E83 Замена помпы, термостата (N52) - надо ли снимать подрамник?

Подскажите, в инструкция по замене помпы и термостата на N52 везде расписана просто тройка, как понимаю, и там не надо снимать подрамник - судя по описанию все довольно просто.

Я заглянул под свой X3 и понял, что чтобы получить доступ к помпе и термостату, надо снимать полностью подрамник или есть возможность не снимать его? А-то раз придется разбирать пол машины ради протекающего термостата, думаю заменить сразу прокладку поддона.

 

Спасибо за ответ.
Прикладываю ссылку на TIS, там этот вопрос не описан.
http://tis.bmwcats.com/doc1101747/

 

Конкретно я сам лезть туда не буду, но в том сервисе где я был, мне сказали надо снимать подрамник и закатили глаза как это сложно и дорого.

Я же задаю этот вопрос не только для себя. Люди будут искать в яндексе похожее что-то и найдут эту тему, а тут мы отсылаем в тис.

Я смотрел машину снизу на подъемнике, на мой взгляд тоже ощущение, что без снятия подрамника к водяному насосу не подступиться.

 

Прикрепляю фото подрамника от X3.
И еще от E90 (для примера), он показан на всех в видео, с заменой водяного насоса на n52. Видно, что на X3 доступ к двигателю из под подрамника намного больше ограничен.

Перечитал TIS, в нем подробно описана замена термостата - судя по нему, все-таки необходимо опустить подрамник:
11 53 000 - Снятие и установка / замена термостата системы охлаждения (N52K)
Необходимые подготовительные операции:
31 35 000 - Снятие и установка / замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Необходимые подготовительные операции:
31 11 506 Опускание/поднимание переднего подрамника (Опустить поперечину передней подвески)