Замена приборной доски на Е-34

Связаны!

 

Будут работать основные функции, у меня самого такая же байда - приборка умерла - поставил с двумя разъемами сзади (у меня 4 или 3 точно не помню) так вот все приборы работают

 

Поставить можно и все работать будет , и проводка может быть в твоей машине частично проложена.Но возни очень много.Мож придётся ещё что-нибудь менять,зависит от комплектации и от того как сильно хочеш чтобы он работал.

 

Комьютер ставиться вместо часов справа на торпеде, а по центру отдельный блочек с индикатором. Опиши поподробнее приборку.

 

Кстати, видел на разборке нормальный цифровой будильник от относительно свежей Е34... А встанет ли он вместо убогого родного?

 

Согласен - немного не современное, но назвать убогое - это слишком. Наверное ты Crockett из пальцевейерных будешь? Тогда как ты на форум забрел? И что тебя удерживает в этой убогой Е34? Давно на порше или каддилаке болжен гойсать. Извини, если чем обидел - не надо так про БМВ.
Тот дисплейчик подключается на отдельный разьем из кабеля. Скорее всего идет на комп. А индикатор пробега какой?

 

Приборку можно попробовать поставить от другой модели, но нужно сзади вытащить и заменить чип на свой из старой приборки. Но все равно много вероятности, что будут глюки, т.к. тип и фирма производитель проводки могут не совпадать. Мало этого, сама плата в приборной доске по версии должна совпадать со старой. Если это не так, то возможность глюков повышается. Поэтому, чтобы не париться, лучше поискать приборку от своей модели. Далее, в приборной панели у вас находится БСК (бортовая сисетма контроля) в виде а-ля бегущей строки внизу панели над лампочками, а вот компьютер должен стоять на месте часов у печки. Но естественно внедрить его просто так туда нельзя, так как разъем под него должен быть предусмотрен в проводке. Единственное, что можно без особых проблем, так это поставить электронные часы, которые будут кроме времени показывать дату, а так же внешнюю и внутреннюю температуру. Но для этого все равно придется устанавливать датчики температуры.

 

Другое дело - БМВ форева! А кто подскажет для Ромарио - зачем центральный индикатор - у кого он есть? Может это только у автомата? Индикатор, если я не ошибаюсь был довольно узким. Как раз под индикацию режима коробки.

 

Если свет с LKM и есть check control (два больших блока в коробке предохранителей) будет работать строка при обнаружении неисправностей, как то перегоревшая лампочка или низкий уровень эксплуатационных жидкостей. Можешь сравнить начинку БП со своим приятелем на Е32 730. На некоторых машинах (34) просто релейная коммутация на свет итд и тогда приборка со строкой теряет смысл.

Хотя подрулевой переключатель под БК поменять всегда можно, и тогда строка при наличии компьютера (около магнитолы) будет выводить его параметры - время, расходы, запас хода итд... Наличие проводки обязательно.

 

Был бы - ездил бы уже давно с "нормальным" будильником
Индикатор - механический...

Я, кстати, так и не понял,- подойдет?

З.Ы.
2Zigor
Я не меньше твоего люблю БМВ... А свою машинку -особенно, поэтому и хочу, чтобы будильник у нее был нормальным, потому как, родной- убогий и ее просто не достоин!
Верхом совершенства я бы его не назвал, хотя - "на вкус и цвет..."

 

Прости - в каком блоке - тот что слева под капотом или под задним сиденьем?

 

Приборка с электронным спидометром на место приборки с механическим не станет.

 

Да я не про приборку, - часы только поменять хочу (на цифровые)... Там же вроде только питание подключить и все, нет?
По идее должны на это же место без проблем встать или я ошибаюсь?

 

Слева под капотом. В блоке предохранителей. Ищи большой такой блок LKM и check control.

to Crockett: Часы с будильником и термометром должны встать, проверь наличие разъема. И еще, если не будет датчика Температуры воздуха забортного , замучает он тебя бренчать про -37с на улице

 

Спасибо..
Аlex, не подскажешь где ентот датчик искать на разобранной машине?

 

Про ПЗУ ты понял все правильно А вот по поводу дисплея внизу, которого у тебя нет чего-то я не понял? Если честно я с такими приборными досками не сталкивался. А где же тогда у тебя выводится информация по поводу неисправности световых лампочек (передних и задних), низкого уровня масла, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости, ну и т.д. Насколько я знаю даже на Е30 (у меня была 86 г) есть такая панель с лампочками, расположенная рядом с зеркалом заднего вида в салоне. А вот на Е34 БСК перенесли в приборную доску. У тебя что вообще не выводится информация по всем вышеуказанным параметрам?

 

Бывают такие "лысые" комплектации Причем даже чаще они именно такие, особенно до 90-91 года 520. На 525 обычно есть, но не всегда.

To Crockett: датчик температуры в бампере около правой противотуманки. Внутри бампера, желтый разъем у него.

 

М-да... Интересно. Не ожидал я такого от пятерки. Это раритет какой-то...

 

Что немцы заказывают при покупке, на том мы и ездим.

 

Никакой не раритет. К сожалению наоборот, как уже писал их наверное даже больше чем с check control. У меня когда-то как раз такая Т34 была, сейчас мой инженер такую-же взял. 520 1991, часы с термо электронные, спидометр электронный, а check control нету Кстати, помогал ему машину выбирать, только одна из осмотренных была с тестом и БК, но убитая....