Е60/E61 замена масла в АКПП 6ст

Ищи поиском тем немеренно.
Фильтр встроен в поддон вместе с прокладкой, масло заливать 6-7 литров смотря сколько выльется, а так во всей коробке около 10л.

 

зачем менять то собрался расскажи...

 

Каробка то какая 6HP19 ?

 

не меняй а посмотри поиском))))))))))))здесь много таких ка ты кто поменял и купил коробас через месяц )))))))))))причем я смотрю все знают но ни кто не говорит о подводных камнях и возможных нюансах а толчки это не отмасло0))))))))короче поиск тебе в руки ))))))))))))но пробег космос не меняй))))) лучше сразу денешку отложи и приготовь еще примернго стокаже и будь готов )))))))))))я вот уже и старую отремонтировал вот лежит душу греет))))))))))и зажигаю как могу ))))))))))

 

а какие были причины замены? сколько я знаю что с 1-й на 2-ю порой чуствуется переключение! у многих знаю так... по этому даже знаю прошивают когда то получается что машина трогается всегда со 2-й! с 1-й только при кикдауне.

 

вот правиль но говорит шей )))))))))))
и отключи 1 передачу и все будет гуд))))))))))

 

где ты вообще вычитал,что надо менять масло? в ТИСЕ ? Не меняется масло в коробасе. Тема баян. Проверь уровень масла,проведи диагностику авто на предмет ошибок. Специалистов по диагностике нафига природа создавала? Чего тут гадать на кофейной гуще? Может твоя коробка и умирает,что кто-то умный до тебя сменил.

 

что-то я немного не понял в каком смысле понимать это? меня все устраивает и так переключения даже пинками назвать нельзя можно сказать легки провалы... в некоторых случиях можт и есть легки пинки еле заметные при плавном наборе скорости...
а приины замены коробки так и на незвал какие?

 

Произведи частичную замену масла, старое слил - столько же нового залил, и еще желательно поддон-фильтр поменять при этом, хуже точно не станет. А вообще производитель коробки ZF рекомендует менять масло при пробеге 120 т.км.

 

Ставь коробку ZF,масло бери оригинал. Те кто говорит масло не меняется флаг вам Сам ZF на официальном сайте рекомендует менять каждые 70-80тыс.

 

сколько людей - столько мнений...
найди на форуме спеца по коробке - узнай где хороший диагност, съездий о проверься у него...
просто потратишь кучу денег на масло, поддон, прокладку, а проблему не решишь - расстроишься, зачем тебе это?

 

ну,коробки все от ZF )) В тисе (а это библия для bmw) прописано ,что масло на весь срок службы) Да ZF где-то писали о замене,но если ты не ушел к 100000... А теперь пример,кода не будешь пользоваться указанием ZF.. Представь,машинка на гарантии.Полезешь менять? )) Замена масла в коробасе это как лоторея,надо быть готовым к тому,что вроде действия (замена масла) направлены на положительное,а получишь отрицательное. Я говорил как-то с ребятами,работающими у дилера,на их примере - несколько умерших коробок после настойчивой просьбы клиента заменить. Меняют только в случае ремонта коробки,а так,только долив. Каждый принимает решение сам....

 

12 марта забрал свою 525 Е60, пробег 181.000 с ремонта АКПП итоговая сумма 92.000 руб.
В сумму входит Ремкомплект BMW, барабан 3 передачи, ремонт гидротрансформатора, поддон с фильтром, масло, работа и прочие мелочи.
Симптомы как у Жорика были.
Так что не выдумывайте, замена масла это конечно хорошо, но при таком пробеге надо готовиться к ремонту.
А вот после ремонта лично мне порекомендовали через каждые 30.000 замену масла, через 60.000 замена масла + поддон с фильтром.

 

Если замена полная и на аппарате , то да для коробки с большим пробегом в которой масло не менялось ни разу это будет большой стресс, а вот частичная замена мне кажется только освежит масло.

 

Симптомы были как у Жорика, итог ремонт АКПП на общую сумму 92.000 руб.
Масло менять конечно хорошо, но на таком пробеге уже не поможет.
По ТИСУ масло залито на весь срок службы агрегата, но в таком случае агрегат служит около 150-200 т.км. а потом меняется на новый с новым маслом)))
После ремонта АКПП мне порекомендовали замену масла после 30.000, а после 60.000 замену масла+фильтр с поддоном.

 

как узнать доливать ли масло или нет??!

 

осмотреть коробку снизу на сопливость и ,на горячую (на заведенную)проверить через спец отверстие уровень масла.При нехватке - долить