутри сидел. Просто не хотел повторять бессмысленные действия типа мытья бачка, замены жижи и замены бачка или насоса