1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Замена катализатора Е39 / посоветуте

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Albert100, 5 июл 2006.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    Добрый всем день.
    Назрел вопрос о замене катализатора, блин достал этот звук, теперь все громче и громче.
    Машина BMW 520 E39 1996 год

    В поиске был, но так и не решил для себя что сделать?

    1. прочитал про то, что можно разрезать кат и врезать трубы, при этом предварительно сделав в них дырочки и забить оставшееся пространство стружкой металла.
    2. Купить пламягаситель. Вопрос какой марки? И где?

    Хотелось узнать про Bosal он идет как пламягаситель или катализатор?

    Кстати у меня вот такая система: http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_select_order_list.php?query_nr=20&sysnr=02096101
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Albert100, 5 июл 2006
  2. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    up :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Albert100, 6 июл 2006
  3. bud

    bud Абориген

    В клубе с:
    23 апр 2002
    Сообщения:
    3,133
    Пол:
    Мужской
    мне в свое время меняли кат на пламягаситель именно таким образом - разрезали, трубочки и металлическая стружка...
    пока все ОК!
     
    #3 bud, 6 июл 2006
  4. Amadey

    Amadey Системный прокуратор

    В клубе с:
    9 фев 2005
    Сообщения:
    3,635
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    я вырезал кат... перешил мозги...
    машина стала резвее, расход уменьшился
     
    #4 Amadey, 6 июл 2006
  5. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    2 bud: А какая она эта стружка? этот вариант интересен, тоже думал об этом.
    Что использовалось и во сколько вышло? Не легче ли было купить плямягаситель?
    Мне например легче это сделать, т.к. заказывать в Москву и ждать оч. долго.

    2 Amadey: У нас навряд ли перепрошьют мозги, я тут не знаю где ошибки посмотреть, а о перепрошивке и речи наверное не может идти :(
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Albert100, 6 июл 2006
  6. bud

    bud Абориген

    В клубе с:
    23 апр 2002
    Сообщения:
    3,133
    Пол:
    Мужской
    стружка как стружка, стальная, из-под токарного станка...набили, палкой поуплотняли и усе! баксов 100 это стоило...вместе с работой...
     
    #6 bud, 6 июл 2006
  7. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    Пилять, звонил на СТО к одному мастеру, чтобы он мне все енто сделал, как описано выше.
    Он был ошарашен и говорит выреши его нах и ввари трубу... мол этот кат нужен только для ЕВРО 3!!!! для очистки воздуха от зебина..
    Придется искать кого нить другого :(
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Albert100, 6 июл 2006
  8. Семен

    Семен Завсегдатай

    В клубе с:
    16 сен 2004
    Сообщения:
    1,377
    Вырежи каты и просто поставь пламягасители walker, по моему так называются в Мск. они по 100у.е за штуку стоят, работы аргоновой сваркой на 30 мин и будет тебе счастье, я на Е-39 535 себе делал и не прошивал мозги, все и так нормально было и расход не увеличился.
     
    #8 Семен, 6 июл 2006
  9. Nik Bondarev

    Nik Bondarev Живу я здесь

    В клубе с:
    20 окт 2003
    Сообщения:
    8,360
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    если после ката стоит лямбда прошивать обязательно...
    тоже прошивал мозг и выкидывал кат...вместо катов две трубы....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Nik Bondarev, 6 июл 2006
  10. BMW-Koptevo

    BMW-Koptevo Живу я здесь

    В клубе с:
    4 дек 2003
    Сообщения:
    8,899
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ага на М54, М52ТУ и прочих у кого лямды сзади ката стоят, типа М62ТУ - обязательная перепрошивка программы. Ибо тачка не заведётся.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 BMW-Koptevo, 7 июл 2006
  11. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    а какую стружку пихать надо и сколько?
    Имею ввиду, жесткую или мягкую... набивать стружкой до полна или как?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Albert100, 7 июл 2006
  12. Семен

    Семен Завсегдатай

    В клубе с:
    16 сен 2004
    Сообщения:
    1,377
    У меня на М-62 (тока не знаю ТУ или нет.. :D ) лямбда зонд стоял до катализатора.... :hi:
     
