Замена передних рычагов

Недавно менял передние рычаги на e46. Спустя некоторое время глянул в моторный отсек и обратил внимание что со стороны пассажира в чашке дырка т.е. 3 винта с гайками + еще ккакоето отверстие, со стороны водителя из этого отверстия штырек торчит. И начали терзать всякие мысли меня теперь, почему так, нормально это или нет. И самое главное что мне кажется что раньше штырек этот торчал и в чашке со стороны пассажира. Связано ли это с заменой рычагов или нет.?
У каво какие мысли на счет этого? В основном интересует почему такая разница и не чревато ли это чем нибудь?

 

Не амо вроде наместе . Имеется в виду "Верхняя опора амортизационной стойки" так вроде называется, так вот в одной есть штырек, а в другой нет вместо него дырка (если это возможно).

 

В азимуте.
честно говоря я не помну торчал штырек или нет из чашке перед этим или нет. Вроде торчал.

 

Sasha328i
Новичок

--------------------------------------
эначит развал этого колеса не делали ни разу,
----------------------------------------
А что имеется в виду сход развал ели еще что то?
И возможно развал только для одного колеса делать?
Отсутствие этого штырька с заменой рычагов никак не связано?

Sasha328i
Новичок
-----------------------------------
Удалив этот штырек и ослабив 3 гайки крепления стойки можно регулировать развал колес передней оси.
-----------------------------------
Интересно а каким образом его удаляют. Через эту дырку землю видно, извините пластиковый щит днища.

Наверно всетаки опору меняли. Я тут в книги вычитал что оказывается опоры разные бывают со штырьком и без. Интьересно почему.?
----------------------------------
или была замена вехней опоры аммортизотора.
------------------------------------
А опоры по одиночке меняют?

 

Не он из белого метала, только уже немного грязного.

 

Если имеется ввиду сход развал то его я делал.

 

Интересно а нафига он вообще нужен?

 

И еще после замены рычагов, появился какой то странный скрип, как скрипят петли дверей. Никак не могу понят его источник , он очень непродолжительный и возникает очень очень редко. Можно ездить несколько дней без него, а потом поедешь и скрипнет раз несколько . Скрипит в основном на маленькой скорости на волнообразных неровностях. Скрип настолько отчетливый что кажется скрипит где то в салоне, но почему он появился после ремонта, вот что настораживает.