Замена ЕГР, клапанной крышки и впусного коллектора

Если не уходит антифриз, то:
Поищите на авито например мастеров по чистке впуска орешком-бананчиком в своём регионе. С хорошим послужным конечно же. Вихревые заслонки предположим он тоже сможет удалить, но это опционально если они болтаются.
Пока он колупается со своим пылесосом охладитель егр можно залить чистящим средством с водой на несколько часов. Некоторые используют средство для чистки труб типа крота, но это из опыта по другим маркам подсмотрено.
Клапан ЕГР новый заказывается и ставится при обратной сборке.
Причём тут клапанная крышка не понял, это можно на десерт оставить если остальное не поможет.
Бюджет на всё тыщ 20-25.

 

Простите, а как в 20000 уложиться? Можно поподробнее?

 

Стоимость процедуры очистки варируется от 8 до 20к, это конечно без резинок всяких. Заслонки думаю за пару рублей снимут.
Клапан ЕГР недавно одноклубник писал партномер от 8к стоит новый, хотя это было для b47, могут быть отличия.
Крот рублей 500.
Возможно нужно программно отключить вихревые, но это опциональная процедура.
Что-то упустил?

 

Снять/помыть коллектор тысяч 6,заслонки вынимать смысла не вижу.
Клапан ЕГР тот,что работает от 21000,плюс замена 2500,антифриз,новые хомутики
Программно отключить "вихри" 7-10 тысяч

Так что 40+ за банкет отлистать придется....

Марамой вариант,это самостоятельно помыть коллектор и программно отвязать вихри и ЕГР.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/pina...zalos-klapan-egr.1504725/page-2#post-51024482

Вот этот работать не будет?
Так то да, самому как правило дешевле выходит, но не всегда.

 

Можете поделиться контактами мастеров "с хорошим послужным"?

 

Это с B мотора. У ТС вангую еще N47/57 стоит