заменил прошивку на м57

авто- е39 на мкпп с м57 2002 по паспорту 193л.с. 410/1750 н*м

1. что было сделано:
- дополнительный блок управления двигателем G-POWER D-Tronic (в народе чип)
- спортивный глушитель G-POWER
- вырезаны катализаторы и резонатор
макс мощность: 249 л.с. при 3680 об/мин
макс крутящий момент: 517 Nm при 2370 об/мин


2. в понедельник залили прошивку upsolute вместо чипа, т.к. он сломался



замеры без чипа и без прошивки:
184 л.с. 390/2150 н*м, что по сравнению с паспортными данными очень даже неплохо, учитывая что и пробег машины под 300ккм

замеры после прошивки:
196 л.с. 460/2600 н*м
сначала может показаться, что немного, но если внимательно посмотреть на график, то видно, что самый большой прирост по мощность (25~30л.с.) и моменту(~ 80 н*м) пришелся на диапазон от 2000 до 3500 об, который и является самым востребованным при рабочем движении.

по ощущениям после новой прошивки немного резвее, чем с чипом и ооочень сильно резвее, чем в стоке.
дымит так же сильно как и с чипом.
двигатель работает тише и мягче как-то
расход такой же как с чипом - меньше чем в стоке
изменилось чувствительность педали газа-стала поотзывчевее как-то

остался открым вопрос о разнице в замерах с чипом и прошивкой, склоняюсь к погрешности стендов, но уж больна велика получается
очень жаль, что чип-бокс накернулся и не было возможности провести замеры с ним, т.к. динамика разгона, что с чипом, что с прошивкой различается минимально

 

после 2000 об начинает и по нарастающей

 

Доберусь до компа, тогда скину тебе в пс контакты