1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Заводится через раз. Стартер прокручивает пол оборота и всё. В чем проблема?

Тема в разделе "BMW X3", создана пользователем Ludwig Bodmer, 20 апр 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Ludwig Bodmer

    Ludwig Bodmer Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2011
    Сообщения:
    277
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Доброго времени суток!

    Чтоб не начинали с закидывания помидорами,сразу скажу, что поиском искал. Но именно такой проблемы, как у меня, не увидел.

    Так вот. Началась непонятная петрушка - включаю зажигание, жду пока прогрузятся мозги, все лампочки погаснут, которые должны погаснуть. Далее поворачиваю ключ для непосредственно кручения стартера. Теперь через раз примерно стала происходить такая фигня - поворачиваю, стартер предпринимает бодрую, но очень кратковременную попытку крутануть движок, меньше чем на пол оборота, после чего как будто "тяжело и быстро выдыхает". При этом, если выключить зажигание и снова включить, то машина нормально заведется.

    Поначалу было так: после ночи завожу машину, все ок, поезжу, постоит, снова пытаюсь завести возникает описанная проблема.
    Сегодня проблема усугубилась - после ночи стал заводить, не заводится. Выключил зажигание, включил, опять не заводится. Так раза 4. В итоге завелась.

    Аккумулятор почти новый - год, или 2. Варта, не самая простая. Бензин вряд ли, т.к. вчера ночью заправлялся, и ситуация как-то поменялась бы наверное, будь дело в бензе. Что ж тогда, стартер?

    У кого есть предположения, поделитесь, плиз.
    Так то на сервис поеду на днях, но не худо бы и самому предварительно попробовать разобраться.

    Заранее спасибо!
    Ludwig Bodmer
     
    #1 Ludwig Bodmer, 20 апр 2014
  2. balts

    balts Старожил
     

    В клубе с:
    30 сен 2010
    Сообщения:
    4,785
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    #2 balts, 20 апр 2014
  3. Ludwig Bodmer

    Ludwig Bodmer Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2011
    Сообщения:
    277
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Боюсь, это все же не то. У меня совсем по-другому. Как себя ведет машина при разряженном акке я знаю, и моя нынешняя ситуация не похожа на это. Завтра попробую записать видео пуска двигателя, и выложу для наглядности...
     
    #3 Ludwig Bodmer, 21 апр 2014
  4. Filosof-x3

    Filosof-x3 Участник тусовки

    В клубе с:
    3 фев 2014
    Сообщения:
    46
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Кировская обл.
    Водит:
    АКБ, стартёр, замок зажигания. Я бы начинал с проверки АКБ, если там всё в поряде, смотрим щётки и подшипники на стартёре, ну и на сладкое замок. А вообще лучше всего подвезти автоэлектрика к машине, дабы узнать откуда чего не доходит.
     
    #4 Filosof-x3, 21 апр 2014
  5. Ludwig Bodmer

    Ludwig Bodmer Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2011
    Сообщения:
    277
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Шайтанама какая-то… Все прошло… Сегодня весь день езжу, тьфу-тьфу-тьфу, ни разу. Судя по тому, как появилось и как исчезло я б прям на бензин грешил бы, но какой бы ни был бензин, стартер должен был крутить… А он не крутил… Странно...
     
    #5 Ludwig Bodmer, 23 апр 2014
  6. yukerekesh

    yukerekesh Участник тусовки

    В клубе с:
    9 янв 2013
    Сообщения:
    113
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Может всё проще: иммобилайзер теряет метку в ключе? Стартер даже не крутит, если метки не видит. Батарейка в ключе заряжается при езде, но бывает они совсем гибнут. Попробуйте сменить временно ключ на второй запасной.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 yukerekesh, 23 апр 2014
  7. Жекан

    Жекан Старожил

    В клубе с:
    13 фев 2008
    Сообщения:
    6,261
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Стартер умер, 99,9
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Жекан, 23 апр 2014
  8. bingo

    bingo Завсегдатай

    В клубе с:
    15 апр 2002
    Сообщения:
    1,544
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Марий Эл респ.
    Водит:

    один в один на лексусе правда. итог дохлый аккум.
    причем умер совсем аккурат сразу после приезда в гараж.
    вот ехало все и ехало, доехал до гаража, пока там 10 минут ковырялся авто был выключен, включить уже не получилось. поехал за новым аккумом, поменял и все ок. аккум как и у вас "почти новый" 2 года :)

    я на стартер тоже грешил. даже новые щетки купил и еще чет из ремкомплекта почитав форум по лехусам. в общем так и лежит ремкомплект на полочке. а замену провел 2-а года назад.

    на счет шайтанамы - что целый день ездите и все ок, то у меня точно так же было. мог и месяц покатать без проблем, но в сырую погоду начинались эти пляски.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 bingo, 23 апр 2014
  9. Andrey_Omsk

    Andrey_Omsk Старожил

    В клубе с:
    26 окт 2013
    Сообщения:
    4,523
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.
    Ерунда. Чип иммо не имеет питания, аккумулятор питает плату дистанционки.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Andrey_Omsk, 23 апр 2014
  10. Andrey_Omsk

    Andrey_Omsk Старожил

    В клубе с:
    26 окт 2013
    Сообщения:
    4,523
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.
    1. Аккумулятор (дефект соединения между банками или керна на выводе аккумулятора)
    2. Стартер, пятаки втягивающего.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 Andrey_Omsk, 23 апр 2014
  11. Patrol61

    Patrol61 Старожил

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    6,100
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    поддержу, это стартер, а уж что в нем, то ли втулки, толи контакты, скорее первое, это покажет вскрытие
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Patrol61, 23 апр 2014
  12. yukerekesh

    yukerekesh Участник тусовки

    В клубе с:
    9 янв 2013
    Сообщения:
    113
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Перечитайте моё сообщение, Я нигде не писал, что батарея питает чип иммобилайзера! :hi: Это была просто общая информация. Тем не менее, видел сам Х3 с такой проблемой. Один ключ заводит, второй нет, если обернуть работающий ключ, например, фольгой - тоже перестаёт заводить, даже не крутит стартером.

    Вот и предположил :idea:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 yukerekesh, 23 апр 2014
  13. Filosof-x3

    Filosof-x3 Участник тусовки

    В клубе с:
    3 фев 2014
    Сообщения:
    46
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Кировская обл.
    Водит:

    Плюсанусь. Машина несвежая, первым делом стартер на ревизию, даже если дело окажеться не в нём, лишним всёравно не будет.
     
    #13 Filosof-x3, 24 апр 2014
  14. Ludwig Bodmer

    Ludwig Bodmer Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2011
    Сообщения:
    277
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Всем спасибо за ответы!

    В общем, сам видимо не продиагностирую. В сервисе проверят стартер.

    Повторюсь, странно то, что заводится-не заводится-заводится-не заводится. Мне кажется если б акк умер, то просто перестало бы заводиться - откуда у него достаточный заряд на запуск, если 20 секунд назад не было, да ещё и немного потратилось на попытку пуска?

    А на стартер похоже… да… :shock:
    Во сколько ремонт вообще встать может?
     
    #14 Ludwig Bodmer, 3 май 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика