F15 Замена АКБ с 92Ah на 105Ah

Все влезает в штатные крепления, себе поставил 105 оригинал 2 недели назад

 

Всем добрый день. Чтобы не плодить тем, спрошу здесь. Сегодня отъехал от дома пару километров, остановился, глушу машину - пишет "Аккум разряжен, заведите автомобиль", ну и на дисплее длинное письмо, что не все работает и т.д. Вернулся, завелась нормально, печка дует, проехал 30км за сегодня с остановками, при глушении всегда пишет про аккум. Вопрос, собственно, в чем - означает ли это, что батарейке капец и нужно бежать за новой? Где-то в ветке первой серии находил, что такая ерунда с морозами начиналась, а с потеплением проходила без последствий. Машина 17го года, езжу. правда, не часто (3-4 раза в неделю), но это будет первая машина, у которой батарея только 3 года отходила, минимум 5-6 лет раньше было. Диагностироваться есть смысл? Гарантия в октябре закончилась.
Всем спасибо заранее за совет. Если менять, то оригинал только или есть аналоги?

 

Просто зарядить надо. Часто короткие поездки.

 

Спасибо, попробую покататься часок-другой, других опций нет. Хотя, насколько я понял из переписки владельцев "копейки", это не помогало.

 

Не нужно кататься, надо поставить авто на полную зарядку, там подземный гараж или в сервисе подъехать на день чтоб розетку одолжили или с балкона удлинитель кинуть, вариантов куча.

недавно в семье появилась ф22, тоже наткнулся на эту тему про акб, но там вроде решили новой прошивкой.

 

отключите на время зимних поездок датчик IBS с минусовой клеммы, или можете программно

 

На это я не решусь, могу накосячить))
Возможно, я не совсем правильно сформулировал, но сейчас хочется понять, насколько вероятно, что проблема не в аккуме, например? Может, генератор чудит, или этот самый датчик IBS неисправен. Каков шанс отловить неисправность диагностикой?
У меня в интерфейсе сигналки есть инфа по температуре в салоне, еще какая-то хрень плюс заряд батареи. Точно не помню, но мне кажется, что все время заряд на холодную был 12.4 - 12.6, зимой опускался до 12.3, но никаких сообщений не выскакивало. Сейчас значения те же, а при глушении пишет о низком заряде. В эту минуту, например, 12.7, но машина пока теплая.
Думаю скататься, все-таки, на диагностику, вдруг произойдет чудо, и официалы скажут что-нибудь разумное))

 

Попробуйте просто подзарядить зарядным. 3 года слишком мало для AGM аккумулятора. У меня впервые такая надпись выскочила года 3-4 назад в мороз. Подзарядил тогда и забыл еще на 3 года. В этом году опять выскочила, хоть машина и в гараже стоит. Езжу крайне мало весь год и поездки короткие. Когда ставил зарядное, то вольтметр показал 12В. Ночь позаряжал на низком токе, но пока не ездил никуда (пользуюсь машиной жены).
Мастер ОД говорил, что аккум начинает ругаться, когда емкость падает ниже 70%, и в целом AGM аккумы живучие, 6-8 лет не предел и до 10 лет ходят.

 

1. Разряд из-за коротких пробегов. Купить зарядник и позаряжать часа три через подкапотные клеммы.
2. Стоит упоротая сигналка со своим аккумом. Его ресурс - 1 год. Он сдох и сосет основной аккум. Проявляется всегда зимой.
3. Сдохла дверная ручка или иной узел, имеется кз, выкачивает аккумулятор.
4. Дефект генератора, имеется недозаряд.

 

Тоже сообщение вылезла ,, аккумулятор разряжен "
Какое зарядное устройство лучше купить, для зарядки.
Подскажите кто сталкивался?

 

Пофигу. Совок надежен, китай компактен.

 

Вообщето Стек и есть в оригинале бмв

 

К чему этот трёп?
Вроде на русском языке общаюсь, все что ты тут запостил и есть Стек, так ясно ?
Читай мелкий шрифт.

 

Учитель русского? Выдохни , вставь для себя У бмв, ауди или мерседес .

 

Да неё, у меня норм понимание слова оригинал а у вас не от мира сего.

 

Подниму тему. Вот и моя акб начала давать сбой. После простоя заряд 11.8в. Прошлую зиму постоянно выдавал ошибку низкого заряда акб, подзарядил, прошло. Сейчас хуже ситуация: чаще выдает ошибку, проехал 200 км по трассе, заглушил мотор, через 3 мин опять выдал ошибку и отключился. Похоже светит замена.
Посоветуйте производителя, тип батареи. И еще какой емкости взять, думаю больше штатной.
Посоветуйте зарядное устройство заодно

Авто е70 50i

 

Ну так подключи диагностику, посмотри график заряда АКБ. Потом думай, или зеленкой мазать, или резать.

 

Всем доброго дня!
Спрошу здесь:
Помирает аккум; ищу замену. После ночной зарядки по проводу неделю держиться, потом опять хнычет. А я добиваю его короткими поездками (до работы 7км).
Родной нашел за 22-23 тысячи. Официалы за установку/прописку просят 6-7 тысяч.
Смогу прописать сам? Есть блютус-адаптер и рабочий Бимеркод, кое-что успешно кодировал..
И второй вопрос: неоригинал существует?
Заранее спасибо ответившим.
Вот здесь https://www.drive2.ru/l/535757932428525617/ пишут, что прописывать родной аккум не нужно...

 

Биммеркод меняет тип и ёмкость, для регистрации нового нужен биммерлинк.
Аналоги есть, вбить номер родного в условный емекс и получить список.
Установка как два пальца, только не забыть вернуть шланг и заткнуть лишнюю дырку газоотвода.

 

Регистрацию нового АКБ делать нужно. Как и смену его типа и емкости.