F01/F02 замена опор двигателя n74.

Добрый вечер.заменил недавно две опоры двигателя и трубки идущие на маслянные радиаторы(перепрессовал шланги) n74 и сразу после этого появился гул на оборотах свыше 2000 ,слышен шум двигателя в салоне на всех режимах,.Кто сталкивался с такой проблемой,может неправильно установили опору,может плохая опора,может ещё что-ума не приложу?!

 

и как в результате решали проблему с гулом,забивали на него и ездили дальше, или меняли шланги на оригинал,как это лечится?

 

а вы как решили эту проблему?

 

странно!

 

n74 -пробег 147000,трасса-город 50\50.на пробеге 70000 заменил форсунки все,маслосъемные колпачки,удалил каты,сейчас опять расход масла литр на 1000-готовлюсь к замене колпачков.Замена масла каждые 6000.Три раза заменил свечи .Вот в принципе и всё.Хорош он или плох-думайте сами,знаю одно-как этот мотор ни один другой не едет.

 

Нет пока,нахожусь на отдыхе.Всё идет к тому ,что дело в маслопроводе к радиаторам,то ли они задевают что то,то ли они когда не их перепресовывали - сузили станком внутреннии диаметр стальных трубоу,или ёщё что то.Вообщем приеду и начну с того сниму трубки,сниму шланги и запресую другие,а там видно будет.

 

я снимал двигатель для замены маслосъемных колпачков,заодно поменял все трубки маслопроводов на новые и гул -пропал ,в чём было дело ,почему гудело никто мне не смог объяснить,такто вот)

 

да кстати - вы говорили про резонанс и это по всей видимости единственное этому явлению -оъяснение.Термостаты ваши ещё не поставил,мастер звонил говорит что мембраны на трубки пришли ,теперь осталось найти время и всё это установить.