E53 Замена ремней

снизу с фонариком все прекрасно видно
подводных камней нет все меняется так как написано в TIS

 

Вчера заменил ремни и ролики, подлезать лучше снизу, ну и немного сверху, подводные камни это ключи на 16, торкс на 50 и шестигранник на 8 (вроде бы), я поменял ремни не снимая вентилятора и вискомуфты, для этого нужен очень маленький вороток

 

натяжной ролик кроме как монтировкой и такой то матерью, больше никак не получилось отжать

 

Вискомуфту отсоединить можно ключом на 32 (резьба левая), далее все меняется легко и просто.

 

делов на 30 мин, причем сверху все можно нормально поменять вместе с роликами

 

лучше оригинал, но можно гейтс, контитек, я поставил оптибелт. Ролики у меня не шумели но когда разобрал они оказались уставшие и шелестели при прокручивании.
Если ты не знаешь что такое ключи и торксы, то может лучше в сервис?

 

Тож об этом подумал
Если в роликах люфта нет,набить по новой смазкой и в путь.Ремни Гейтс или Контитек.Оригинал смысла брать нет.Качество не лучше точно.

 

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E53/g11:a3000:w13037/t1128/
Ключ на 32 с длинной ручкой (удлинитель будет пружинить) насаживаешь на гайку гидромуфты, молотком резко стучишь по часовой стрелке (левая резьба). Далее снимешь вискомуфту, затем кожух вентилятора.
Потом по картинкам: торксом ослабляешь натяжные ролики , снимешь ремни, сначала кондиционера, затем генератора.
Потом меняешь что хочешь. Заодно проверь помпу на наличие подтёков и люфта.
Если сильно любишь машину, поменяй сразу всё: ролики, ремни, помпу и термостат.
Ремни идут в оригинале ContiTech, ролики INA, помпа HEPU, термостат Behr.
Всё можно поменять сверху, места хватает. Никаких подводных камней: открутил-прикрутил, попил пивка.

 

покупай на exist.ru
два ремня оригинал примерно 1900

 

парни вот тоже собрался этим делом заняться, поменять все ролики и ремни, хотел спросить а термостат и помпу что тожу лучше поменять или как? и стоит ли вообще все это менять? скажите еще какой на наших машинках идет натяжитель ремня ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ или МЕХАНИЧЕСКИЙ (Е53, дорестайл)

 

можно поменять не снимая муфту. Чтобы менять все ремни сверху нужны очень длинные руки, так как до нижнего натяжного ролика (ремня кондея) тяжело будет дотянуться

 

Смотреть уже по месту нужно и движок какой тоже разница есть.
На гидравлический натяжитель ролик можно взять отдельно,на механический нужно подбирать.В оригинале его отдельно нет.То же самое касается и натяжителя кондея.Там ролик идет вместе с натяжителем.Можно подобрать ту же INA.Как я понял,на дорестайле с механическими натяжителями оба ролика(ГУР и кондея) одинаковые.
Если термостат и помпабез подтеков и нет ошибок по термостату,то можно не менять,но решай сам.Когда они менялись до тебя и менялись ли вообще хз.
Термостат в оригинале идет Wahler.По крайней мере у меня стоял оригинал этой фирмы.3.0i рестайл.

 

а чем оригинал за 1900 отличается к примеру от гатес иили контеч за 800?

 

Тем что нужно еще выбить "БМВ", а за бренд естественно нужно платить.

 

движка 3 л. е53 2003 год дорестайл, вроде сказали что гидравлический, но так ли это а то сейчас назаказываю роликов

 

Механический ролик генератора можно заменить гидравликой без проблем.Это если брать с натяжителем в сборе.
На компрессоре кондиционера натяжители до 2002 и после 2002гг разные.

 

подскажите партнамберы роликов ?

 

На гену идет один ролик обводной, второй ролик от натяжителя.
Определись какой у тебя стоит натяжитель- если механический, то замена только с натяжителем. Если гидравлический, то можно только ролик заменить.
Ремень кондея 11 28 1 437 450
Ролик обводной 11 28 7 841 228
Натяжитель (механический) 11 28 1 427 252

 

хз обычным накидным ключом с головкой - одной рукой отжимаю...

 

так точно!
Только уточните свой натяжитель для начала (мех или гидр) на М54 в основном мех шел, но бывают редкие экземпляры с гидр.)

 

через верх делал, головка на 16 удобней показалась, вискомуфту нечем было открутить, открутил от неё вентилятор, поменял ремешки-ролики дубликат (есть здесь тема про дубликаты роликов-ремней). пару часов для первого раза хватило, второй раз полчаса хватит)

 

Смотри картинки из ЕТК
На кондей идет механический натяжитель вместе с роликом (такой же как и на генератор)