E84 Заводится через многократное нажатие кнопки старт

Проверьте плотность затяжки клемм на аккумуляторе(снимите клеммы,очистите от окислений,смажте,оденьте и хорошо затяните)

 

Спираль на приборной панеле когда вставляешь ключ и жмешь кнопку горит? Если горит - то это нормальное явления, машина прогревает топливную систему (свечи), как закончится прогрев машина заведется. Это если дизель, что там с бензином - хз.

 

Не знаю, в тему ли, но есть подозрения о связанности проблем -> Был раньше даблстарт, от которого вылечился по следующему методу:

Сразу "на холодную" жмете тормоз и кнопку нажимаете? Без тормоза попробуйте после втыкания ключа однократно кнопку нажать, выждать 4-5 секунд (на фоне в машине всякие реле как раз пожужжат), после чего уже заводить - тапок на тормоз, кнопку второй раз. Видимо, после простоя авто не успевает достаточно быстро оклематься, чтобы полностью выдержать весь цикл запуска двигателя, такие дела.

 

Это, как понял, уже читали? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=789647&highlight=

Там перед тем как прошивать ключ, стартер все-таки поменяли.

Там же, кстати, есть адрес сервиса, где автору помогли.

 

Зря слабо верится, я через неделю после покупки с такой проблемой встрял - стартер под замену.
А заводится через раз по их объяснениям из-за толи конденсата толи просто воды затекающей в него, иногда срабатывает (потеплело, после многих попыток и т.д., погоды на Марсе)

 

Зима первая или нет? Если первая и машина свежая я брал в феврале 13 то у меня сразу такое было из-за большого количества смазки в стартере, замерзала и прихватывало все как описывалось выше, дилер без вопросов снял стартер убрал лишнее проблема ушла.

 

Батарейку в Цезаре поменяйте (в блоке и брелке - второе вероятней). Аккумулятор тут ни при чем. А кроме всего, аккумулятор надо при замене в бортовой сети правильно прописать в мозгах.

 

Не найдете сами, он стоит в торпедо за приборкой или за блоком кондея. Он ставится с завода. Батарейку в брелке поменяйте...поменял и все стало в норме. Батарейка литиум 3V таблетка плоская. Не помню марку.

 

На Х1 никакого Цезаря с завода не ставится, что вы людям голову морочите?

 

Цезарь зло адское, удалите вы его нафиг из машины.
Толку от цезаря - ноль.
Только хозяину головная боль.

 

Проверь плюсовой провод
Вот смотри http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=776777

 

У меня стоит BMW security assist с завода (спутниковая сигнализация), а его при покупке можно активировать, а можно нет. Если активируете, то систему обслуживает Цезарь Сателлит. И не гоните пургу.

 

Цезарь ставят,но вроде как не на заводе ))) А с 13 года отказались от этого дерьма по слухам,по крайней мере на втором иХе у меня уже не стоит слава богу )))

 

А мне не повезло...он стоял с завода...затрахал совсем. Снять его стоит у Цезаря 4900 р. жаба давит(раскурочат все) Батарейку поменять дешевле. А если контракт заключать 990 р. в месяц + ТО Цезаря каждые полгода по 4500 р. деньги выкидывать неохота.

 

За полтора года владения ниразу не делал никаких ТО Цезаря и даже батарейку не менял )))) Все работало до последнего момента,пока не разорвали договор на обслуживание. Но наличие его как то напрягало и все время ждали сюрпризов )))На форуме умельцы снимали сами,вроде не оч сложно если иметь представлнение где и как )))

 

А батарейку лучше поменяйте, я уже столкнулся - хрен заведетесь

 

У меня тоже стоит,но не активирован.Что,тоже ждать сюрпризов я не понял?
Батарейку не надо менять?и где?

 

У меня активированный, но не оплаченный, от прежнего хозяина остался. Но брелок то все равно с блоком работает. Без него никак. Батарейку надо вовремя менять в самом кругленьком брелке. Таблетка литиумная, ее хватает года на три, стоит 50 рублей.

 

А у меня и брелока нет,бывший хозяин не передавал,может его дают только когда активируешь?

 

Может, всю инфу можно получить у цезарь саттелита.

 

У меня машина заводилась ни с первого раза, поменял батарейку в метке Цезаря, все сразу прошло.

 

И я о том же.

 

А если Цезарь не активирован (авто 2010 года, "калина"), то он может как-то влиять на работу аккумулятора? И как самому снять эту приблуду, по разделу "полазил", ничего не нашел!?

 

Конечно может, в общих ветках много тем про это было. Там есть внутренняя батарея, которая "дохнет" как правило через 1 год и после этого оттягивает ток из АКБ, даже при неактивированной системе.

Надо с корнем удалять этот вирус из авто.

 

удалить

 

Держи!
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=24331323&postcount=83

 

У меня тоже была проблема похожая. Поменяли кнопку старт-стоп (с внутренностями) по гарантии