Загорелись индикаторы DSC и ABS. Help!

Может быть что угодно, на диагностику…

 

Вариантов три, датчики на колесах,реле, или блок. На диагностике должно показать в чем причина, из всего перечисленного самое дорогое блок, но и его можно бюджетно отремонтировать

 

У меня счас тоже самое происходит, то загораеться потом заглушил, снова завел все нормально, говорят датчик скорей всего, пока не особо парит езжу и не заморачиваюсь

 

Самое дорогое это гидрик я у себя такую болячку до сих пор не вылечил причину пока найти не удалось

 

Всем привет!
У меня была такая же фигня, не обращал внимания- в итоге приговорили блок АБС!!!
Стоимость блока 25000 руб.
Нашел блок АБС от такой же машины как и моя, все совпадает модель, год выпуска, комплектация, даже цвет совпал но к моему удивлению блок не подошел, пришлось заказывать новый за 25000 руб.
Вопрос:
где можно отремонтировать блок АБС и сколько будет стоить???

 

8 916 497 44 66

Александр. 7 000 руб.

В здании сервиса СИАН, 4 этаж

 

РАботаю во Фрязино на оборонке реонтирую девченки варят золотом модули под микроскопом.Красиво получается и всего за 150 американских рублей.можете через меня 8 906 764 5240 Вовка

 

Часто такая канитель случается, поэтому пособирал на эту тему много:
http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?p=137371#137371
5-ое сообщние сверху...

 

у меня было похожее, появилось после мойки. На диагностике выдал передний правый датчик абс, поменял, ошибка продолжала проявляться во влажную погоду. В итоге чистка гребенки ступичного подшипника и уборка проводов и соединений, все прошло езжу месяц почти, ничего не загорается.

 

весьма занимательно...и меня правда ситематически горит, но не часто!...но видимо все таки придецца как это решать!

 

У меня нечто похожее...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=116255

 

Весь ремонт это бред так как сам работаю в этой сфере хватит на 6 месяцев максимум год но сначало надо сделать диагностику

 

К сожалению диагностика может и не помочь. Мне при тех же симптомах и официалы, и частный мастер независимо друг от друга диагностировали смерть электронного блока (типа их комп его не видел вообще). А зихер был лишь в замыкании проводов, идущих на заднее левое колесо (поэтому ещё и спидометр не работал, и ГУР с малой производительностью работал). Так что попробуй проверить сопротивление как самих датчиков, так и проводки к ним прямо от разъёма модуля (не знаю где он у 330 спрятан).

 

Тут всё есть
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=84213&highlight=Abs+ASC

 

Вот и меня посетила данная проблема. ТОже горит АБС DSC не работают не спидометр не одометр не стрелка расхода топлива, зато круиз работает)))) в течении дня ситуация менятся раз по 5 то снова все начинает отлично работать, то снова все ломается... как и было замечено чаще всего пока холодная все ок, прогреется и все загорается..но тоже не всегда, бавает ина горячую работает... Делал диагностику на компьютере ЛАУНЧ.. показал мне 149 ошибку свяси по CAN шине с блоком, и задний левый датчик... скачал распиновку фишки блока, снял ее, и попытался прозвонить на сопротивление, ничего не получется, отсоединил разъём самого датчика на заднем колесе и на левом и на правом, тоже ничего не прозванивается, наверное потому что машина 99 года и где то читал что на ней датчики не прозваниваются. сушил феном все доступные места... вот кто справился с этой ситуацией подскажите как.... и вот мне интересно если бы это был задний датчик то она бы наверное периодически не начинала нормально работать??? или так бывает! очень не хотелось бы попадать на блок! машина бмв 728 рестайлинг. Я сам из Астаны, Казахстан...так что советы по ремонту в москве будут не уместны... и ещё хочу заметить что это произошло после того как у нас на днях вдруг зимой ливанул дождь и было +1, а уже к ночи стало -20...

 

В общем сегодня поехал поменял задние датчики абс местами,так как диагностика показывала на задний левый, то логически при заменне задних дачков местами,диагностика должна была показать уже правый, если левый не исправен...НОООООО нифига..все равно лампочки горят, диагностика говорит на левый..((((((( Что дальше??? кто подскажет если блок управления снимаешь с годромодуля, можно без него ездить или нет? и сложно ли его самому снять?

 

Очень срочно нужен ваш ответ..... Я нашел такую же бмв 7 и год и комплектация та же.... хочу снять у него блок АБС и поставить на свою для проверки, погаснут ли лампочки.... получиться ли данная процедура или все равно нужна будет кодировка блока.???? И ещё когда я буду ставить этот блок обратно на ту машину у него ничего не загорится, не понадобиться там не каких адаптаций....

 

Была такая же болячка поборол два дня назад.
Где то около года то загоралась то гасла АБСина, по этой зиме загорелась и привед.
Поехал к партнерам клуба е46. Задиагностили блок. Сняли, блок не разъемный, разобрали пропаяли, результат - не работает дело не в контактах а в микросхеме, в помойку! Поставили бу (7000 р поставили только электронный блок но за 7000 р отдали блок клапанов и сервопривод АБС) прописали ( пришлось пому...хаться) и все заработало. Если бы не разбирали и не паяли бы мой оригинал то за два часа все было бы готово.

*Сразу хочу оговориться, берете вы новый, или б/у блок, надо прописывать в него вин вашей машины и только тогда блок будет активирован.... и это не так просто и не все это умеют делать! Иначе ставьте хоть каждый день новые блоки, работать они не будут!

Ремонт -7000 блок АБС в сборе Б/У + 2000 р работа итого 9000 р.

 

в итоге как я понял безполезно мне блок пробовать ставить с другой бмв.. все равно лампы будут гореть даже если он рабочий?

 

Но надо перешить его, для этого нужна специальная программа и грамотный мастер. Если тупо махнуть местами не рабочий на рабочий, то блок не активируется ..это факт.
Смысла ставить с рабочей машины на вашу блок без прошивки , в связи с выше сказанным не вижу вообще.

 

Короче сегодня вскрыл я этот блок, срезал крышку...нашли под микроскопом оторвавшиеся серебрянные контакты...... упорно пытались их припоять, но не удалось...вроде как на соплях держаться но контакта видивмо нет раз лампочки так и не погасли.... Завтра еду покупать новый блок.... вот и возникает вопрос... они готовы мне его дать на проверку, поставить и проверить работает ли он.... а когда я поставлю НОВЫЙ не кодированный блок лампочки потухнут или нет??? После того как все сделаю...скину подробный фотоотчет как и что я делал , как менял датчики абс, как прозванивал их проводку, как вскрывал блок абс итп итд

 

новый эбу надо кодировать
пока не закодируешь-лампы будут гореть.

 

поставил я этот новый блок, абс потухла, спидометр работает все ок кроме антибукса, так и горит одна лампа по средине... (((((((( пытался ИНПОЙ кодировку провести, не получается выдает ошибку что щиток приборов не родной и вин код не совпадает (( че дальше делать!???????

 

Все история закончилась!!! ВОТ ТУТ ФОТО ОТЧЁТ http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=12290502#post12290502