Замена заднего стеклоподъёмника - отчетик.

Приветствую, други.
Выкладываю краткий отчетик с парой иллюстраций - может, кому-нибудь пригодится...

Итак, предыстория. После мойки в мороз черт дернул меня попробовать открыть поочередно окна на всех дверях - вроде как уже оттаяли. Все открылись без проблем, кроме заднего правого. При нажатии кнопки что-то звонко бздынькнуло в недрах двери, и стекло осталось без движения, а нажатие кнопки вызывало лишь визг моторчика. Диагноз ясен.

На форуме был куплен б/у стеклоподъемник, и в один из ясных деньков произведена операция по замене.
Ориентировался на ТИС (все достаточно понятно). Дверь без шторки и подушки безопасности.
Первым делом берем пластиковую отвертку и аккуратно поддеваем блок с кнопкой стеклоподъемника. Выдергиваем его из гнезда, вынимаем штекер.
Ту же процедуру проводим с фонарем подсветки.
Далее надо открутить три винта. Один находится под декоративной накладкой двери (Рис.1). Накладку снимаем той же пластиковой отверткой, аккуратно отжимая от торца двери, дабы не поломать и не поцарапать.
Далее выкручиваем винт в кармане, и самый хитрый винт - в отверстии под накладкой рядом с ручкой (Рис.2). Открученный винт аккуратно вытаскиваем, стараясь не уронить в недра двери. Все три откадываем в сторону.
Отводим ручку открывания двери до конца назад и сдергиваем с нее трос привода замка движением внутрь и назад.

Берем ту же пластиковую отвертку или другой подходящий инструмент, и начинаем аккуратно отжимать обшивку от двери. Процедура достаточно простая. Главное - не торопиться. Утапливаем пипку дверного замка и приподняв край обшивки, стаскиваем ее с него. Когда освободили весь периметр, сдергиваем обшивку с центрального штифта. Стараемся не потерять накладку на нем (пластиковый прямоугольник) и пистоны по периметру.
Не отрывая до конца обшивку, сдергиваем штекеры с подсветки ручки двери и маленького динамика.

Откладываем освобожденную обшивку в сторону. Дверь под ней закрыта пластом шумоизоляционного материала, проклеенного по периметру (Рис.3).
ТИС рекомендует оторвать ее и при обратном монтаже заменить на новую, наклеив по периметру новым бутиловым шнуром. Мы же пойдем другим путем. Берем канцелярский нож и, аккуратно подрезая клей, постепенно отделяем материал от железа. Достаточно отделить по бокам и сверху, и отогнуть обшивку вниз. Откроется такая картина (Рис.4). Взявшись за тросик стеклоподъемника, убеждаемся, что он не зафиксирован (Рис. 5).
Откручиваем три болтика крепления механизма стеклоподъемника (Рис. 6, 7, 8).
Придерживая стекло, аккуратно вытаскиваем гикнувшийся стеклоподъемник из проема двери (задачка для Гудини). Фиксируем ничем не закрепленное стекло от падения (подставляем упорчик либо крепим через отверстия на стекле и проеме двери).
Вытащив стеклоподъемник, видим причины - на скользящей рамке отломана одна из направляющих и крепление тросика (Рис. 9). Обратил внимание, что рамка сильно ржавая - значит, влага активно попадала в механизм. Интересно, это конструктивный просчет или что-то еще? Помня постоянные проблемы с замерзанием ручек двери, думаю, что первое...

Отложив накрывшийся механизм, берем новый и начинаем процесс монтажа. Не забываем вытащить из недр двери обломки рамки. Поднимаем стекло максимально вверх и снова фиксируем. Аккуратно вставляем механизм в проем, наживляя на болтах. Цепляем штекер и проверяем работоспособность механизма. Далее кнопкой опускаем рамку вниз, в наиболее широкое место внутри дверного проема. Аккуратно опускаем стекло и совмещаем отверстие в нем с пазом на скользящей рамке. Памка должна быть на направляющих корпуса стеклоподъемника! Теперь их надо зафиксировать, самая непростая операция в процессе. Накидным ключом подлазим со стороны, противоположной торцу двери, и закручиваем болтик, удерживающий пластиковый шифт, который держит стекло на скользящей рамке (Рис. 10).

Дальше все просто. Затягиваем болты крепления стеклоподъемника, подцепляем штекер и проверяем функционирование системы в целом.
Ура, все пучком. Смазывем тросик стеклоподъемника графитовой смазкой, покрываем движущиеся части влагоотталкивающим силиконом и начинаем процесс обратного монтажа.
Поднимаем шумоизоляцию, расправляем её и клеим обратно к двери. Даже на 10-градусном морозе все приклеивается отлично, разогрев не понадобился. Берем обшивку, поднеся ближе к двери, цепляем штекеры динамика и подсветки ручки. Фиксируем тросик на ручке. Теперь крепим обшивку к двери. Стараемся, чтобы боковые клипсы не поотваливались. Сразу стоит продеть провода с разъемами для подсветки и кнопки стеклоподъемника в отверстия для них. Цепляем край обшивки на пипку дверного замка, проталкивая его в отверстие. Прижимаем обшивку до фиксации центральной клипсы, затем прихлопываем клипсы по периметру.
Прикручиваем винту, шифтим фонарик подсветки и кнопку стеклоподъемника.
Ставим на место декоративную накладку.
Вуаля! Радуемся исправному механизму.

По времени операция занимает с час, если не торопиться.

Спасибо за внимание!

 

Спс!) Сам искал, как и что делать, не нашел... Надеюсь, кому-нить пригодится...

 

Можно и так сделать, но у меня запасной механизм был)

 

Стараемсо)

 

Всем пожалуйста...)

 

Удачи

 

Чето не идентифицировал... Машинку на подъемнике с ником спалил, а вот владельца...
Который из двух был ты?)))

Зы: отчет был написан еще 1,5 года назад, если че

 

А, все, понял) На фото не очень похож...

 

Теперь будем

 

Ну Вы откопали антиквариат
Спс) Тема давно есть в народном мануале, п.19 - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233271

 

Скорее всего, замена механизма с тросами. Нужно разбирать и смотреть на месте.