E53 Загораются фары, садится аккум, стартер молчит.

Не сталкивался, но думаю про сигнализацию или коротыш в LCM
Если штатная сигналка, то ошибки должны записаться.

PS: С таким ником надо дружить с электрикой

 

в аккумуяторе дело, надо заряжать, сел он

 

Для начала акк. зарядить, или прикурить. С таким же успехом у вас мог генератор не заряжать с вечера.

 

Такая же история!завтра поеду за новым аккумом!!!надеюсь пройдет!!!

 

Меняйте аккумуляторную батарею.

 

свою проблему вродь решил,в личку отписал!!!

 

Может ежик выжирал АКБ.
Вначале зарядите АКБ а потом уже кипяшите.

 

Может ежик и выжирал, а кипяшите только вы сейчас!!

 

так не вам адресовано было.
Автор а с зарядкой по 9му тесту все нормально? Не прыгает?
Лампа на акпп после 16минут тухнет?

 

Акб срочно на зарядку (подними плотность) до морозов.

 

Не знаю как на рест., но на дорест. пендосе, сброс всех этих настроек происходит из-за блока zke (10000 раз, уже обсуждали, просьба не спрашивать про этот блок, запарился, уже объяснять по 100000 раз, поиск - рулит, там есть вся инфа ), он иногда, подглючивает из-за плохого питания, т.е. нужно следить за АКБ, также настройки можно и самому случайно сбить, путем нажатия на кнопки (по не знанию).
Замерьте напругу (зарядку от геныча) под нагрузкой и без неё, проверьте уровень и плотность электролита в батарейке !!!

 

Теперь и у меня вопрос по теме ТС
Что, это нормально, когда на севшем аккумуляторе сами собой включаются фары при попытках
запустить мотор?

 

Вообщем так.Случай из жизни.
Покупал Е46,бывшый хозяин сказал что акум говно и дал новый.Я решил всё таки зарядить тот который "говно" и попробовать покататься с ним.
Вообщем в итоге я без всяких проблем(дело летом было) откатал недели две возя с собой в багажнике второй аккум.И музыку слушал на заглушенной специально,тестировал вообщем.Разрядки не наблюдалось!
В один прекрасный день,когда второй аккум был выложен приехал я в гараж ,попоковырялся там.Собрался уезжать.Авто не подало никаких признаков жизн ,кроме тускло горящих лампочек.И это при том что я даже музыку не слушал,все потребители были выключены.КОроче акум бал заряжен ещё раз,спустя какое то время это резко проявилось ещё раз.Так что дело было исключеительно в АКБ.

 

Блин, такая же история и у меня сегодня утром. Батарею уже поставил на зарядку. Температура при наружнем воздухе +5, начало показывать -40. Пож. подскажите, а ошибки какие то, прописаться могут при таких неудачных двух попытках запуска двигателя?

 

Да, видать оскудел форум знающими и отзывчивыми людьми ...

 

если плотность в аккумуляторе недостаточна можно его заряжать до белого поноса, заедь к аккумуляторщику пусть проверит под нагрузкой и на год выпуска посмотри

 

В огороде - бузина, а в Киеве - дядька ... Я в общем то спрашивал про возможные ошибки, которые могли или не могли записаться. Ехать к кому то, мне незачем. Плотность электролита я и сам доведу до ума, знаю, что к чему. Батарея не старая к тому же, это просто ездил я на этой машине всё лето на короткие дистанции с частыми остановками и запусками двигателя ... вот и результат! При таком стиле езды, аккум. надо подзаряжать. Короче всё сделал, ошибок - нет. Только, как завёл, выполнил рулём инициализацию или как её там? Влево - вправо, до упора. Желтый символ после этого погас.

 

Собственно то чем я вам и говорил

 

а как выяснил причину ???