F10/F11 Замена салона в bmw 5 f10 на комфортный

Какие могут быть нюансы...
Наверное только стоимость. .
А так, проблем нет - все включено в стоимость.

 

Я бы при таком раскладе не стал морочиться, а посмотрел бы на замену авто в нужной комплектации.

 

Замена на комфортный салон с вентиляцией не менее 200 тыс. рублей. Смысла особого не вижу, проще купить машину в нужной комплектации.

 

Почитайте в соседней теме стоимость опций в евро:
453 Активная вентиляция передних сидений 1,049 евро
456 Комфортные передние сиденья с электроприводом 2,927 евро
488 Подкачка сидений в поясничной области 0 евро
494 Подогрев передних сидений 493 евро

Вы еще считаете, что 200т это так много, что проще менять машину?


По теме. Менял салон с обычного на комфорт с массажем. Описано здесь
Преднатяжители ремней и подушки переносятся за 15 минут. Это входит в стоимость установки салона. Нюансов никаких)
Панель климата нужна другая, да. С включением вентиляции. "До кризиса" брал ее за 8000р в идеале. Встала и закодировалась без проблем.
С салоном обязательно берите обшивки дверей, как минимум передние. Кнопки памяти сидений находятся именно на них. Ну или хотя бы блоки кнопок и в своей обшивке дверей прямо есть трафарет, чтобы место под них вырезать.

Нюансы есть.
Каждый раз, по разному получается вопрос памяти (при чем у одних и тех же доустановщиков).
Вообще многие из них говорят- что без складных зеркал она работать не будет. И есть такие случаи. У меня же водительская отлично работает и без зеркал с памятью. Здесь из серии "как повезет".

Если есть еще вопросы- задавайте.

 

А речи и не идет про новый салон. За указанную сумму вам предложат б/у салон, скорее всего с битой машины из Европы.
Одно дело стоимость опций при заказе машины на заводе и другое дело доустановка опций после покупки. Цены будут другие.
К тому же при продаже никто учитывать допы не будет.
Хозяин, конечно, барин и вправе сам решать.
В Москве в среднем цены на салон для рестайлинга с массажем и вентиляцией варьируются от 190-215 тыс. рублей. На дорестайл скорее всего дешевле.

 

Абсолютно согласен,менял себе с зеркалами, проблем вообще никаких

 

Вопрос только один - нахрена))

 

Вы сами же отрицаете свое утверждение

)))))

Очень многие при покупке будут смотреть на салон. И у комфорта будет приемущество как в плане выбора, так и цены.

Потому что эти обычные табуретки базовые напрочь портят ощущение от машины. Боковых поддержек нету- летаешь как сраный веник по салону. И не закладываешь в повороты не потому, что машина кренит, а потому что ты по салону летаешь.
Жесткая набивка.
Никакой эргономики. Табурет табуретом.
Минимум регулировок.
Нет памяти (в доресте) и после каждой мойки надо опять два часа выстраивать сидушку.
В общем просто каждому свое. Я по не знанию опций БМВ взял с лавками и был в шоке от ощущений машиной. Как только выбросил эти табуретки и поставил НОРМАЛЬНЫЙ салон- ощутил все прелести и стал наслаждаться авто)

Конечно нужно. Например интенсивность подогрева сидений в комфорте регулируется (больше на спину или на жопу, в каком соотношении). Это отображается на головном устройстве. Откуда ГУ будет знать что вы поменяли салон, просто перекрутив 4 болта?
Вентиляшку тоже надо активировать как опцию. Управление ею тоже идет не напрямую проводом из кнопки климата до сидушки, а через блоки. Они должны понимать что она есть и что от них требуется. И т д.
Но повторюсь- в стоимость установки это уже входит.
Если на Украине с этим сложно, то порекомендую Вам человека, который закодирует по удаленке (я думаю согласится). Цена подозреваю будет в районе 300$ (чтоб Вы ориентировались сколько получится все по кругу)

 

Ездил я на комфортном салоне 8 лет на Е60. Вещь хорошая.
Но когда пересел на f10 в бизнесе с обычными сиденьями немного было не удобно, но через пару недель привык. В БМВ сиденья хорошие и так. Если вы поставите салон и вдруг, не дай бог, сломается обдув или подколенная опора, куда вы поедете на гарантию? В тот гараж, где ставили?
На f10 рестайл в комплектации бизнес уже есть память сидений и полностью электрические регулировики. Сиденья вполне неплохие, но по удобству немного уступают комфортному. Смысла платить за них 3 600 Смысла платить 3600 евро за салон я не вижу, даже если бы регулировки были частично электрические. Вы не ощутите чего-то из ряда вон выходящего и "вау" быстро пройдет.
Заказывать все плюшки нужно изначально на заводе. А при продаже, все равно много не выиграете, ибо покупатель скорее купит лакшери в изначальной комплектации, чем переделанный бизнес или се.

 

100%. 3600 евро - я бы нашел лучшее применение.

 

Новый салон продается только по-компонентно, и цена там будет (у дилера) намного выше 3600 евро!
У нас В Мск, цены увы, такие. Хотя может можно найти и дешевле. За 2000 долларов ни разу не видел!

 

За 2000 комфорт в норм состояние вряд ли взять. Адекватная цена 3000.

 

ИМХО платить 4к евро за передние сиденья - извращение. Проще уж с доплатой на лакшери махнуться.

 

Где вы такие цены находите? На f10 Комфортный салон(рест) от 2000 до 2400 евро , обычный/вентиляция/массаж. С европы обычный комфорт можно привезти в районе 1500-1800 евро

 

без вентиляции/ без вентиляции и массажа.

 

Менял в свое время. Ставил салон с массажем и вентиляцией с тестовой машины с пробегом 8тыс. Был как новый. Понадобилось менять климат, зато поставил с керамикой. Еще какой-то блок пришлось доставить в районе 7тыс. стоил.
Надо сказать, что новую машину найти с вентиляцией сложно, или это будет настолько топовая комплектация, что денег не хватит. Например я видел М-ку с вентиляцией, но нахрена мне М-ка? А под заказ - забудь о скидках. Да и вообще аппетит приходит во время еды. Когда покупаешь машину не всегда понимаешь что нужно.

Надо сказать, что теперь на других машинах без вентиляции ездить невозможно летом))) Совсем не то)

 

530D luxury - комфортный салон с вентиляцией в стандарте, причем в РФ сейчас только такие, т.ч. очень даже просто

 

поставил себе год назад,езжу радуюсь

 

Поправочка - езжу на ф10 520д рестайл 2014 бизнес, сидушки неплохие , есть обогрев даже, но вперед-назад двигается вручную , рычажком под сиденьем.

 

странно, вроде бизнес-рест'у добавили уже в 13-м году и складывающиеся бок.зеркала и полные электропакет для стандартных сидух.

 

Переднии кресла встанут. Задний диван нет. Только учтите что дорест встает в дорест, а рест, в рест. Если Вы ставите рестайлинговые сидушки в дорест потребуются доработки посадочного места.