Замена двигателя или ремонт форсунок

В ещё один сервис.
Правило трех мнений никто не отменял.

 

Даёшь больше сервисов!
Мы хотим знать правду, мотор то надёжный, пробег год?

 

Форсунки на стенде надо смотреть и вообще пьезо плохо поддаются ремонту. По компрессии, если низкая то зимой может плохо заводиться, в теплую погоду не заметишь

 

Вариантов два. Старая шайба не удалена, поставил на две.
Форсунка. Поменяй местами, не слушай никого.

 

Не ремонтируются эти форсунки. Только новые. Мне ремонтных примерно на 50 ткм хватило и одна из них развалилась, купи новые

 

Ну ремонт уже не завод, даже электромагнитные по стенду всё норм одинаково показывают, а на авто ведут себя по другому! Приходится местами менять и вычислять косячную!

 

Теперь на пятом цилиндре песка надо насыпать, видимо.
Ну ëпта, песок
Мы тут значит гадаем, а ты просто поехал к ебланам, которые на похуях поставили во тьме на грязь, говно и песок.

 

Перед заменой нет тупого желания старательно измерить компрессию ??
Без песка , желательно.
На 15 имхо дизель не заведётся.
Или так и будешь на форсунки любоваться ??

 

Если менять двигатель планируете для решения проблемы, то меняйте на новый, на не на б/у из германии/японинии с пробегом (6)57.000 км. Соберете все те же проблемы и новые.

Про песок сильно, очень.

 

Если вы не шутку спрашивате, то да есть. Он бу и может тоже иметь проблемы. Может иметь проблемы более серьезные чем имеющиеся у вас.

 

Гарантию дают? Или до ворот?

 

Решать Вам, деньги и проблемы ваши. Но поддержу Беса, я бы поехал в третий сервис, профильный и с нормальными мастерами. Пробовал бы починить машину. Не получиться значит переборка. Хотя вряд ли пробег 320 для m57 не критичный. Просто второй бу мотор это скорее всего будет донор. И будете из двух один собирать….на бу компонентах….и денег вагон уйдет и запас прочности непрогнозируемый.
Вообще песок после замены/ремонта форсунок намекает на желательность смены мастеров. Там какая то проблема с культурой отношения к своей работе.

 

Ну что сказать… самое важное наверно, не название сервиса а конкретный мастер и его заинтересованность сделать тачку нормально. Знаете иногда бывает мастер переходит в другой сервис, а за ним часть клиентов переходит. И не хочется на форумме вспоминать страшные результаты работы некоторых очень раскрученных и понтовых сервисов. Но MegaMech правильно описал ситуацию, и я ее вижу также - странные и безответственные ребята в по тьмах смазали форсы песком и вбили молотком. Потом сказали: «не нравиться? ну давай щас мотор другой подкинем». Мрак. Бегите оттуда.

Зы если уж менять то на n57S)

 

Вот это здравая мысль! Ищите конкретного специалиста знающего эти моторы!

 

Ну если в одном цилиндре то заведется без проблем. И даже ровно будет работать, пока сможет набрать коррекцию.

 

Из всего сумбура я смог понять , что ему 15 во всех приговорили.

 

да там во всем сплошной сумбур

 

Песчаный сумбур