E53 Заклинило замок зажигания на е53

Ну если не хочешь платить то сам разбирай колонку. В е38 разбирал там заклепки стояли на замке вроде. Срубать надо было и менять

 

Может еще тебе придется менять личинку саму! добраться до личинки не так и сложно! А в каком состоянии заклинило, ключ в замке остался? Или сам замок не поворачивается?

 

Там тросик есть который блокирует рычаг переключения передач может с ним что?

 

Попробуй вставить ключ и при легком усилии поворота создать верх/низ частое переменное усилие ключем, предварительно можно смазать ключ машинным маслом.

 

Еще замечал если руль заблокирован и авто стоит в натяг на бугорке то ключ ( если приличный износ замка) тяжело поворачивается в замке. Возможно нужно разблокировать коробку, поставить на нейтраль, короче откатиться каким либо способом.

 

Кстати,мне помогло. Было такое ощущение,что вся личинка внутри разъехалась. Долго ключ не мог повернуть,чтоб включить зажигание. Пару дней так дро4ил,потом,вроде как все встало на место и катаюсь до сих пор без косяков

 

... дро4ил ключем (это более верный термин процесса) - создать верх/низ частое переменное усилие ключем...

 

Ну подро4и уж хоть как-нибудь)))) если руль защелкнулся,то с рулем,конечно.сделай натяжку рулем вправо и держи в натянутом положении ну и ключиком туда-сюда. Да должно получиться,не переживай. периодически вытаскивай ключ и снова поддра4ивай

 

Я когда поворачиваю ключ то всегда держу руль в нейтральном положении. Иначе нагрузка на личинку замка. У тебя рассыпалась личинка. Как помочь ума не приложу, на ум приходит только сломать до конца!

 

Андрей,будь оптимистом,все у него получится, Проходил это 2 раза,соберется личинка

 

У меня в понедельник с утра такое было. Думал личинка замёрзла. Залезал и руль заблокировался. Думал все, замёрз с концами, и почему то в самый мороз.. дул на него, дышал... Минут 10 туда сюда делал. Потом каким-то образом ключ повернулся. И было счастье)
Сейчас вроде все норм

 

Хочу расстроить всех участников беседы, тем, что данную работу (если речь идет за переборку замка) должен делать профессионал, а не "добрый человек" за пиво. Ценник за переборку замка 5-7 т.р. считаю гуманным, потому как замок разрезается, высыпается весь секрет, моется, изношенные секреты меняются. Потом все собирается. Личинку можно безболезненно снять, если замок проворачивается. Если нет, то вероятно придется снимать рулевую колонку и переть в мастерскую. Не тешьте себя надеждой, что все смазки ВДшкой, маслом помогут.... встанет все в самый неподходящий момент. Хорошему спецу работы часа на 2 если в мастерской, если все снимется сразу. Я через это прошел 1,5 мес назад. Делали при мне, потому что фирма дружественная. Внутри замка все в таком г...... сейчас все работает, но руль не блокируется. Изношен пластиковый фиксатор. Износ замка происходит быстрее, если на ключе висит брелок от сигналки или массивный брелок. Это резюме ключников из опыта. Делайте выводы.

 

У всех ключ с брелком,не вижу связи

 

на кочках брелок прыгает и дергает ключ вверх вниз.... потихоньку разбивая секреты в личинке

 

Такое возможно.

 

Самое интересное- отъехать на 100 км от Москвы и этот ценник становится ещё гуманнее раза в два))
Так что ценообразование в России не зависит от сложности работы выполняемой...)) Никак

 

было такое на Х3 Е83 ровно два года назад. Несколько дней парился, снял кожух, смотрел контактную группу, грел феном. Вообщем ничего не помогало. Потом решился на крайние меры - вставил ключ и взял плоскогубцы) плоскогубцами с усилием чуть-чуть крутанул ключ и руль разблокировался. С тех пор все нормально работает. Не утверждаю, что этот Вам поможет, но мне помогло

 

Да интересная тема, может действительно налить в замок масла из шприца, вставить ключ и проскогубцами попробовать провернуть личинку, руль удерживать в среднем положение!

 

Я нахожусь в 4000 км от МСК, ценник у нас 5000, при условии, что машина возле мастерской и я точно знаю, что то, что заявили к работе, то и сделали. Не думаю, что в 100 км от Мск поменяют изношенные секреты. их мало кто заказывает. Автоключами и замками и в МСК не сильно много кто занимается.

 

Тоже самое делал на е53

 

Машина где стоит, на улице?
Было такое, влага в замке все приморозила. Грел ключ зажигалкой, вставлял и пытался провернуть. И так раз 15, на 16 раз с пассатижами получилось. Стараюсь больше ключ не мочить, ну и машину в тепле нужно будет подержать.

 

Скорее всего, износ не замка, а ключа. Пили новый ключ. У любого продвинутого ключника есть оборудование на котором, имея старый изношенный ключ, можно восстановить параметры нового ключа. Было такое.....