Замена катушки зажигания К1600GT

сейчас прописки нет - регистрация.

а точно поменяли 5-ю? откуда считали? слева по ходу или справа?
ошибки читали?
может еще одна сдохла?

 

про прописку/регистрацию - шучу . нет никакой регистрации катушек. по поводу влаги - сомневаюсь, жарковато там для влаги. они сами по себе дохнут. у мя на 12 т.км померла, хотя моргала чеком мотора с 2 т.км.
все-таки уточните, с какой стороны считали. либо не ту катушку поменяли, либо что-то еще вылезло (не доткнули чего), если чек загорается.
да и, как понимаете, не может 5-я катушка быть крайней. 1-я или 6-я - да, 5-я всяко внутри.

 

При замене катушек требуется выполнение сброса коррекций (смесеобразование)
Часто случается, что при замене катушки вставляют в свечные колодцы не полностью, вследствие чего в них попадает влага.

 

не вижу связи в чеке и перестановке катушек. короче, дабы больше не ванговать - езжайте на диагностику и все станет понятно. или зацепитесь сами рейнгольдом или инпой. переходник как спаять есть в интеренете.

коррекции сбросить надо, но если чек был по катушке, а не по другим ошибкам, то коррекции здесь не причем.
если катушку вставить не до конца в свечной колодец и так, чтобы была щель между ней и краем колодца для попадания воды, то невозможно поставить планку доп воздуха, т.е. собрать мотор. так что, про попадание воды в свечные колодцы - это теория.

 

Очевидно с самого начала, но хочется сделать сексуальную жизнь еще насыщеннее

Коррекции смесеобразования сбросить надо в случае замены катушки. Про теорию не соглашусь, попадалось уже несколько с болотом в колодцах