E70 Занижение на Adaptive drive

Следующая тема будет: жрет резину хелп ми?

 

Зачем ? Высокий, ну как относительно высокий клиренс, это одно из немногих конкурентных преймуществ иксовой будки, которая с любым мотором даже рядом не стоит например с той же 3'М, так зачем же с него последние трусы стягивать ? ))))

 

Я против занижения, но напишу. Ставишь машину на стенд развальщику, рулеткой замеряешь высоту от края арки до края диска. На каждом колесе под машиной находишь датчики, путём отгиба пластин меняешь высоту. Машина должна быть заведенной

 

что же у нас за любовь к колхозу то у людей?
Купить внедорожник и занизить его ))

почему бы не сменить машину на пониже, если клиренс не нужен.
или с регулируемым просветом Ауди, Мерседес.
Ситроен )

 

респект и уважуха за это! И пружины не тронь

 

Перед более короткие пружины h&r например, обычно не более 2см разница, чтоб аммо не менять, а зад просто компом опускается на те же пару сантиметров

 

Зачем что-то гнуть когда можно при калибровке заведомо ложные значения указать...

 

Можно, но не везде это умеют

 

Тс, зачем, бывают ситуации, ну надо проехать))))

 

Это на Новый год, защиту порвал, прадик бампер оторвал, Паджеро сел, в целом не вижу разницы, джиперское прошлое))))

 

Чем выше горы, тем ниже приоры!))

 

а мягче еще можно сделать на адаптиве?

 

Передние пружины Eibach, сзади пневма. Машина с адаптив драйв.
На этих пружинах, по моим ощущениям, стала существенно лучше поворачивать.
Ну и входить/выходить комфортнее.
Выглядит вот так...

 

Не очень выглядит, видимо из-за 19" колес

 

Колеса менять срочно..
Да, так машина с занижением небольшим хорошо смотрится.

 

можно, шины 2 очка качайте.

 

да я из любопытства спросил, ездил тут неделю с отключенным адаптивом, дак как на табуретке. когда включил кайфанул разу, и интересно стало, возможно ли сделать еще комфортнее.

 

Срочно погода не позволяет...

 

Видимо имеется ввиду кнопка Sport, вот только прикол в том, что она не отключает адапатив, поскольку отключить его можно только демонтировав с машины, а кнопка она лишь преключает режимы работы. Но самое прикольное, что система адаптива никакого отношения к мягкости подвески не имеет )))

 

Перед Эбахи -зад на 3ку занижен.На кочках было не айс но рулилась как картинг ,просто супер+привода всегда будут целы .Вид супер.Один минус ,жёсткая

 

Когда рядом такое чудо проезжает, как то становится жалко его, такой весь уставший видос у него да и у любой другой заниженной.

 

Когда он мимо пролетает ,остальные взбадриваться начинают )

 

провод от стоики перетерся, соответственно вылезла ошибка и система отключается.

 

Да ну ладно, а вот наклейка зачетная, на днях какого-то нагибал, не хотел уступать сцуко но на 230 пришлось посторониться ему.

 

а что влияет по вашему на мягкость?