Замена подушек двигателя

не вижу связи подушек с гулом на 100кмч

 

Когда гул в машине, первым делом резину смотреть надо.

 

зачем было тему создавать непонятно

 

Ага,сейчас модеры за ластиком сбегают в соседний магазин .Сначала нужно гул от вибрации научиться отличать..

 

Меня тоже интересуют подушки. Но что бы не плодить темы задам вопрос здесь: е46, 320D, м47, глушение жесткое с тряской и ударами по кузову. На подушках масляных потеков нет. Пробег 190.
Подушки?

 

смею предположить что все таки демпфер в первую очередь, как раз к такому пробегу он и кончается.

ты её пополам распилил уже?)

 

Встречал уже три М57N, которые жестко глушатся. Была мысль - подушки, демпфер. Один диагност мне дал другую теорию этой проблемы. Когда ты глушишь, что происходит - выключается подача топлива. И если одна форсунка подтекается, то на этих каплях движек как раз детонирует. Или же такой вариант: в системе впуска присутствует масло, что для дизеля тоже топливо и он опят же детонирует на этих парах, когда уже зажигание выключено.

 

Очень часто на М57N и N2 виной тому служит неисправная дроссельная заслонка.
Про теорию неисправной форсунки и капель топлива при глушении (по сути мг да и то они должны впрыснуться под давлением в нужный момент для воспламенения, когда как я понимаю питание (импульс или сигнал) на форсунку уже не подаётся), думаю глупость- даже если предположить механический износ, но учитывая тяжелую воспламеняемость дизтоплива и то что поршень каждый раз останавливается в разных точках... Пары масла тоже (какие там пары, когда у многих во впуске реально много масла)... ладно были бы пары бензина, то куда не шло. хотя это мой ход мыслей только, у диагноста свои соображения наверное))

 

А как быть со всеми остальными,где её нет и проблем нет????

 

Я сказал очень часто, но не всегда, соответственно проблема может быть и в другом (даже при наличии дз), например те же подушки или демпфер, нет? если бы я всё знал как говорится...

 

То что они сухие - ничего не значит. 99% мёртвых, что я менял, были сухими.

 

есть подушки,в которых нет масла и вакуум не предусмотрен. тем не менее,мотор с такими работает ничуть не хуже и глушится мягко.
разобранная Е60,внутри сухо

 

На 39-ке (М57) после замены подушек ушло "жесткое глушение". Фотки подушек выкладывал в какой-то дизельной теме, но в новом форуме фиг чего найдешь.
Так, для статистики информация.

 

тоже хочу подухи махнуть. домкратить в поддон можно подложив толстую доску для распределения усилия? или лучше в кронштейны упирать?

 

По поводу Е53 и его подушек - нагло звездит

 

Нужно только подрамник опускать предварительно открутив рулевую рейку иначе возможно попадание на левый пыльник внутреннего шруса и на сервотроник рулевой рейки.

 

у меня так то Е91

 

вопрос был в том можно ли домкратить за поддон

 

С толстой доской можно