E65/E66 защита от угона. Мобилайзер и Кейлесс

1) нет
2) нет
3) отключить можно

 

Все что угодно, чем оригинальнее это будет, чем сложнее добраться, что бы подключить обратно, чем лучше замаскировано, тем спокойнее будет твой сон. Блокировка двигателя - не панацея, есть иные, куда более действенные методы.

 

Для начала настрой программно:

-По умолчанию при открытии машины ключем отключается сигнализация
Нужно настроить чтоб не отключалась.
Те вор свернёт личинку воротком,откроет дверь,а машина заорёт и заблокируется

-По умолчанию в машине можно прописать до 8 ключей
Нужно настроить чтоб она видела только те ключи ,что есть у владельца(3штуки)
При этом при программировании предоставляются все ключи
Те вор свернул личинку,открыл машину и хочет прописать новый ключ,чтоб уехать
Но сделать этого он не может,тк нужно предоставить старые ключи

Если у вас один ключ,лучше этого не делать
При его потере машина может превратиться в недвижимость

Это простые но очень эффективные меры

 

Сигнализация замолчит сразу, как только в гнездо будет вставлен новый ключ, прописать который специальным оборудованием можно за 10 секунд. Автор спросил про машину с комфортным доступом, попадет в которую злоумышленник без свертывания личинки и орать ничего не будет.
Касаемо ключей - есть действенный хороший метод - просто прописать в машину 8 чипов и положить их дома, тем самым заполнив всю память блока CAS. Это реально гарантирует, что машина без замены блока никуда не поедет своим ходом.

 

А как он попадёт в машину с комфорт доступом
Чтобы прописать и вставить новый ключ?

Где взять 8 чипов? И чем это лучше чем ограничение кол-ва ключей?
По моему это одно и тоже

Вы считаете что предложенные мной методы не действенны?
И бесполезны?

 

А е65 ещё угоняют?

 

Очень даже, валюта ведь выросла, запчасти подорожали

В машину с комфортным доступом злодеи попадают с помощью ретранслятора сигнала штатного ключа, вроде "волна", тем же прибором заводят, куча видео на ютубе. Личинка двери на бмв плавающая и ломать ее смысла нет никакого, используют либо турбодекодер, либо (99%) выдергивают специальным съемником прямо из двери.
Чипы продаются на авторынках, ключных мастерских и стоят 200-300 рублей. Оборудование угонщиков не требует опроса иных ключей, просто добавляет новый, возможно убивает старые (в зависимости от модели авто). Если все слоты заняты, то новый чип не пропишется в любом случае.
Считаю, что предложенные меры не действенны, увы, потому как орущая 10 секунд сигналка не спасет авто, а новый ключ прибор пропишет в любом случае.
Если сильно не углубляться в вопрос, минимальное, что можно сделать - убрать или перепиновать диагностический разъем, поставить хороший блок руля - от пионеров спасет

 

Он бесполезный потому что опытный электрик его найдет достаточно быстро, либо просто создаст параллельную цепь. Любая блокировка работает либо на разрыв цепи, либо на замыкание - сложность алгоритма снятия с охраны самого иммобилайзера не играет роли, когда можно напрямую запитать бензонасос, стартер, дроссель или искру. Есть смысл использовать, если он стоит в комплексе с другими действенными девайсами.

 

Ну это дорого очень выйдет) не надо ключи, только сами транспордеры (чипы). Носить с собой не обязательно - можно закопать на даче
На случай длительной стоянки я бы все же дооборудовал замком рулевого вала, только самым лучшим.
P.S. Те, кто хорошо шарит в автомобильной безопасности, читая эти строки, поймут, что я много не договариваю, но делаю я это сознательно, потому что сегодня защита от электронного взлома автомобиля, жилища, офиса действенна только тогда, когда она индивидуальна, в остальных случаях лучше КАСКО

 

Ну вот,я раньше так спокойно спал)

 

На работе угоняли уазик старый ржавый,2 раза
Не вышло
Но там стояла секретка)

 

Спрятанная кнопка или тумблер перекрывающие подачу топлива или еще чего-нибудь, пока не включишь секретку - не заведется или заведется, потарахтит и заглохнет. У меня в 00х шесть раз за год пытались угнать S6 4.2, весь салон, личинки курочили, но кнопку не нашли, каска все покрывала, но за год на машине покатался только 2 месяца, остальное время машина стояла в ЮШАС-сервисе, ждала пока личинки и ключи из Германии привезут.

 

На мой взгляд секретка на 65/66 (в виду непопулярности кузова и по сути гемороя с ним при угоне) оптимальная мера защиты от угона.

 

К примеру - стоит любая, самая навороченная секретка, блокирующая бензонасос, что не дает негодяю уехать своим ходом. Он дергает заднее сиденье вверх, режет ножом поролоновую обшивку, добирается до бензонасоса и кидает на него провод от прикуривателя напрямую (там же есть +) - результат, секретка пищит, но машина-то едет. Временные затраты 2-3 минуты...
На самом деле у меня стоят такие секретки, но только лишь потому, что я часто бросаю заведенную и открытую машину (на заправке, у придорожных магазинов, выйти-поговорить и т.д.) Спасают они только от гопстоп угона)

 

Все верно, твой пример тому подтверждение. Шанс, что будет заказ на 65/66 кузов 1 на 100000, поэтому нет смысла к установленной секретке дополнительно ставить противоугонные комплексы.

 

Угонный бизнес не работает "на заказ",- это всего лишь массовое заблуждение. 99 легковых машин из 100 уезжают просто в разбор/отстой. Вообще около этой сферы очень много заблуждений и мифов. В Питере сейчас очень активно едут е60, е90, е87. е65 просто мало, но пару историй за последние полгода припоминаю

 

Нет, окна в бмв не бъют, там проще выдернуть личинку. Ее сверлят, закругляют немного отверстие доя ключа и вкручивают специальный саморез, потом его вытягивают наружу съемником вместе с личинкой и напрямую открывают дверь отверткой. Это если на авто нет сигналки, которую можно считать. Если же есть комфортный доступ, то просто один злодей идет рядом с Вами по супермаркету с барсеткой, а второй с такой же барсеткой элементарно подходит к машине, трогает ручку двери, машина через ретранслятор видит Ваш ключ, будто бы он у двери и открывается. Так же заводится. Пленка тут не поможет. Стекла бъют обычно на камри, рэнжах, из-за особенности конструкции (в центральной стройке находится блок авторизации для прописки ключа)
P.S. У них там не комп, а маленький штекер, размером с айфон, на нем просто лампочка индикатор и все. Пишет он 3-10 секунд
P.P.S. Пожалуй, для Европы самое то будет хитро спрятанная под капотом или под днищем авто секретка на дроссель, зажигание (защита от быстрого угона). Плюс к ней хороший замок рулевого вала и электромеханический замок капота (только не выводите трос аварийного открытия в стандартные места, типо локера) - защита от угона на ночной стоянке. Думаю, что злодеи в европе на ходят с аккумуляторными сабельными пилами, жидким азотом, кувалдами