E70 Замена помпы на бензине N55

Конечно можно первый номер снят с производства https://bmwcats.com/$11517588885/history/

 

Выбор там не велик!)))

 

У меня аналогичная проблема с вентилятором возникла сегодня. А термостат не может быть причиной или помпа точно???

 

А сколько стоила замена помпы и в каком сервисе делали(дилер/не дилер)??? Спасибо

 

Хз...звонил в свой сервис бмв авторизованный, сказали, если перегрева нет и только вентилятор молотит, то скорее термостат. Еду вечером на диагностику, будет ясно... Помпу уже купил, но сказали можно вернуть вроде без следов установки если)

 

Помпу где и за сколько? Если не затруднит?
Судя по пробегу скоро тоже надо брать. Нашел по номерам одну за 20, другую за 18...

 

Были аналогичные проблемы, даже ездил на диагностику к ОД, которая никаких неисправностей не выявила. Решил начать с малого, заменил термостат. Проблема не решилась, тогда заменил помпу и сразу стало все ОК. Пробег был в районе 70 т/км. За перегрев двигателя можно не переживать. Сначала загорается предупреждение желтым цветом, если ты не реагируешь и едешь дальше то через несколько минут пре-дупреждающая надпись загорится красным цветом. Если ты настолько тупой, что не заглушишь двигатель, а будешь рулить дальше, то вместо тебя электроника сама заглушит двигатель, т.е. перегрев двигателя практически исключен. Но предельные температуры двигателя во здравие ему не пойдут. Лишаться эластичности маслосъемные колпачки, головку блока может повести. Так, что лучше поскорей устранить болезнь.

 

я взял в Питере, искал на zzap.ru , из наличия самое дешёвое 22160, но это оригинал

 

Ну как так, что диагностика проблем не выявила??? Я хренею от диагностов таких

 

То есть если диагностика проблемы не выявила или не выявила проблем с термостатом, то тогда вывод один- помпа?

 

Диагностикой можно активировать помпу на 20 секунд, а можно и без диагностики, комбинацией кнопок и педали. Сталкивался с такой проблемой, у меня помпа работала но с сбоями. После установки новой все стало нормально. Разобрав старую помпу обнаружили, куски пластика откололись от ротора (он кстати без обмоток) и попали в лопасти крыльчатки, что м вызывало сбои в работе. Пластик по всей видимости трескается от высоких температур ОЖ и как следствие не долгой жизнью до 100ткм ((

 

Я, тоже фонарею от наших дилеров, особенно "Автодом". Первое с чем столкнулся на 17 тысячах. это с жором резины. Проверили развал - норма. Проверили подвеску и выявили, что имеется люфт в рычаге. Ну тогда меняйте рычаг по гарантии. Для замены по гарантии рычага, говорят, нужно согласие Москвы. Сфо-тографировали, описали, отправили в Москву. Москва ответила отказом. Обнаруженный миллиметровый люфт рычага в пределах нормы. Развели руками и посоветовали входить в повороты не на высоких скоростях. С помпой вообще кино. Сделали диагностику и не смогли обнаружить проблему. Запустили двигатель, через минуту принудительно включился вентилятор. Это нормально, спрашиваю. Ну не то чтобы нормально, говорят, но ничего такого в этом нет. В это время загорается желтым цветом предупреждение, что температура высокая. Глушим, говорю или ждем дальше. Нет глушим и еще раз диагностируем. Через полтора часа вердикт. Неисправностей не выявлено. Езжайте, приедете когда заклинит двигатель или ищите причину сами.
С глубокой благодарностью получили с меня деньги за диагностику и с вопросом чем еще можем помочь, отпустили.

 

Добрый день!
Недавно столкнулся с проблемой- просто перестала греть печка, дул холодный воздух, а на улице ночь и -20, до дома ехать 150 км. Вообщем чуть дуба не дал . На следующий день на СТО и приговор помпа. Стоимость помпы 37000 рублей оригинал и работа 6000р + антифриз 2000 итого 45000.

 

Ребята, ситуация следующая. На улице -3, с частой периодичностью начал включаться вентилятор охлаждения секунд на 15-20 (N55). Пришло время заказывать насос ОЖ. электрический, подскажите, пожалуйста? Или есть малая вероятность термостата? климат работает исправно.

 

Я в принципе не пытаю надежд на термостат, но тем не менее. Есть какие то способы обслуживания помпы или каких-то смежных узлов, которые продлят ее жизнь или это вопрос износа и времени?

 

Врядли. Насколько я понимаю электропомпа самодостаточный узел, выходит из строя из чисто механического износа. Диагностике не поддается.

 

Все понятно. Спасибо. В таком случае ставим новую и едем дальше.

 

Ребят, подскажите пожалуйста, стал хаотично включаться вентилятор на E70 N55 двиг и позже выдовил ОЖ. Заменил помпу и термостат, мотор не греется, но появился дополнительный шум через пару дней от вентилятора, похожий на шум в колонках от генератора и точно так е реагирует на газ. Может помпу надо было как-то дружить с машиной через комп или нет такой необходимости?

 

Кто подскажет, в катсе написано что нужно менять болты под номером
11 51 7 602 123. Это идет за одну штуку или они там набором?

 

Всем привет! Вчера автомобиль выдал "перегрев двигателя"(жёлтым цветом), останавливаюсь, глушу машину, проверяю охлаждайку - норма. Включаю помпу на прокачку - работает! Думаю: "может вентилятор накрылся!?" Еду в сервис, подключаемся, проверяем вентилятор - работает! Читаем ошибки - 21 ошибка "отклонение частоты вращения насоса охл. жидкости". Прокачали помпу, выгнали воздух, подлили 400 мл охлаждайки. Говорят покатайся недельку, приезжай ещё считаемся и определим.
Сегодня поехал за город, раз 5 дуло из печки холодным воздухом, вентилятор не включался(!), помпа принудительно включается(!), бывает печка подует холодным, потом опять дует горячим. Что это за херня??? Помпа умирает??? Или термостат клинит???

 

Продолжение. Помпа встала окончательно. Сняли. Смотрим, в крыльчатке торчит кусок белого(!!!) пластика. Якорь помпы не крутится что-то мешает. Термостат рабочий. Пытаемся снять крыльчатку, заглянуть за неё, пока безрезультатно. Где в системе может быть быть белый пластик? Может он из помпы?