замена цепи м52

Ну , а че нормальноЕсли, залез меняй все!Цепи, натяжители, башмаки и.т.д
Давления нет, натяжитель не работает, цепи болтаются!Против часовой не крути!!!

 

по моему это очень большой люфт)) мне в москве зарядили поменять цепи на N62 350000)))) я офигел)))) незнаю сколько вам это дело обойдется, хотя у вас в питере сказали 50000 вместе с запчастями))

 

Нормальные цепи.... Башмак смотрите (справа от основной цепи) - у нижнего "уха" обычно трескается...
Навесное исключили???
Дмпфер целый (резина на шкив компрессора не залезает)???

 

Верхняя цепь и еёйный натяжитель???

 

Нижняя цепь с люфтом без натяжителя, верхняя с люфтом натянутая??

 

Цепь насоса не натягивается. Поставишь новые звёзды, цепи, цепь насоса будет всё равно иметь слабину. Она и должна её иметь.
По основной цепи вообще не понял. Проверни колено чуть вперёд, и "люфта" этого не будет.
Не побоялся крышку снять, без снятия головки. Как теперь собирать будешь? Прокладка башки не потечёт потом?
С таким пробегом есть смысл заменить все цепи, все звёзды, все натяжители. В оригинале. Если неоригинал - детали ответственные, лучше уж тогда вообще ничего не трогать.
Я себе заменил. Попутно с заменой колец.

 

Теперь понял. Цепь не натянута, но стоят скобы и штифт. Как бы люфта быть не должно, а он есть.
Фиксаторы стоят, но поскольку цепь подрастянулась, звёзды подизносились, вот этот люфт и вылез.
Если колено крутить потихоньку и вставить штифт, то скобы не встанут, износ цепей/звёзд, фазы чуть поздние. Если невзирая довернуть уже распредвалы до вмт, то вот этот люфт справа тогда и вылезет. И вылез.

 

О чём я только что и сказал

 

Уйдёт ли звук? Вот в чём вопрос.
Кстати, для информации, звезда колена и основная звезда выпускного распредвала обрезиненные (для уменьшения шума).
Сейчас уже у тебя эта резина превратилась в нечто твёрдое, продавленное, расползшееся по бокам. Отсюда вижу

 

Износ первичной цепи и звёзд

Убежавшая фаза на выпуске плюс износ вторичной цепи и звёзд

Видишь продавленные следы от звеньев цепей на коричневой субстанции, бывшей когда-то резиновой?

 

Фотки нет. Резина есть. Просто металлические звёзды вторичной цепи.
Вот смотри, звезда такая же как у меня http://www.bmwcats.com/spares/11311722841/usage/
У меня даже родная в 1990 году на заводе ставилась обрезиненная. Обрезиненная новая и сейчас.

 

Просто вся эта резина от времени на металл по твёрдости стала похожа

 

Насчёт помойки это уже как сам решишь. Так не должно быть (по задумке инженеров), но так должно быть из-за старости.
От старости продавилось и задубело.
Говорю же, менял себе. На новых эта коричневая хрень не мягкая конечно, как желе, но пальцем чуть прожать можно, эластичная.

Вообще да.

 

Года 3 назад делал мотор М-62 и менял все цепи и шестерни . Так вот новые оригинальные шестерни( большие) главной цепи были "голые" без резинового ободка возле зубцов ..., а родные 96-г. были с остатками высохшей( задубевшей ) резины. Я бы поменял цепи, натяжитель, успокоители, раз уже частично вскрыт мотор, ведь пробег 400т.км не маленький.

 

может это ВАНУС ?

 

Я сторонник такого - либо всё, либо ничего.
Если замена звезды колена и цепи насоса - почему надо оставить старую звезду насоса?
Если замена межвальной цепи - почему надо оставить старые вторичные звёзды валов?
"пластиковые натяжитель" - это натяжитель межвальной цепи?

А в каком состоянии планка натяжителя? Ты всё про направляющую писал, хорошая мол, а про планку ничего. Как там с ней дела, полосы протёртые есть?
Плохо, что до разборки звук не записал.

 

Покажи номера на bmwcats.ru elcats регистрацию требует, в лом региться.
Фотки будь любезен запиливать на fastpic.ru, потому что радиКАЛ (ради чего? ) с кучей рекламы и либо махонькую картинку кажет, либо огромную. Чёрт разберёт, что там сфоткано

 

Хотя нет, убираешь вручную html из хвоста адреса и смотришь фотку нормально на радикале