E65/E66 замена DME + CAS = CAS не работает

Вообщем начал умирать DME, решили чтоб долго не мудохаться с прошивками, заменить CAS+DME+ключ. Благо на разборке нашелся комплект. Поставили. Машина не реагирует, не включает зажигание, чтото там мелькало на приборке но в основном как будто зажигание не включается. Блоки цифра в цифру.
По диагностике все отлично, ошибок ни в дме ни в касе нету, ясень пень - вины не родные.
Удалось пепепролить КАС через winkfp и прописать вин от машины. Но это всеравно не дало ровно ничего. Конфигурация UIF прописалась точно, ее можно увидить в отчете по aif_lessen но инпой видит всеравно старый вин в статусе блока, но в общем списке блоков - все четко.
Синхра дме-кас зависает намертво если пробовать. Но самое главное - в статусе у каса: ключ видит, key valid, все ему нравится но статус иммо blocked, вместо free и не включает 15 клемму!
Откуда этот статус вообще берется и как его сбросить?
Пробовал прошить ДМЕ - не хочет через winkfp - пишет AUTHENTIFICATION FAILED и не шьется вообще. А через tool32 вин записать тоже не хочет пишет ERROR ECU REQUEST OUT OF RANGE. надо шить winkfp на столе?
Если поставить старый кас и новый дме то кас работает, включает 15 клемму и пишет статус free. Значит проблема не в ДМЕ и не совпадении ВИНа. Тогда сам КАС попался заблоченый или что можно сделать с касом?

 

Склонировать ДМЕ и сам могу котлетой, вопрос больше как КАС заставить работать ибо к нему ключ идет нормальный и к тому же к старому ДМЕ нет доверия, двигатель работал с проблемами вот думаю чтоб болезни не перешли в новый блок при клонировании

 

никаких секретов нету, у катлеты54 есть бдм режим и проц он этот читает-пишет.
машину запустил. проблема была в касе. вины все поправил, синхру накинул, все вроде бы нормально, но вот другая беда, теперь блоки аирбега все ругаются что неправильный вин. по всем safety блокам ошибка и горит лампа. откуда им это знать непонятно. может кто знает как пофиксить?

 

у каса остался его родной вин в первой записи UIF и инпа его видит как вин машины, но если читать последнюю конфигурацию UIF то вин правильный как и записал. Я так понял нужно шить еепром моторолы в касе чтобы изменить вин код. Кто-то может сказать есть ли там контролька и достаточно ли будет обнулить пробег в касе чтоб точка на приборке пропала?