E83 Замена аммо с функцией S226A

Коллеги, дайте практический совет по замене.

Машина с функцией "S226A - Спортивная настройка ходовой части". Через ETK оригинальный номер (последней замены) 31313453523 и 524. Но даже в ETK указано, что SACHS. Если судить по оригинальному номеру то цена, например в Exist 11 500 руб. В качестве аналогов в том числе предлагается SACHS "Super Touring" (№ 310718) стоимостью 7500 руб. Это тоже самое только без оригинальной коробки?

Раньше была e46 c подвеской и обвесом от Schnitzer. Так вот когда поменял заводские пружины и стойки (тоже шли SACHS) на какой-то аналог, то потерял в упраляемости да клиренс изменился. Очень не хочеться, чтобы здесь с X3 вышло криво.

Вообщем вопрос, если соберусь менять аммо, можно ли брать аналог с учетом спорт подвески и если можно, то какой????

ВСЕМ заранее БОЛЬШОЕ спасибо за советы.

P.S. Начитаешься здесь сообщений и свербит потом поменять чего-нибудь...

 

т.е. "чтоб было как было" лучше не скупиться и взять оригинал? правильно?

я обычно так и делал, просто в этот раз засомневался, потому как даже в ETK маркировано, что это SACHS. Т.е. получается, что фирма SACHS выпускает аммо специально под заказ BMW, и с такими же характеристиками без коробки BMW их не купить???

я правильно понимаю?

 

Все же не дает покоя вопрос, можно ли купить Sachs для спорт подвески без коробочки BMW и соответствующей переплаты.

Вот изучал сайт ZF sachs наткнулся на аммо advantage , которые вроде как для спорт режимов. Так заявляет официальный сайт. Подходят к e83. Может это они и ставятся с завода при наличии функции S226A???

Последняя попытка . Если это все не то... Возьму оригинал по 11 тыр за штуку!!! так как хочу чтоб все "было как было"

Подскажите.

 

Вот ссылка

http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16

 

400 039 и 400 040 номера каталога

 

Спасибо большое!!!

 

На форуме было два человека, которые тоже занимались этим вопросом. Один в итоге поставил Sachs (310718) и по отзыву был очень доволен. Изменения только в лучшую сторону. Но не понятно менял ли он пружины при этом, потому как пружины там тоже спорт. И есть второй человек.

Я им написал личные сообщения, но как я понимаю, они здесь бывают крайне редко, так как продали свои тазики...

 

http://www.autopartswarehouse.com/shop_parts/shock_absorber_and_strut_assembly/bmw/x3.html

похоже Sachs с номером подходит как для опции S226A, так и для стандартной подвески, а вот Bilstein только для стандартной. Так утверждают западные сайты автозапчетей и русский сайт Sachs. Все больши и больше склоняюсь к тому, что оригинал Sachs, можно совершенно спокойно менять на "не оригинал" Sachs и не стоит переплачивать в два раза.

 

http://www.autopartswarehouse.com/shop_parts/shock_absorber_and_strut_assembly/bmw/x3.html

вот правльная ссылка

 

Коллега у Вас есть опция S226A (спортивная настройка подвески). Если да напишите, пожалуйста. Это раставит все на свои места, лично для меня!!!

За номера тоже буду благодарен.

 

На сайе ZF Sachs так и написано что аммо 310718 и 310719 подходят как для стандартной подвески, так и для Sportfederung (спортивная подвеска).

 

мотор то бензиновый.... но это не суть
важно понять имеет смысл заморачиваться на оригинал, когда оригиналом является тот же Sachs....

Спасибо Вам огромное!

 

СПАСИБО СПАСИБО СПАСИБО!!!

 

у меня на e46 была подвеска от Schnitzer (аммо, пружины, ступицы другого диаметра под их диски), так вот когда поменял на обычные аммо и пружины, в управлении потерял значительно, это объективно чувствовалось...

но интересен факт, что аммо были все равно там sachs, а вот на пружинах прямо была надпись Schnitzer.

ИМХО на e83 ставить Schnitzer не вполне правильно, он и так уж больно спортивный для паркетника, делать его еще спортивнее....????

 

заменой оригинальных стоек с функцией S226А является SACHS, это можно найти на любом западном сайте запчастей.

 

вот это про сакс:

Fit Note: Production: -06/30/2005, w/ Standard Suspension : Sachs : Per BMW "For strut replacement, it is absolutely vital to also replace front bump stop", Production: -08/31/2005, w/ Standard Suspension : Sachs : Per BMW "For strut replacement, it is absolutely vital to also replace front bump stop", w/ sport suspension (S226A)

 

вот это про бильштайн:

Fit Note: Production: 07/01/2005-, w/ Standard Suspension, Production: 09/01/2005-, w/ Standard Suspension, w/ Standard Suspension : NOTE : Per BMW "For strut replacement, it is absolutely vital to also replace front bump stop"

 

+ можете спросить у Юрий 3 он именно так и менял...