E84 замена ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Корпус целиком вынимаете, откручиваете 5 саморезов по периметру, половините корпус, меняете сменный элемент фильтра.

 

что бы целиком его снять,надо ослабить хомут которым он крепиться к заслонке. по крайней мере я так снимал. ну а вообще для особи мужского пола у которого руки растут откуда надо,ничего сложного. ))))))

 

Сам снимал! Откручиваешь 5 саморезов по кругу и вынимаешь крышку. И все! Ни каких хомутов там нет!

 

да,а я че то хомут полез откручивать что бы его целиком вытащить. ну а потом уже саморезы. через 5 тысяч полезу опять,посмотрю другой способ )))

 

Какой хомут? Я не видел там хомутов. У тебя Sdrive 18i?

 

Хомут, который гофру фиксирует к корпусу фильтра.

 

В чем конкретно Ваш вопрос? Как вынуть корпус, или как его разобрать?

 

Я недопонял. Речь о воздушном, то каторый 13717532754. А я подумал речь о 64319142115)))

 

Я ж написал коротко.))

Ок, напишу полную версию. Надеюсь, отличий с 3-er и 1-er, где стоит N46, нет.

Сначала снимаете всасывающий патрубок (большая "коробочка" по центру, с эмблемкой BMW).
Потом ослабляете оба хомута гофрированного кожуха, который к впускному коллектору идет.
Далее отсоединяете разъем, который идет к расходомеру воздуха.
Потом откручиваете два болта крепления корпуса воздушного фильтра, на 10мм.
Вынимаете корпус.
Переворачиваете корпус и половините его, открутив по периметру 5 саморезов, torx20.
Вынимаете и меняете сменный элемент фильтра.
Собираете всё обратно.
При установке корпуса на место, обратите внимание на резиновый буфер (деталь №5 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E84/52622/L+N+any+any/graphics/13/13_1146/ ). Он очень часто теряется в процессе. Либо при обратной установке корпуса, встает неправильно, в следствии чего сам корпус встает криво.

 

Ааа!))) А я уж подумал - может конструкцию изменили на последних выпусках N46.

 

Вот вы с фильтром заморочились! Где то в нете видел ссылки на руководство по ремонту BMW (несколько книжек с фотографиями по разным моделям), к сожалению более конкретно помочь не могу - тут вам гугл в помощь Набирать что то типа "руководство по ремонту ..." вместо многоточия - марка авто, набирать без кавычек

 

я постирал свои фильтры ТАЙДОМ, добавил немного ЛАСКИ для белого цвета.
теперь ездию и машина пахнет ландышами.
экономно однако!

 

Новый Миф-Универсал сохраняет воздушные фильтры БМВ

 

мальчики вы меня пугаете))) вы в моющих средствах разбираетесь по ходу дела не хуже, а может даже и лучше чем я))))
интересно, а девушка сама сможет поменять воздушный фильтр на БМВ?)

 

Так придумал то моющие средства стопудово мальчик))))))))))))):

 

Девушке сложно поменять будет на 18i - там достаточно большое усилие нужно для снятия и установки самого фильтра. У меня есть мануал распечатанный от дилера на 15 страницах А4 с картинками - который для их сервис-менов бтр сделало. включая обнуление настроек через подрулевые переключатели которые необходимо обнулять при замене. Сам менял зимой - думал справлюсь за 10-15 мин - как итог почти час - но делал всё медленно. Самое забавное что на 6й или 7й странице есть фраза - "соберите двигатель" - я когда до нее дошел уже в ступоре был )))
Если нужен мануал - могу отсканировать по email скинуть.

 

так значит хомут есть,я еще не совсем дурак ))))

 

Через пару постов начнут спрашивать дизелисты, что не видят эти саморезов

Девушка интерестно, заменила или нет? Может кто есть из питера, все же поможет?

 

ISDenisov из питера, и вроде всегда рад помочь!

 

кто найдет руководство по ремонту поделитесь информацией, я в инете не нашел!

 

Можешь мне тоже скинуть?). Carlo-colucci@mail.ru

 

А как часто нужно менять воздушные фильтры?

 

Сорри, уезжал на неделю, завтра скину.