    #12 Семен, 7 июл 2006
  13. Antoxa

    Antoxa Banned

    В клубе с:
    17 мар 2003
    Сообщения:
    12,950
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Колумбия
    Ставим безкатовую оригинальную приемную трубу и усе ОК :hi:
     
    #13 Antoxa, 7 июл 2006
  14. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    А какая она? есть у кого фото а? у меня ЕТКИ нет и на elcats.ru доступа тоже, мож тогда просто трубу приварить вместо ката??? и проблем не будет...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 Albert100, 7 июл 2006
  15. BMW-Koptevo

    BMW-Koptevo Живу я здесь

    В клубе с:
    4 дек 2003
    Сообщения:
    8,899
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    движка не ТУ :p
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 BMW-Koptevo, 7 июл 2006
  16. Семен

    Семен Завсегдатай

    В клубе с:
    16 сен 2004
    Сообщения:
    1,377
    Застыдил..., все иду двигателистом работать к д. Васе в гараж, что бы мат. часть на зубок знать.. :D :D :D
     
    #16 Семен, 7 июл 2006
  17. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    А что буит если я просто вварю трубу??
    Плиз ответьте! Это важно для меня, завтра хочу все сделать!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 Albert100, 7 июл 2006
  18. Amadey

    Amadey Системный прокуратор

    В клубе с:
    9 фев 2005
    Сообщения:
    3,635
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ЛАЖА БУДЕТ!!! сожжёшь глушитель - выгорит нафиг :thumbup:
     
    #18 Amadey, 7 июл 2006
  19. Rony

    Rony Завсегдатай

    В клубе с:
    18 окт 2005
    Сообщения:
    1,207
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Не набивайте стружкой! загадите всю систему! проверено....
    вырезайте каты иставьте пламягасители + прошивку мозгов меняйте - это нормальное решение проблемы.
    Кстати на предыдущей машинке убитый кат я менял на универсальный кат BOSAL, что бюджетно ибо я за инвайронмент!
    сами же потом дышим!
     
    #19 Rony, 7 июл 2006
  20. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,949
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    сегодня заезжал на СТО мастер сказал, что нужна специальная сварка контактная вроде, а у него с карбитом и она не пойдет.
    Правда это? Тогда какую сварку надо мне искать?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 Albert100, 7 июл 2006
  21. Baga kaz

    Baga kaz Новичок

    В клубе с:
    6 сен 2010
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Курская обл.
    Водит:
    Доброго дня.Подскажите что за хр.е39 3.0 2001 года когда едишь газ давишь все окей,как только газ сбрасываешь гачинает тарахтеть(кагбудто что то в трубе)На холодную нормально,на гарячую даже на паркинге тарахтит,газу дашь слышно раз как бы залипло и все окей, газанещь и опять тарахтит.Что может быть! уже незнаю коробку прослушивали тишина в ней в двигле тоже вроде нормально.Катализатор может, как определить,Смотрел по трубе лямбды нигде нет!!!!!!!!!Колектора снимал руками трес ничего не болтается.
     
    #21 Baga kaz, 15 июн 2011
  22. PoweredByBMW

    PoweredByBMW Абориген

    В клубе с:
    27 янв 2007
    Сообщения:
    3,463
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    С М52 проблем быть не должно, я делал в Науке давным давно - вырезали каты, вварили пламягаситель. Вот уже года 3 как катаюсь и проблем не знаю.
     
    #22 PoweredByBMW, 15 июн 2011
  23. Baga kaz

    Baga kaz Новичок

    В клубе с:
    6 сен 2010
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Курская обл.
    Водит:
    #23 Baga kaz, 15 июн 2011
  24. PoweredByBMW

    PoweredByBMW Абориген

    В клубе с:
    27 янв 2007
    Сообщения:
    3,463
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    у ТС все гораздо проще - один кат под днищем (сразу за коробкой), поэтому легко вырезается
     
    #24 PoweredByBMW, 15 июн 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика