E84 Замена/Обновление Headlamp Halogen (галогены) на Headlight Xenon (ксенон) без ALC

Не бюджетно это... стоимомть фар это не все, нужны новые задние фонари, новый блок фар, омыватели фар, программирование, и я не вкурсе, есть ли на галогене автокорректор, если нет, то еще и датчики дорожного просвета...

 

Только датчики крена кузова

Но кто-то тут колхозил с обманками на диоды и без омывателя и авто корректора... Кто не помню. Гуглите

 

По регламенту у нас в стране ксенон только с омывателем и автокорректором должен быть. На фаре должна быть маркировка.

 

Мне интересно, кто-то будет докапываться если ксенон будет стоять без омывателя.

 

Захотят докопаться, найдут к чему и без омывателя, спецом думаю вылавливать не будут. Но ... это чертовски хорошая штука, особенно по кольцу, трассе. Реально помогает. Плюс световой поток ксенона выше, и грязная фара больше слепит, собственно из за этого такой регламент на ксенон...

 

Вообще это снятие ГРЗ и лишение прав. Но конечно вряд ли при остановке будут докапываться.
Но Тех. Осмотр только за деньги, официально не пройдете, плюс при продаже проблемы могут быть, если люди в курсе.

 

да свободно могут. на посту если остановят) спешить им некуда), все дело случая)) и какой инспектор попадется))

 

да ладно, был тут где-то один быдло-гай, так и писал в инете: "я как определяю что можно ксенон ставить - фары если линзованные, крышки омывателя есть - значит штатный"

 

Если интересен вариант сделать головной (галогеновый) свет ярче - можно поставить лампы Xenon Look (их Philips делает) не утверждаю, что светят подобно ксенону - пучок света безусловно в сравнении размытый - но светит гораздо ярче обычного.
Со стороны ГИБДД-онов никаких вопросов: лампа официальная/сертифицированная/по всем параметрам к авте подходит.

 

у меня омыватель не сказать, чтоб спасает, но стекло несколько все же чище в зоне линз, куда дует омывалкой

 

Смысл омывателя не вычистить всю фару до блеска, а смочить грязь в пятне выхода света. Струйка там и правда никудышная, это не керхер. Дело в том, что засохшая грязь во первых хуже пропускает свет, во вторых, еще больше собирает на себя грязи. В итоге я на галогене через 5 минут ехал по кольцу как слепой котенок, а где небыло света - по задним габаритам впереди идущих. Подъезжая к стене с такими фарами - разницу между включенными и выключенными не заметить.... Поставил омыватель и проблема ушла. Да, не как с чистыми фарами, но хоть че то видно...
А про расход омывайки это вообще не знаю откуда. Очень грамотно поливает. Всегда первый раз после заводки, и дальше очень реденько. Я пока километров 40 по кольцу еду, раза 3-4 за все время пыснет, при условии что поливаю лобовое каждуе 30 секунд микропроциями. У меня по плохой погоде 4л незамерзайки за день - два уходят, но на омыватель там процентов 10 идет по ощущениям...

 

На ксеноне омыватель обязателен. Другой потом света и идет через линзу. Без омывателя на ксеноне с заляпаной фарой ехать вообще невозможно - только на ощупь.

 

2 момента: 1. В автоотделах магазинов продается специальная жидкость для стекол - аэрозольная, смысл - чтобы потоки воды стекали и стекло оставалось прозрачным - думаю, можно попробовать обработать им стекла фар.
2. При замене ламп колеса не снимают, их достаточно вывернуть в сторону. При это сама операция по замене ламп - именно операция. Мне не очень по нраву пришлась. О ней подробно есть специальная тема на этой ветке форума.

 

Получается, если ксеноновая фара с автокорректором, но без омывателя - это допустимо и проблем быть не должно.
У меня было несколько машин с омывателя фар, очень дико бесило заливать омывайку каждую неделю, а то и чаще. Я не видел сильной разницы в плане света, так как перед движением стараюсь фары протирать, а если они засрались на том же МКАДе, то омыватель не спасает, он не чистит нормально фару.

 

на галогене омыватель действительно не столь эффективен, как на ксеноне, но на ксеноне абсолютно чистым он стекло не сделает, но эффект дает