Замена свечей N73...

Кто нить менял свечи сам? Есть ли какие нить сложности? Тис почитал, вроде не сложно, но есть сомнения))

 

Хм, трубки к коллектору снимаются за минуту, недавно снимал чтоб в развал голов спереди добраться...
По тису там вроде только коллектор снять надо и все, но чет я чувствую не только((

 

Встал вопрос менять ли прокладки под впускным, кто пишет что надо, кто то нет...вобщем цена вопроса не смешная, что то около 10к.р. с доставкой в неделю(( и только в оригинале...
Кто располагает инфой о необходимости замены?)
Свечи пришли, мастера ни разу не меняли на N73, сам не буду делать но и ребят подставить не хотелось бы...

 

Да эти прокладки с виду обыкновенные, с какого то хрена стоят по 1200-1500р за штуку
Я уж начитавшись про гемор со снятием коллектора думаю вообще не менять чтоли свечи т.к. замена свечей на этом двигле если например делать на дилере выходит в 20к.р., это пиз*ец, таких цен за замену свечей я не слышал никогда в жизни

Александр150, а ты зачем менял? улучшения какие нибудь произошли?
Мне почему то кажется что их вообще ни разу не меняли...

 

Да как сказать...вроде потряхивает немного...
Мне кажется бензин дальневосточный их добил, как раз после заправки в каких то еб*нях машина первый раз затроила...правда после перезапуска такого больше не было, но все же я склонен считать что бензин был очень плохой(

Поехал менять, надеюсь все пройдет успешно)

 

Поменял Прокладки целые, при правильно растущих руках порвать их довольно сложно
Все заняло часа три, мастер первый раз менял, так наверное можно быстрее)
Все проблемы с вибрацией и потряхиванием ушли...а дело было все в том что пара свечей, в 8 цилиндре точно, и в 12, скончались, точнее какая то сука туда поставила свечи с 2 электродами вместо 4 Проверили их на стенде, при давлении в 12атм, свеча уже начинала работать с пропусками остальные работали до 14 атм и тоже начинали пропускать или работать крайне нестабильно)

Качество кал, темно и на телефон((

 

За 1500 сделали)

 

А хз, вроде 150) Прикол в том что половина катушек стоит 06 года, и свечи видимо эти херовые тогда же впихнули
Еще один болт крепящий впускной был сорван, пришлось превратить его в болт под плоскую отвертку))
Кстати все остальные 4-х контактные свечи были тоже в печальном состоянии, центральный электрод был тонким и зазоры большие)
Сейчас прокатился, прям машину не узнать, работает ровнее чем n62)))

 

Это которые в ряд идут с одной и с другой стороны))

зы. Кстати, можно было почитстить какой нибудь химией впускные клапана, их прям полностью видно)) Они в такой каке(((

 

Менять то наверное лучше почаще, но на N73 это тот еще геморой, причем конкретный)))
Я брал Beru z237, мне бош уже давненько не нравится, а нжк перестали нравиться еще во времена эксплуатации японоведер)

Свои гонял сегодня на стенде, больше 16атм, а им пох, горят отлично)