E39 замена масла АКПП Е39

в тоиске пуча тем

 

Зайди в поиск, там немеренно тем. Я поменял на 195-ти, о чем очень сожалею, начались проблеммы через 2000км после замены, а именно: после активных отжигов или часовых стояний в пробке, делаешь кикдаун, разгон, а 4-я и 5-я передача не включается. И далее все время едешь только 1,2,3 передача, а выше никак. При этом, авто в аварийный режим не переходит, на диагностике ошибок по АКПП не выдает. Проходит после того как перезапускаешь двигатель. Грешу на гидроблок АКПП. Но раньше, до замены масла, проблем небыло.

 

лучше не менять, катайся если нет проблем

 

Менял на 535 е39 и на х5 4.4 е53 и буду дальше менять. Ничего вечного нет.
P.S. Без замены масла убил две коробки на е39

 

Жесть, конечно...

Может просто совпало? Или лучше не трогать это масло?

 

Пацаны один вопрос: ( Е39 автомат)нажимаешь на кик даун появляется конкретная вибрация на кузове...
подушки на двигателе, на коробке ...эластичную муфту...подвесной посмотрели все в идеале... что может быть...может у когото такие же проблемы????

 

У меня ZF 5HP-18, поменял на 165, переключения передач, особенно внизу, были не плавные. Ничего не изменилось после замены. На англ форумах советуют каждые 100 тыс менять, несмотря на "вечность".
Рекомендую действовать так: если масло чёрное - можно поменять, если при этом пахнет горелым - лучше не надо.

 

У меня 332380 и никто не разу не менял.И ничего.Всё ОК!!!

 

для себя решил одно: если все работает без проблем, лучше не лезть.

 

не мешайте машине работать!

 

А для профилактики разве не стоит?

Не может же масло вечно в коробке ходить... Обсуждалось на форуме, для немцев АКПП такой же расходник как и стойка стабилизатора, только стоит немного дороже..

 

золотые слова , тож пристал к одному , о замене масла , сказал "лучше не лезь к нам много таких заменьщиков приезжало с разными рода проблемами"

 

Осенью 2008 г. менял масло (Е39) в коробке и редукторе, менял в Автодоме после долгих поисков конторы где бы это сделать качественно и более-менее бюджетно, менял из-за пробега авто (на тот момент 175000), после замены (1-2 й день) коробка начала течь!!! через два дня приехал к ним опять, посмотрели....сказали мастер накосячил перетянул болты крепления, исправили все бесплатно, правда машину им на сутки пришлось оставить....п...ц как можно с динамометрическим ключом и нормальным оборудованием ТАК накосячить!!!! но после "нормальной" замены езжу уже больше года и все норм (тьфу-тьфу) и душа спокойна что масло в коробке новое....