Замена рейки без сервотроника на рейку с ним

если стучит,то стоит,можно Вашу поменять,многие конторы идут на это,в 20000 уложитесь!

 

Тема уже была.

 

я покупал через форум в свое время за 9 тык в идеальном состоянии. т.к. моя была тоже в идеале, но без серво продал за 6 тык. 3 тык - обмен хороший... замена тока гиморная. ну и потом прописать надо будет

 

еще боюсь понадобится новый насос, новый бачок, жидкости
и тот кто сможет включить тебе функцию сервотроника в центральный шифр

 

про насос не уверен) а вот если жижу новую лить, то хорошо бы поменять бачек ибо там фильтр. я себе жижу на пентозин поменял

 

Так если 20000руб. за б/у с минимальной гарантией от какой то конторы, то может всё таки взять новую (или восст. на заводе изготовителем). (Оригинальный номер с сервотроником 32 13 6 769 268, она же ZF - 2929 301 - По стоимости см. ниже). Я бы задумался, перед тем как брать б/у.

 

даже без серватроника на месте руль должен не тяжело вращатся при живом насосе, а у него тяжеловато хотя там 20 катки, может и повезет обойдется рейкой и бачком

 

Поменял жижу с бачком, стало крутиться гораздо легче, но у меня R17

 

лови,с тебя пивас)))))
http://parts.auto.ru/sale/112268-8535

 

супер,я рад,что мой кабанчик радует глаз людей,где колёса взял?)

 

я летние 18 на зимние 17 меняю - разница ощутимая) а уж 20-е катки... наскока я знаю на всех 4.6 и 4.8 (откуда эти колеса) сервотроник уже стоит с завода... но могу ошибаться

 

у нас как правило 20 катки докупают потом когда машину купили, вот так и получается и красиво смотрится и руль фиг повернешь

 

Да нормально крутится руль с 20-ми катками и без сервотроника...

 

да кому вы это будете рассказывать, попробуйте с серватроником, а после поговорим

 

человек, как любое другое существо, адаптируется к среде обитания)))))))
все познается в сравнении

 

Никто не спорит,что серва очень удобна,но без нее тоже жить можно,у меня 21 катки,зима 18,как поставил зиму,пояилось ощущение,что тоже стоит сервотроник)))есть смысл ставить сервотроник,если своя накрывается,Имхо)))

 

Сань, именно то, что я и сказал. Приспособиться можно ко всему
я например не жалею вложенные 3 тысячи в сервотроник. Я тогда еще новый руль поставил (старый от излишнего усилия заполировался моими шершавыми ручёнками)))))))

 

а что именно хочется еще услышать? помоему исчерпывающую информацию уже получил. или нет?

 

я прошивал сам))) и уже не одному человеку здесь на форуме)))
а вот что купить
по тису там надо купить новые болты крепления и уплотнительные шайбы на трубки. бачек поменял ибо жижа то новая будет) остальное по мере необходимости
я менял напорный шланг ибо сопливился он (болезнь авто) и залил сразу пентозин - он не густеет на морозе как атф

 

Вроде как все просто - покупаешь рейку с сервотроником, на ней есть датчик, в этот датчик вставляется клемма, которая где-то на левом локере прицеплена. Прописывают сервотроник в мозги авто и усё.

 

наш человек) у меня тож машинка вся переделке подверглась
как поставишь рейку, поменяем шифр на ней - добавим сервотроник

 

пока не прошьешь будет работать как обычная рейка. только попроси чтоб фишку сразу одели на нее) а то долго будем корячиться.
ну а как подъедешь, все пропишем как надо