E92/E93 Закипел(

Забит скорее всего радиатор!

 

На точку кипения влияет в первую очередь давление а не состав жижи.
Тут или давление низкое, или циркуляция слабая-не успевает тепло сниматься.
Даже если радиатор засорен, сейчас не та погода чтоб его не хватало.

Качество ож влияет на засорение контуров. Циркуляция от засора может быть нарушена.

 

Читайте, к примеру, вот тут.

https://www.drive2.ru/b/4899916394579150834/

Если у вас "правильное" разведение водой - то при 105 градусах C кипеть не должно. Про "Г11" и "зелёный" - вовсе ерундистика. Тип мотора - вовсе нн важен.

 

Может прокладка прогорела, или башка лопнула))))

 

Это тоже вариант))

 

так вот у тебя все признаки )))))
Там вариков не много, или масло в антифриз или выпуск, тогда ты кипишь постоянно )

 

Для n46 этого хватит, такая зараза этот двигатель.....

Так как тебе уже и ответили , это и есть самый жирный признак.... кипит!
Как то я ковырял шестикотловый, так же кипел и ничего найти не могли...решили перебрать, так у него микро трещина в гильзе была.....вот тебе и сюрприз!! И то, я её не сразу увидел, только после тщательного осмотра!

 

Закипеть - не так уж плохо)) на выходных рванул расширительный бачок, аккурат по шву..
Fixed

 

По выделенному. А, что N46 - разве не "сухогильзованный"?

 

Ну если уж двиг в порядке, то ищите в другом месте...
В верхней точке маловероятно, да и зависит что там!? Трещинка, дырочка или шов.....
А помпа как там поживает?

 

Так у ВАс же явная проблема....куда Вы ещё едите, машину мучаете !?
Вам в сто загнать и искать....

 

Хана мотору.

 

Вангую. Пробка бачка не пашет. Сначала не держала давление, а теперь ее заклинило.

 

Вентилятор и помпу смотри
Ну и термостат

 

Хотя если на трассе то вообще термостат

 

Она может быть нерабочей. Избыток давления должна стравливать.

 

ну манометр врезать наверн трудновато, предлагать щупать патрубки я тож не буду. Наверное проще всего просто поставить другую пробку.
тут уже был такой случай с 325 n52 - бачки лопались, радиатор...дело в пробке было. Причем сбоила тож недавно поменянная.

еще раз. за давление в системе отвечает пробка.
антифриз тут не при чем.
или трещина в блоке/дырка в прокладке ГБЦ, или тупо клапан в затычке этой сраной не работает.

 

- у тебя прокладке в голове хана процентов на 99 Давно бы снял голову и поменял - по деньгам рублей 20-25 . Тут недавно один с таким же мотором две крышки махнул Тоже думал что бракованные . Прокладка подуставшая была .