E53 Заслонки печки

Могут!

 

Наличие "правильного" давления фреона в системе еще не говорит о работоспособности системы кондиционирования. Примеры: поломка компрессора (разрушение поверхности поршней, как результат - отсутствие нужного давления в напорной магистрали), отсутствие сигнала на включение электромагнитной муфты (неверные показания датчиков температуры воздуха-салона или давления в системе), неисправность самой электромагнитной муфты, засорение распляющего клапана в испарителе, забитый картридж осушителя, ну и вообще - ремень компрессора на месте? Всяко бывает с нашими сервисами!

 

Клапана печки отвечают только за "разницу" температур водительской и пассажирской стороны. Соответственно, если с водительской стороны прохладно, а с пассажирской горячо, и при этом на панели климата выставлена одинаковая температура - это клапана печки. Чаще всего: заклинивание, подвисание клапана какой-то стороны. Или повреждение манжеты "седла" клапана. Реже - неисправность датчиков температуры в салоне.
Конечно, мастер должен это проверять. Но скажу по секрету: не всякий "мастер" знает даже о существовании некоторых элементов системы кондиционирования, о которых я упомянул.
Если есть уверенность, что хотя бы из одного сопла дует воздухом прохладнее уличного, значит кондей более-менее работает. А далее следует выяснить: плохо работает кондиционер или идет чудовищный "подмес" теплого воздуха от печки.