E53 зарядка,АКБ,или что ещё?

Ищите что жрёт акум. Тем полно.
Будешь жечь, запиши на видео!

 

Подключён какой то потребитель (регистратор, радар, медиа нештатные,....), ставь мультитестер для измерения ТОКА в разрыв АКБ- провод, и дёргай преды, как потребление пропадёт значит нашёл. но аккуратно, может появиться ошибка.
Лучше е электрику.
На гену не греши, показатель норма.

 

Совершенно правильное решение. Ошибки после процедуры надо будет стирать.
Тонущий в воде икс видел,а вот горящий не доводилось.

 

А еще народ на спутниковую сигналку грешит. Вырубить ее к такой то матери.

 

А может кто-то просыпается и начинает жрать? Если такое конечно возможно...

 

Может. Блютуз, нави, чейнджер....

 

По ходу всё же хороший электрик необходим!

 

Если есть блютуз , а точнее TCU ,то прежде чем отсоединить разъем от него, замерь утечку тока, машина заснет и не отсоединяй мультимер,в течение часа посматривай показания. Там может быть от 0,03-0,5.Была похожая ситуация утечка была цикличной, через каждую минуту модем просыпался на 40-50 секунд, и так пока не сядет аккумулятор.Чем ниже температура тем быстрее разряжался,ну и если свежий сам аккумулятор соответственно. Вообщем тепло , то на 3-5 дней, холодно, на 1,5-3 дней. Если сажает за ночь ,то тут три варианта ёж,задняя рамка подсветка номера -пятая дверь ,вебасто -может включаться вентилятор продувки, но этот вариант очень редкий, если мозги на Вебасто менялись с e39,там так бывает она там стоит в неудачном месте, ну и на последок может CD чейнджер.

 

Недавно у клубня была такая же проблема. Оказалась панорама. Человек ночами не спал, следил за диодом.

 

Да,там влага попадет через резинку к примеру или через стекляшки света и внутри начинает коротить.Может свет включать. Машина какого года?

 

Оо, я думал у меня самый барабанистый

 

Про вебасту можно поподробней? У меня пару раз так было , подходишь к машине утром а там жужит что то.

 

Темболее надо, машине 15 лет. На форуме можно найти темы по задней рамки подсветки номера и утечки тока.Судя по возрасту машины пробег тоже не маленький . Можно обратить внимание на моторчик печки,к примеру печка работает ровно без характерного шума или наоборот,не ровно,а с накатом. Если так,то возможно ему приходит конец, ну и сам каскад -ёжик, точнее его фишка, она бывает плавится и обгарает контакт. Попробую отключить фишку от ёжика на пару дней, если аккумулятор не сядет, значит дело в нем. Но менять лучше вместе с мотором печки, т.к мотор печки начинает подклинивать и идет большое сопротивление на каскад -ёжик и контакты не выдерживают.Но это надо делать ,если вы точно знаете что мотор печки не меняли, если меняли, тогда только каскад.

 

Машина дизель или бензин? Жужжать начинает с какого момента, если до этого вы запускали вебасто с пульта или с таймера?Поподробнее опишите ,как подходите, с какого момента, при открытии двери или просто открыли дверь дистанционно с ключа и она начинает жужать ,а затем наченает работать до запуска двигателя? И какая машина E53 или E39?

 

И ещё раз внимательно посмотрите фишку каскада ,на предмет состояния,обгореышие или нет. А каскад стоит родной или тоже меняли?Если родной ,он с такими толстыми иголками и иголок не много .А нового образца, иголки потоньше и количество больше ,и в черном корпусе.

 

И ещё раз внимательно посмотрите фишку каскада ,на предмет состояния,обгореышие или нет. А каскад стоит родной или тоже меняли?Если родной ,он с такими толстыми иголками и иголок не много .А нового образца, иголки потоньше и количество больше ,и в черном корпусе.

 

Просто старого образца выходят чаще из строя. Странно, что не подходит. Там место, само по себе не очень удобное. ((

 

Даже не знаю что и сказать. Вообщем начнем заново и последовательно.Машина с отключенным аккумулятором понятное дело будет нормально. Фишку с каскада на ночь снимал не отсоединяя аккумулятор или нет,это раз.Если сажает дальше с отключенной фишкой, отключаем заднюю рамку подсветки номера, если также будет жрать с отключенной рамкой, значит смотреть сигналку,если она есть и если она не штатная ,с имобилайзером .Если стоит допустим Цезарь Сателлит ,то возможно и в ней, спутник жрет прилично. Или как ты писал ,поставить на охрану и замерить. Больше я не знаю даже, темболее твоя машина пустая ,без доп оборудования.

 

Я бы посоветовал новый аккумулятор, не 14го года (хоть от бмв, хоть от бентли), а именно новый, свежий 2-3 месяца отроду, ниразу неставленный в авто и предварительно зарядить его от розетки полностью.
Либо попросить у кого-то 100% исправный на 2-3 дня.
Как я понял, вы поставили б.у. аккумулятор, а он вполне м.б. мертвым, пусть и относительно свежий. То, что он живет без нагрузки - не показатель.
Иначе - мистика, т.к. утечки нет, а аккум разряжается.

 

Хотел спросить ,утечку тока проверяли на холодную, когда машина простояла часов 10 не заводят и не прогревая?А то бывает на теплую одни показатели, а на холодную другие.