Запотевание фар Е87 изнутри с ангельскими глазками

Вообще не должны.У меня не потеют,но впринципе ничего страшного же нет? Купите сами герметик прозрачный,силиконовый.Вытащите фару,если уж очень парит,и залейте герметиком стыки.

 

Фары не герметичны.Там насколько я знаю,даже вентиляционные отводы должны быть.Если большая влажность была,а на мойке так и было скорее всего,особенно если хорошо фары поливали,то влага могла попасть внутрь.При включении фар,она начала парить.

Попробуйте поставить машину в теплый гараж на ночь,влага должна уйти.Если будет такое происходить и в дальнейшем,то уже нужно смотреть пристальней сами фары.Ну а так впринципе тут на форуме много народа спасается от запотевания пакетиками с силикогелем,приклеивая их внутрь к крышкам фары.

 

тоже запотевают..обычные галогеновые-низкое качество фар(

 

тож потеют, фары ксеноновые. не парюсь)))

 

Я на соей открыл фару(потела одна) просушил ее пару часов пока все высхоло....теперь уже давно не потеет

 

Тоже феном сушил,ушло часа 2,пока все гуд

 

А как можно пыль внутри фар убрать? прямо стекла прилично пыльные внутри.

 

Лет 8 назад , помню, знакомый практиковал : разбор фар и полировка стекол с двух сторон (как новые и никакой пыли) - колхоз. "...Шурик, это же не наш метод!..."(с)

А пыль можно попробовать потоком воздуха мощным убрать.Но это только мысль.

 

Никак.
По КАСКО

 

Одна фара тож запотела, обычным феном (у подруги позаимствовал) сушил в открытую крышку заднюю направил поток. Часов на 6 оставил, потом тонким слоем нанёс герметика на резинку уплотнительную которая на крышке этой. Так с того времени (примерно месяцев 6) не потело больше.

 

У меня потеют уголки. Ездил к ОД, сказали что такое бывает, и до 3000 км это нормально. Жду 3000... забивать на это не собираюсь.

 

да ни говори, когда авто купил 2 раза к ним ездил с вопросом почему не работает датчик света когда пипец светло, не отключает на автомате..... вышел тогда САМЫЙ умный и сказал что включен режим для европы но как его отключить он не знает ))))))


Запотевание фары грозит заменой блока управления фары, на что я и попал при замене лампочки на ангельские глазки в сервисе, после чего там стала собираться влага. Блок находиться внизу фары (ксенон) на него попадает влага и он начинает покрываться чем-то типа плесенью... и он выходит из строя....

 

В свое время в 2007 году на 120й решили проблему заменой обеих фар по гарантии, правда пришлось пободаться с дилером. На новых после замены за 5 лет запотевания не было никогда

 

Фары с глазками. Дорестайл. Стали потеть. Снимал крышку заднюю сушил. Всё высохло. Наступила весна и теперь снова потеют. Левая потеет больше правой. На правой только в уголках где поворотник, левая полностью затягивается. Кто сталкивался?
Спасибо всем кто откликнулся
Разобрался самостоятельно.

 

У кого потеют фары, и не было дтп и прочего - просто под крышку, которая снимается, приклейте или просто положите мешочек с силикагелем (в обувь например кладут мешочки с шариками)
и вся проблема исчезнет
Но если это повторяется всегда, в корпусе например есть трещина, то эти мешочки со временем надо менять, если лень снимать фару, разбирать и проклеивать заново.
Бюджетнее варианта просто нету, ну и проще, чем 6 часов сушить феном))

 

Снял фары. Вытащил все клапана дыхательные, лампы габаритов и поворотников снял. Просушил, поставил. Второй день - полёт нормальный.

 

покажи,пожалуйста, на фото, где находятся клапана?

 

Я не разбирался какой куда воздух пропускает, но тот что ближе к крылу был весь песком забит.

 

тоже самое было, снял фары, купил дешевую водку и диситиллированную воду, вытащил все внутренности, полоскал и тем и тем каждую минут по 5, слил все, просушил феном и на ночь к батареи, стала как новая и никаких разводов и следов капель, пару месяцев уже прошло полет нормальный

 

Чтобы наверняка)

 

Как чистил их?Выковыривал?

 

нижняя просто вытаскивается, она как крышка. Которые сзади фары - их выковыривал покручиваю слегка