E70 замена клапанной крышки с КВКГ на E70 N55 и уход масла

Не повезло...Оборвало ремень генератора на ходу, доехал до сервиса без ГУРа и на полуразряженном аккуме...посмотрели, итог: ремень разорвало из-за попадания масла из под прокладки корпуса масляного фильтра, плюс остатки ремня намотало на шкив коленвала, от чего сальник продавило так, что хер типа вынешь, также типа поврежден ролик-натяжитель, да еще при снятии шланга систсемы охлаждения (сняли как я понял якобы из за того что был залит красный антифриз к родному зеленому и нужно было демонтировать патрубок этот) его конец посадочный растрескался типа...и зачем то еще прокладку клапанной крышки менять вроде сказали надо...Вопрос к спецам, похоже это на реальную картину или что то навешали на уши??? Ведь ремонт по замене всего этого добра с запчастями за 30ку переваливает...Спасибо заранее за комментарии

 

Может что не так написал? ...вообщем прошла неделя после замены всего этого и ушло масло сегодня, комп попросил долить литр, да и появились небольшие вибрации при небольшой скорости и торможении...температура воздуха 3-5 градусов
...могло это произойти из-за квкг???? Надеюсь хоть кто то прочитает и подскажет...

 

Нет, её ещё не меняли, вчера снял сам чехол с двс и на клапанной крышке видны следы масла посередине, где провод подсоиденен или шланг какой то... Это и есть квкг????))) спасибо

 

А поясните если не сложно, почему этот шланг на замену именно и что именно у меня за проблема то???) вечером в сервис, хочу хоть что то понимать заранее)

 

Приговорили клапанную крышку и задний сальник коленвала и сопутствующие мелочи...работа и з.ч. 60000...а крышка только оригинал????

 

В общем месяц назад поменяли крышку клапанную с КВКГ, прокладки все, сальники коленвала...а сегодня после нескольких дней мороза -25 датчик уровня масла показал ,что масло на минимуме, надо долить 1 литр. Посмотрел двигатель, подтеков не нашел нигде, до морозов уровень масла был почти на максимуме...Куда могло масло уйти так??? спасибо за помощь

 

а где найти рем комплект и как он правильно называется??? может ссылку дадите, спасибо!

 

Как писал выше, 7 месяцев назад заменили клапанную крышку с выдавленными сальниками КВ. Так вот на днях на осмотре подвески, обнаружили течь масла из под заднего сальника КВ, который соответственно тогда меняли. Как такое может быть, что опять потек, брак, квкг опять или что??? И самое важное, гарантия какая то должна быть на сальник по идее или пол года стандартные и мне не повезло?

 

Да не, в сервисе уверен на 99%, но даже если и представить это, за 10000км после замены сальников, расход масла максимум литр на 4000 км. Езжу иногда раскручивая мотор))) В общем поеду на днях в сервис, где менял сальники, посмотрим, что скажут...когда накосячили с ремонтом рейки и она потекла, устранили всё без вопросов и извинились...