Замена масла

лучше менять на сервисе там подскажут! я вот купил маслеце и фильтр а вот поменят всё время нет!

 

а как поступают дилеры?

 

Если предусмотрена пробка для слива значит через нее и надо сливать масло.

 

ИМХО:
металлические частицы и грязь оседают снизу и через слив.пробку должны слиться вместе с отработкой, через щуп всю грязь видимо не выкачает

хотя в объеме 8л растворится и будет не заметно

 

Они оседают в фильтре. По объему сравнивал - сливается всегда одинаково ИМХО - разницы НИКАКОЙ.

 

кстати а цена разная? что тебе по ценам сказали?

 

цена одинаковая метод высасывания просто почище а в остальном кому как нравится тот так и меняет

 

Факт

 

Лучше слить , а то есть ребята не парятся и могут не всё высосать.
Там самому десять минут работы по замене масла. Я за слив.

 

Метод замены зависит от наличия оборудования и стремления к удобствам. Понятно, что через щуп проще и комфортней. Однако и через пробку не бином Ньютона. Прогрел, отвинтил пробку, слил в тазик, закрутил пробку с новой медной прокладкой (колечком), открутил крышку фильтра, протер нутро чистой тряпочкой не оставляющей волокон, заменил прокладку на крышке, вставил новый фильтр, закрутил и все. Лей новое масло, но не быстро, давая стекать в картер и меряя уровень. Самое трудное вылить из такзика отработку в канистру, не залив при этом пол двора. Впрочем, стоит операция не дорого. Обычно рублей 300 без учета цены масла и фильтра. При обычном сливе через пробку из картера вымывается больше частиц с его донышка, и по состоянию нижней пробки можно судить о состоянии двигателя. Пробка магнитная и к ней пристают мельчайшие частицы металла. Если они есть на пробке, это говорит об износе трущихся частей (причин миллион, в каждом случае надо смотреть индивидуально). А если пробка чистая, то и будет вам счастье.